疲勞駕駛 超速 超載是禍根
進(jìn)入12月以來，全國共發(fā)生一次死亡10人以上特大道路交通事故4起，造成67人死亡、43人受傷。分析這4起特大道路交通事故，事故形態(tài)都為大貨車與大客車相碰撞，均是由大貨車的交通違法行為所致。
12月4日，內(nèi)蒙古自治區(qū)包頭市駕駛?cè)瞬軚|生駕駛蒙B21344號大貨車，行至北京市八達(dá)嶺高速公路進(jìn)京方向49公里處，與前方行駛的京G27043號大客車追尾相撞，致使兩車翻入路側(cè)20米深的溝內(nèi)，起火燃燒，造成24人死亡、9人受傷。這起事故的直接原因是大貨車制動失效。另外，該車長期嚴(yán)重超載運輸，車輛安全技術(shù)狀況不良，且存在逾期未進(jìn)行安全技術(shù)檢驗、未辦理過戶手續(xù)、車輛與登記信息不符等多種交通違法行為。
12月6日，內(nèi)蒙古自治區(qū)通遼市個體運輸駕駛?cè)藙⑽挠疡{駛蒙G21450號重型廂式貨車，行至通遼市扎魯特旗境內(nèi)304國道689公里加460米處，車輛駛?cè)肽嫦蜍嚨?，與對向行駛的蒙G16428號大客車發(fā)生正面碰撞，造成14人死亡、24人受傷。大貨車駕駛?cè)藙⑽挠疡{駛車輛時疏忽大意，有接聽電話、吸煙等妨礙安全駕駛行為，是導(dǎo)致事故的直接原因；大貨車與大客車事發(fā)時均有超速行駛違法行為，加重了事故后果。另外經(jīng)調(diào)查，大貨車駕駛?cè)藙⑽挠褵o營運貨車從業(yè)資格證。
12月12日，青海省海東地區(qū)大通縣駕駛?cè)肆褐邑旕{駛青A14902號大貨車，行至化隆縣境內(nèi)平大公路42公里加950米處，與對向行駛的青A28262號中型客車發(fā)生正面碰撞，造成12人死亡、7人受傷。事故的直接原因是大貨車駕駛?cè)肆褐邑斣隈{駛車輛行經(jīng)長下坡彎道路段時，違法占道行駛，且車速過快。另外，該肇事大貨車逾期未進(jìn)行安全技術(shù)檢驗。
2005年12月19日，遼寧省葫蘆島市興城運輸隊駕駛?cè)送跽耨{駛遼P41215號大貨車，行至京石高速公路177KM+950M處河北省望都段時，追尾撞擊前方同向行駛的冀HN0576號大貨車，致使該大貨車撞開高速公路中央護(hù)欄進(jìn)入對向車道，與正常行駛的冀D45371大客車正面相撞，造成17人死亡、3人受傷。經(jīng)調(diào)查，肇事大貨車駕駛?cè)送跽耖L時間疲勞駕駛，是導(dǎo)致事故的直接原因。另外，冀HN0576號大貨車所載貨物超長。
公安部交通管理局有關(guān)負(fù)責(zé)人說，從上述4起特大道路交通事故可以看出，貨運車輛駕駛?cè)说慕煌ㄟ`法行為肇事突出，特別是疲勞駕駛、超速、超載等嚴(yán)重交通違法行為，是造成特大道路交通事故的重要原因。貨運車輛也存在著技術(shù)狀況不良、未按期檢驗、車輛手續(xù)不齊全等問題，安全隱患較大。
針對當(dāng)前貨運車輛肇事嚴(yán)重的勢頭，公安部交通管理局要求，各地公安機關(guān)交通管理部門要結(jié)合本地實際，舉一反三，研究采取針對性的措施，要在不放松客運安全管理的同時，進(jìn)一步加強對貨運車輛安全檢查和駕駛?cè)斯芾?，遏制特大交通事故的發(fā)生。一是加強道路執(zhí)勤執(zhí)法，加大對貨運車輛駕駛?cè)顺傩旭?、疲勞駕駛和貨車超載等嚴(yán)重交通違法行為的查處力度。二是在長下坡等危險路段起始段設(shè)立警示標(biāo)志，必要時設(shè)執(zhí)勤點，提醒駕駛?cè)藱z查車況，確保安全后通行。三是嚴(yán)格對貨運車輛的定期檢驗，在道路執(zhí)法過程中加強對貨車檢驗情況的檢查。四是對達(dá)到報廢標(biāo)準(zhǔn)的大型貨車要堅決予以強制報廢。五是深入貨運企業(yè)、場站和高速公路服務(wù)區(qū)等場所，開展交通安全和運輸安全常識的宣傳活動。六是加強對貨車設(shè)置反光標(biāo)識國家標(biāo)準(zhǔn)的宣傳工作。對總質(zhì)量12噸以上的貨車、3.5噸以上的掛車和車長大于 10米 的貨車未按國家標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置反光標(biāo)識的，不予辦理注冊登記。有條件的地方要在大型貨車上組織安裝使用符合國家標(biāo)準(zhǔn)的汽車行駛記錄儀。（辛文）
