27日上午，鐵道部黨組書記、部長(zhǎng)劉志軍與中國(guó)工商銀行股份有限公司董事長(zhǎng)姜建清就雙方開展戰(zhàn)略合作、實(shí)現(xiàn)共同發(fā)展舉行會(huì)談。姜建清表示，工商銀行希望成為我國(guó)鐵路的重要合作伙伴，愿意為推進(jìn)和諧鐵路建設(shè)提供高質(zhì)量的金融服務(wù)。
中國(guó)工商銀行資金實(shí)力雄厚，金融品種豐富，是國(guó)內(nèi)外知名的大型金融企業(yè)；目前鐵路正處于加快發(fā)展的黃金機(jī)遇期，需要大量的資金支持。鐵路良好的信譽(yù)始終為金融界所青睞，雙方具有共同的合作基礎(chǔ)和廣闊的發(fā)展空間。
姜建清在會(huì)談中首先對(duì)鐵路部門長(zhǎng)期以來給予工商銀行的大力支持表示感謝。他說，黨的十六大以來，我國(guó)鐵路發(fā)生了巨大變化，在大規(guī)模鐵路建設(shè)、推進(jìn)技術(shù)裝備現(xiàn)代化、強(qiáng)化運(yùn)輸組織管理、深化鐵路企業(yè)改革等方面取得了顯著成就，鐵路良好的運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量和市場(chǎng)形象有目共睹，為社會(huì)各界和人民群眾所贊譽(yù)。當(dāng)前，最突出的矛盾是鐵路運(yùn)輸能力嚴(yán)重短缺，不能適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的需要，迫切需要加快鐵路建設(shè)和裝備現(xiàn)代化進(jìn)程，也迫切需要大量的資金投入。鐵路是國(guó)家綜合交通運(yùn)輸體系的骨干和大眾化的交通工具，占地少、能耗低、污染小。姜建清表示，工商銀行非常愿意為鐵路又好又快發(fā)展提供資金支持，希望成為鐵路長(zhǎng)期的戰(zhàn)略合作伙伴。根據(jù)大規(guī)模鐵路建設(shè)和技術(shù)裝備現(xiàn)代化的進(jìn)程，工商銀行將制訂一攬子綜合金融服務(wù)方案。
劉志軍在會(huì)談中說，工商銀行多年來把鐵路作為重點(diǎn)支持的行業(yè)，做了大量的金融服務(wù)工作，為鐵路建設(shè)、科技開發(fā)、技術(shù)裝備現(xiàn)代化等方面提供重要的資金支持，在加快鐵路改革發(fā)展中發(fā)揮了重要作用。他說，黨的十六大以來，在黨中央、國(guó)務(wù)院的親切關(guān)懷和大力支持下，鐵道部抓住難得的發(fā)展機(jī)遇，全面深入推進(jìn)和諧鐵路建設(shè)。按照《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》和鐵路“十一五”規(guī)劃，以客運(yùn)專線和大能力通道為重點(diǎn)的大規(guī)模鐵路建設(shè)全面展開；堅(jiān)持走技術(shù)引進(jìn)和消化吸收再創(chuàng)新的道路，成功引進(jìn)世界最先進(jìn)的時(shí)速200公里及以上動(dòng)車組和大功率機(jī)車技術(shù)，國(guó)產(chǎn)化動(dòng)車組和大功率機(jī)車陸續(xù)下線投入運(yùn)用；今年4月18日將實(shí)施鐵路第六次大面積提速調(diào)圖，標(biāo)志著我國(guó)既有線提速技術(shù)跨入世界先進(jìn)行列；堅(jiān)定不移地實(shí)施內(nèi)涵擴(kuò)大再生產(chǎn)，我國(guó)鐵路客貨運(yùn)量實(shí)現(xiàn)了大幅度增長(zhǎng)，運(yùn)輸效率主要指標(biāo)位居世界第一。
劉志軍說，我國(guó)資源能源相對(duì)短缺，人均可耕地面積少，構(gòu)建符合我國(guó)國(guó)情的綜合交通運(yùn)輸體系，直接關(guān)系我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展。鐵路在多種交通運(yùn)輸方式中具有明顯的環(huán)保、節(jié)能、降耗等比較優(yōu)勢(shì)。加快發(fā)展鐵路，完全符合節(jié)約能源資源、保護(hù)生態(tài)環(huán)境的基本國(guó)策，是科學(xué)發(fā)展觀在綜合交通體系建設(shè)中的具體體現(xiàn)。近年來，鐵道部黨組著眼經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展全局，堅(jiān)持以科學(xué)發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)和諧鐵路建設(shè)，大力推進(jìn)鐵路投融資體制改革，按照“政府主導(dǎo)、多元化投資、市場(chǎng)化運(yùn)作”的思路，充分發(fā)揮各方參與鐵路建設(shè)的積極性，在加強(qiáng)部省合作、吸引社會(huì)投資、推進(jìn)鐵路運(yùn)輸企業(yè)股份制改造等方面取得了重要突破。按照鐵路“十一五”規(guī)劃，到2010年，我國(guó)將新建鐵路1.7萬公里，其中客運(yùn)專線7000公里，資金需求量非常大。他希望通過加強(qiáng)與工商銀行的戰(zhàn)略合作，在加快鐵路投融資體制改革、降低鐵路融資成本、實(shí)現(xiàn)低成本擴(kuò)張等方面取得新的重大進(jìn)展，并在戰(zhàn)略合作中實(shí)現(xiàn)共贏。
鐵道部總經(jīng)濟(jì)師黃民出席會(huì)談。（記者李曉華）
