“十一”黃金周期間，交通部救撈系統(tǒng)共成功救助遇險人員７５名，其中，中國籍船員４８人，外國籍船員２７人。
據(jù)交通部救撈局值班處處長朱寶柱介紹，根據(jù)交通部１０月８日的最新統(tǒng)計，１０月１日至１０月７日，救撈系統(tǒng)共執(zhí)行救助任務１８起，出動專業(yè)救助力量２４次。其中，出動救助船舶１６艘次、救助飛機７架次、應急救助隊１隊次；成功救助遇險人員７５名，其中，中國籍船員４８人，外國籍船員２７人；援助遇險人員３８名，救助遇險船舶３艘，其中，中國籍貨船１艘，外籍貨船２艘；援助船舶４艘，其中，貨船１艘，漁船３艘。
節(jié)日期間，交通部救撈系統(tǒng)共部署５６艘專業(yè)救助船舶、９架救助飛機、１８支應急反應救助分隊和３０００余名救撈船員、飛行人員堅守在一線值班待命，為海上航行安全筑起一道堅強的防線。
朱寶柱總結認為，今年“十一”黃金周海上救助有以下特點：一是海上天氣惡劣，節(jié)日期間先后有兩次臺風襲擊我國沿海海域，北方冷空氣南侵，海上險情、事故呈現(xiàn)上升趨勢；二是海空立體協(xié)作，救助成功率大幅提高，在人命救助中充分發(fā)揮了救助直升機快速、有效的特點；三是按照動態(tài)待命原則，防抗臺風成效顯著，各救助局安排大馬力救助船盡可能地靠近臺風中心，搶占先機，為成功救助贏得寶貴時間；四是救助船舶大型化，外籍遇險船員增多。
