問(wèn)：什么是計(jì)重收費(fèi)?
答：計(jì)重收費(fèi)是以收費(fèi)站車(chē)道實(shí)際測(cè)得的車(chē)貨總質(zhì)量和車(chē)輛行駛里程為基礎(chǔ)參數(shù)，根據(jù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)確定費(fèi)額的通行費(fèi)征收方式。
與按車(chē)型收費(fèi)的不同之處在于，車(chē)輛通行費(fèi)的計(jì)量單位由不同車(chē)型的元/車(chē)·公里轉(zhuǎn)變?yōu)樵?噸·公里，計(jì)量單位更加準(zhǔn)確、公平、科學(xué)。
問(wèn)：計(jì)重收費(fèi)的目的是什么？
答：目的是為進(jìn)一步調(diào)整和完善高速公路車(chē)輛通行計(jì)費(fèi)方式，鼓勵(lì)合法運(yùn)輸，降低合法運(yùn)輸車(chē)輛的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，增大超限超載車(chē)輛的運(yùn)輸成本，規(guī)范道路運(yùn)輸市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)秩序，建立行政手段與經(jīng)濟(jì)手段相結(jié)合的治超長(zhǎng)效機(jī)制，確保高速公路道路橋梁等交通基礎(chǔ)設(shè)施安全。
問(wèn)：我省實(shí)施計(jì)重收費(fèi)的指導(dǎo)思想是什么？
答：以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，按照建立和完善社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的要求，通過(guò)對(duì)現(xiàn)行貨車(chē)通行費(fèi)征收管理方式的調(diào)整和完善，建立公平、合理、科學(xué)的車(chē)輛通行費(fèi)征收方式，鼓勵(lì)合法運(yùn)輸，規(guī)范貨運(yùn)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)秩序，保護(hù)公路橋梁交通基礎(chǔ)設(shè)施，保障交通安全暢通，促進(jìn)交通事業(yè)的持續(xù)、協(xié)調(diào)發(fā)展。
問(wèn)：我省高速公路實(shí)施計(jì)重收費(fèi)的基本原則是什么？
答：我省高速公路實(shí)施計(jì)重收費(fèi)堅(jiān)持以下四項(xiàng)基本原則：
（一）公平合理原則。
按照“標(biāo)準(zhǔn)車(chē)型、標(biāo)準(zhǔn)裝載、標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)；標(biāo)準(zhǔn)車(chē)型、超額裝載、超額收費(fèi)”的原則進(jìn)行收費(fèi)，使車(chē)輛通行費(fèi)支出與其對(duì)公路的磨損程度成正比，確保車(chē)輛在繳納通行費(fèi)上的公平合理。
（二）鼓勵(lì)運(yùn)輸業(yè)戶(hù)合法裝載原則。
計(jì)重收費(fèi)是以鼓勵(lì)合法運(yùn)輸、打擊超限超載運(yùn)輸為目的，保證守法運(yùn)輸車(chē)輛的運(yùn)輸成本適當(dāng)降低，保護(hù)其合法利益；對(duì)非法超限車(chē)輛逐步提高收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)其過(guò)度使用道路進(jìn)行合理補(bǔ)償。
（三）引導(dǎo)發(fā)展原則。
為鼓勵(lì)引導(dǎo)運(yùn)輸業(yè)戶(hù)發(fā)展多軸大型車(chē)輛，對(duì)5噸以上的車(chē)輛，按照車(chē)貨總質(zhì)量的增加費(fèi)率逐漸遞減實(shí)行優(yōu)惠；對(duì)“綠色通道”車(chē)輛的通行費(fèi)繼續(xù)予以適當(dāng)優(yōu)惠。
（四）鼓勵(lì)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱運(yùn)輸業(yè)發(fā)展原則。
為鼓勵(lì)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，實(shí)現(xiàn)與原收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)接，對(duì)符合國(guó)際海運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)裝載集裝箱車(chē)輛的通行費(fèi)繼續(xù)予以適當(dāng)優(yōu)惠。
