名貴魚蝦走上了百姓餐桌，城市居民用上了管道燃氣，坐豪華郵輪跨國游已不再是奢望……所有這一切，都得益于海洋產業(yè)的開發(fā)。
海洋經濟已經成為海南新的經濟增長點，崛起了海洋漁業(yè)、海洋運輸業(yè)、濱海旅游業(yè)、海洋天然氣化工業(yè)等四大海洋產業(yè)。據初步估算，全省海洋產業(yè)總產值由2002年的210.3億元增至去年的371.94億元。
漁業(yè)發(fā)展有三大轉變
作為海洋先導產業(yè)的海洋漁業(yè)，已經實現(xiàn)三大轉變，即海洋捕撈實現(xiàn)由淺入深，水產養(yǎng)殖由港內向近海發(fā)展，水產加工實現(xiàn)了粗加工向精加工轉變。
海南省海水養(yǎng)殖業(yè)已由近海向外海擴張。全省現(xiàn)已在近海建起6個深水網箱養(yǎng)殖基地，投放深水網箱169組676口，新增海水魚類養(yǎng)殖產量8700噸，產值2.1億元。對蝦、羅非魚、金鯧魚等優(yōu)勢水產品養(yǎng)殖異軍突起，全省羅非魚總產量19.5萬噸，年產值13.7億元，產量居全國第二。羅非魚養(yǎng)殖帶富了千萬家。
三亞組織50艘漁船赴西中沙漁場生產，單船航次產值均在10萬元以上。海南10多萬漁民一年從海中撈起百萬多噸的魚蝦，漁民人年均純收入達到7004元。
今年1—5月，海南水產品產量、產值分別比去年同期增長14%和15%。
濱海旅游引來1600萬游客
來自西北的游客李學民說：“來海南旅游其實就是玩海，這里的濱海風光太迷人了?！?/p>
亞龍灣、高隆灣、月亮灣、天涯海角……海南已建成的熱帶濱海旅游景點達100多處。去年，海南共接待境內外游客1605.02萬人次，旅游總收入141.43億元，旅游綜合效益明顯提高。
旅游開發(fā)日漸升溫。三亞海棠灣、香水灣、神州半島、鹿回頭旅游區(qū)等一批大型旅游項目正加緊建設，標志著海南旅游產業(yè)將實現(xiàn)轉型升級，目標是打造國際休閑度假旅游目的地。
天然氣上岸百姓受益
海洋天然氣開發(fā)，使普通百姓成為直接受益者。至去年底止，海口市已有8萬多戶居民用上了管道燃氣。
1990年代中期，隨著崖13—1氣田的開發(fā)，海南海洋油氣開發(fā)實現(xiàn)了零的突破，年供應天然氣約34億立方米。隨后，東方1—1氣田陸上終端、東方—洋浦—?？谳敋夤艿拦こ痰软椖肯嗬^開工，油氣加工產業(yè)鏈得以延伸，標志著海南現(xiàn)代工業(yè)邁出了可喜的一步。
中海油已在海南島瓊東南海盆地的崖13—1氣田、鶯歌海盆地的東方1—1氣田形成年產58億立方米的天然氣生產能力。目前，海南所產天然氣主要用于化肥及甲醇生產、燃氣發(fā)電、民用等。
值得一提的是，海南800萬噸煉油項目的建成投產，意味著海南從此不再缺油，并第一次輸出成品油。海南煉化計劃每年生產60多萬噸液化石油氣，可保證全省民用燃氣供應，將改寫海南省液化石油氣進口的歷史。
依托南海豐富油氣資源，海南石化產業(yè)正在崛起。2006年，海南石油化工產業(yè)的總產值120億元左右。
船行海上更順暢
海南大部分貨物進出須走海運，屬典型的港口經濟。
海南先后建設了洋浦港和一批沿海漁港，對一批港口進行擴建改造。洋浦港一、二期工程已建成兩個2萬噸級、3個3.5萬噸級泊位和1個3000噸級工作船泊位，使大型運輸船舶可順利進出洋浦港，帶動了洋浦工業(yè)的快速發(fā)展。
全省現(xiàn)有大小港口22個，萬噸級泊位16個，去年規(guī)模以上港口貨物吞吐量3891萬噸，集裝箱吞吐量完成29萬標箱。除與國內各大港口通航外，還開辟了國際航線69條，與24個國家和地區(qū)開展國際集裝箱運輸業(yè)務和貿易運輸往來。
三亞鳳凰島10萬噸級國際郵輪碼頭去年3月正式啟用后，國際豪華郵輪頻頻造訪三亞，旅游產業(yè)轉型迎來新契機。（侯小?。?#160;
