在中國人民解放軍建軍80周年到來之際，記者從解放軍總后勤部軍事交通部門獲悉，隨著鐵路加快體制改革，全面深入推進和諧鐵路建設，軍事交通運輸運行機制、保障條件、保障能力、保障水平，得到進一步完善和提升，鐵路第六次大面積提速為部隊快速機動、有效履行新世紀新階段歷史使命奠定了堅實基礎。
近年來，鐵路系統(tǒng)在抓好自身建設的同時，按照軍交正規(guī)化建設的要求，在鐵路基礎設施建設中對軍運設施同步規(guī)劃、同步設計、同步施工、同步管理。他們結合鐵路局生產(chǎn)力布局調整、資產(chǎn)重組和轉換經(jīng)營機制的實際，研究解決軍交運輸工作的長遠建設和發(fā)展問題，把軍交運輸工作的內容和要求，納入鐵路局生產(chǎn)經(jīng)營責任制管理之中，使軍運工作與運輸組織和企業(yè)管理融為一體，逐步健全一套適應管理體制特點的戰(zhàn)時運輸組織指揮機構和各項戰(zhàn)備建設制度，為確保“裝得上、運得走、卸得下、供得好”，確保戰(zhàn)時“打不爛、炸不斷”的立體運輸線的安全暢通，提供了有力保障。
鐵路第六次大面積提速調圖的實施，給部隊實施大規(guī)模機動帶來了極大的便利，使部隊實施戰(zhàn)略戰(zhàn)役機動和后勤補給的時間大大縮短，從而為軍事行動贏得時間，贏得先機。第六次大提速后，以縱貫南北的京九鐵路為例，由于設計起點高，鐵路建筑物限界限制區(qū)段少，加之十年來的邊運營邊完善，將會使重型軍事裝備的裝載變得方便易行。
在鐵路部門支持下，軍交運輸信息化近年來得到快速發(fā)展，使鐵路軍事運輸組織指揮初步形成了網(wǎng)絡化和可視化，調度組織指揮更加方便和高效。以某鐵路局為例，以往從200多個裝車站中摘抄出軍運物資的相關信息，需要耗費大量時間?，F(xiàn)在通過計算機系統(tǒng)實現(xiàn)軍運裝車信息自動采集，只需要1分鐘就可以全面了解掌握管內的軍運裝車情況。過去要掌握軍運物資的運行情況，需要人工抄報，費時費力，一般情況需要1至2小時。現(xiàn)在，使用運行點自動采集系統(tǒng)，只要直接輸入該批計劃的軍運號碼，就可以實時對運行情況進行追蹤并實現(xiàn)圖形化直觀顯示。
軍交運輸信息化水平的提高，不僅提高了工作效率，而且對戰(zhàn)時實現(xiàn)精確的指揮調度、快速的運輸保障具有十分重要的意義。鐵路第六次大面積提速和鐵路信息化建設為國防交通增添了嶄新的羽翼。（記者韋統(tǒng)兵）