問(wèn)：我省實(shí)施計(jì)重收費(fèi)的政策依據(jù)是什么？
答：（一）《中華人民共和國(guó)公路法》（1999年10月31日,中華人民共和國(guó)主席令第25號(hào)）第六十三條規(guī)定“收費(fèi)公路車(chē)輛通行費(fèi)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，由公路收費(fèi)單位提出方案，報(bào)省、自治區(qū)、直轄市人民政府交通主管部門(mén)會(huì)同同級(jí)物價(jià)行政主管部門(mén)審查批準(zhǔn)”。
（二）《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》（2004年9月13日中華人民共和國(guó)國(guó)務(wù)院令第417號(hào)）第十五條規(guī)定“車(chē)輛通行費(fèi)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，由省、自治區(qū)、直轄市人民政府交通主管部門(mén)會(huì)同同級(jí)價(jià)格主管部門(mén)、財(cái)政部門(mén)審核后，報(bào)本級(jí)人民政府審查批準(zhǔn)”。
（三）《超限運(yùn)輸車(chē)輛行駛公路管理規(guī)定》（交通部2號(hào)令，自2000年4月1日起施行）。
（四）《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于加強(qiáng)車(chē)輛超限超載治理工作的通知》（國(guó)辦發(fā)〔2005〕30號(hào)）第三條第四款規(guī)定“強(qiáng)化經(jīng)濟(jì)調(diào)節(jié)手段。抓緊對(duì)現(xiàn)行車(chē)輛通行費(fèi)和公路養(yǎng)路費(fèi)的征收標(biāo)準(zhǔn)和計(jì)量方式進(jìn)行調(diào)整和完善，降低合法運(yùn)輸車(chē)輛的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和運(yùn)輸成本”。
（五）交通部等國(guó)家八部委《關(guān)于印發(fā)2005年全國(guó)治超工作要點(diǎn)的通知》（交公路發(fā)〔2005〕89號(hào)）第十四條規(guī)定“結(jié)合部分地方計(jì)重收費(fèi)試點(diǎn)工作，在更大范圍內(nèi)開(kāi)展收費(fèi)公路車(chē)輛通行費(fèi)計(jì)重收費(fèi)工作。通過(guò)經(jīng)濟(jì)和價(jià)格手段，鼓勵(lì)車(chē)輛合法裝載運(yùn)輸”；交通部等國(guó)家九部委《關(guān)于印發(fā)2006年全國(guó)治超工作要點(diǎn)的通知》（交公路發(fā)〔2006〕76號(hào)）第二十二條規(guī)定“從實(shí)際出發(fā)，開(kāi)展收費(fèi)公路計(jì)重收費(fèi)工作”；交通部等國(guó)家九部委《關(guān)于印發(fā)全國(guó)車(chē)輛超限超載長(zhǎng)效治理實(shí)施意見(jiàn)的通知》（交公路發(fā)〔2007〕596號(hào)）要求“積極研究通過(guò)經(jīng)濟(jì)手段，消除超限超載車(chē)輛的非法利潤(rùn)。同時(shí)，要正確處理好計(jì)重收費(fèi)與治超執(zhí)法的關(guān)系，確保計(jì)重收費(fèi)與治超執(zhí)法工作互相促進(jìn)，互動(dòng)互補(bǔ)”。
（六）交通部《印發(fā)關(guān)于收費(fèi)公路試行計(jì)重收費(fèi)指導(dǎo)意見(jiàn)的通知》（交公路發(fā)〔2005〕492號(hào)）。
（七）7月19日，省政府以《遼寧省人民政府關(guān)于全省高速公路實(shí)施貨車(chē)計(jì)重收費(fèi)有關(guān)問(wèn)題的批復(fù)》（遼政[2007]138號(hào)），批準(zhǔn)我省高速公路貨車(chē)通行費(fèi)由按車(chē)型收費(fèi)調(diào)整為按車(chē)貨總重計(jì)重收費(fèi)。
問(wèn)：現(xiàn)行收費(fèi)方式存在哪些主要弊端？
答：長(zhǎng)期以來(lái)，我國(guó)收費(fèi)公路一直以車(chē)輛核定裝載質(zhì)量為依據(jù)，按照車(chē)型分類(lèi)的方式收取車(chē)輛通行費(fèi)。多年的實(shí)踐證明，這種收費(fèi)方式存在一些弊端，主要是：
（一）貨車(chē)普遍采用“大噸小標(biāo)”的形式，偷逃國(guó)家規(guī)費(fèi)。
