近日，作為國家高新優(yōu)船舶項目的滾裝、客滾船關(guān)鍵技術(shù)的依托工程——“1300客位、1800米車道客滾船研制成果”鑒定會在大連召開。來自中國科學院、702所、中國船級社、華中科技大學、武漢理工大學等單位的專家組成的鑒定委員會對“渤海金珠”輪和“渤海銀珠”輪的設(shè)計制造形成了一致的鑒定意見。
該鑒定委員會認為，該型船是我國具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的超過150米船長的大型客滾船，填補了國內(nèi)設(shè)計制造技術(shù)的多項空白，其主要性能指標達到了國際先進水平，其中某些技術(shù)達到了國際領(lǐng)先水平，對促進我國客滾船的發(fā)展具有重大意義。
據(jù)悉，該型船的建造突破了多項關(guān)鍵技術(shù)，取得了創(chuàng)新成果：該新船型在8級風、5級海況下，橫搖角不超過3度，設(shè)計狀態(tài)實現(xiàn)了零壓載，有效裝載系數(shù)從0.3左右提高到0.49；首次在渤海灣客滾船上采用固定式CO2滅火系統(tǒng)，極大地提高了客滾船的安全性；首次提出拉桿斜撐結(jié)構(gòu)，有效地控制了結(jié)構(gòu)重量重心，最大限度地利用了艙室空間，滿足了滾裝作業(yè)、艙室布置和裝載量要求；解決了車輛艙通風、旅客車輛、通道設(shè)備優(yōu)化集成等技術(shù)難題，實現(xiàn)了船舶基地對船舶航行狀態(tài)的監(jiān)視等。（原始來源：中國交通報）
