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我國將控制新建汽車整車項目 提高準入條件
中央政府門戶網(wǎng)站 m.nakedoat.com   2006年12月27日   來源:新華社

    新華社北京12月26日電(記者 劉錚)國家發(fā)展和改革委員會26日對外公布了汽車工業(yè)結構調整的通知,指出汽車產能過剩苗頭已經顯現(xiàn),并有可能加劇。為此,將控制新建整車項目,適當提高投資準入條件。

    通知明確規(guī)定,現(xiàn)有汽車整車生產企業(yè)異地建設分廠,除滿足產業(yè)政策要求外,上一年汽車銷售量必須達到批準產能的80%以上;原建產能未經國家批準或備案的,上一年汽車銷售量應不低于:轎車10萬輛,運動型多用途乘用車(SUV)5萬輛,多用途乘用車(MPV)5萬輛等。

    發(fā)展改革委明確要求,中外合資汽車生產企業(yè)應當按照合資各方簽署的、并經有關部門審查同意的合資經營合同等文件,開展相應的活動。未能實現(xiàn)合同內容要求的應抓緊進行完善。未能完善的,應暫停建設分廠并暫停進行新產品公告申請。

    “對有關部門和地方政府違反國家汽車產業(yè)政策和有關宏觀調控文件,繼續(xù)支持不符合準入條件的汽車項目建設的,要追究有關負責人的責任。造成經濟損失的,要從嚴查處?!卑l(fā)展改革委有關負責人強調。

    “十五”以來,我國汽車工業(yè)發(fā)展跨越了年產量300萬輛、400萬輛和500萬輛的規(guī)模,2005年產銷突破570萬輛,成為世界上主要汽車生產和消費大國。

    “結構性過剩是當前汽車工業(yè)產能過剩的基本特點,也是當前汽車工業(yè)發(fā)展存在的主要問題?!边@位負責人說。

    來自發(fā)展改革委工業(yè)司的數(shù)據(jù)顯示,截至2005年7月1日,我國汽車工業(yè)已形成整車生產能力約800萬輛,在建產能約220萬輛,今明兩年陸續(xù)建成后,整車總產能將突破1000萬輛。2005年全行業(yè)產能利用率僅71.5%。而從市場需求看,今后幾年,消費需求增長將會保持相對穩(wěn)定。

    發(fā)展改革委工業(yè)司認為,按照主要汽車生產企業(yè)的投資計劃,2010年全國汽車規(guī)劃產能將大大超過預期市場需求,必須加以引導。