（二）按照車(chē)型收費(fèi)與車(chē)輛實(shí)際重量沒(méi)有直接的關(guān)系，不論空載、滿(mǎn)載車(chē)輛，一律按車(chē)輛類(lèi)型計(jì)收通行費(fèi)，即對(duì)同一類(lèi)型的超載車(chē)、核載車(chē)、空載車(chē)均按同樣的標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)，客觀上形成運(yùn)輸車(chē)輛“超得越多賺得越多”的超限超載經(jīng)濟(jì)利益驅(qū)動(dòng)。
（三）不能真正反映車(chē)輛對(duì)公路的使用程度。
問(wèn)：計(jì)重收費(fèi)與按車(chē)型收費(fèi)相比，具有哪些明顯的優(yōu)越性？
答：主要體現(xiàn)在以下三個(gè)方面：
一是計(jì)重收費(fèi)是將車(chē)輛總質(zhì)量作為基礎(chǔ)參數(shù)，綜合考慮車(chē)輛對(duì)公路的使用和破壞因素，對(duì)貨運(yùn)車(chē)輛按照實(shí)際測(cè)量的車(chē)貨總質(zhì)量收取車(chē)輛通行費(fèi)。車(chē)輛的通行費(fèi)支出與對(duì)公路的磨損程度成正比，真正體現(xiàn)“多用路者多交錢(qián)、少用路者少交錢(qián)”的公平合理原則。
二是計(jì)重收費(fèi)是按實(shí)載收費(fèi)，消除了超限超載運(yùn)輸?shù)睦骝?qū)動(dòng)，將使超限超載運(yùn)輸者無(wú)利可圖。同時(shí)，守法運(yùn)輸業(yè)戶(hù)的利益得到有效保護(hù)，建立行政手段與經(jīng)濟(jì)手段相結(jié)合的治超長(zhǎng)效機(jī)制。
三是計(jì)重收費(fèi)有利于汽車(chē)技術(shù)和汽車(chē)工業(yè)的健康發(fā)展。實(shí)施按實(shí)載收費(fèi)，各類(lèi)超載車(chē)輛特別是“大噸小標(biāo)”車(chē)，將不再有存在的市場(chǎng)，有效地解決“大噸小標(biāo)”的問(wèn)題；同時(shí)隨著超限運(yùn)輸?shù)臏p少和貨運(yùn)車(chē)輛需求量的增加，貨運(yùn)車(chē)輛的保有量將大大增加，有利于國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和社會(huì)的穩(wěn)定。
問(wèn)：我省實(shí)施計(jì)重收費(fèi)后車(chē)貨總質(zhì)量限定標(biāo)準(zhǔn)（超限限定標(biāo)準(zhǔn)）是怎樣確定的？與我省現(xiàn)行的行政治超車(chē)貨總質(zhì)量限定標(biāo)準(zhǔn)有什么不同？
答：按照交通部 《關(guān)于收費(fèi)公路試行計(jì)重收費(fèi)的指導(dǎo)意見(jiàn)》（交公路發(fā)[2005]492號(hào)）的要求，實(shí)施計(jì)重收費(fèi)后車(chē)貨總質(zhì)量限定標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行 《道路車(chē)輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》（GB1589—2004）。該標(biāo)準(zhǔn)把貨車(chē)分為5個(gè)不同軸型和8個(gè)主要種類(lèi)確定超限認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)，本著實(shí)施方便、操作簡(jiǎn)單的原則，我省把貨車(chē)超限認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一為5種，即：兩軸貨車(chē)17噸，三軸貨車(chē)27噸，四軸貨車(chē)35噸；五軸貨車(chē)43噸，六軸及六軸以上貨車(chē)49噸。
我省現(xiàn)在行政治超執(zhí)行的是，2004年國(guó)家交通部、公安部等七部委 《印發(fā)關(guān)于在全國(guó)開(kāi)展車(chē)輛超限超載治理工作的實(shí)施方案的通知》（交公路發(fā)[2004]219號(hào)）規(guī)定的貨車(chē)超限認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)，即兩軸貨車(chē)20噸，三軸貨車(chē)30噸，四軸貨車(chē)40噸；五軸貨車(chē)50噸，六軸及六軸以上55噸。
兩者差異情況見(jiàn)下表：
問(wèn)：我省高速公路計(jì)重收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是怎樣測(cè)算的？
答：2007年4月，對(duì)通行我省高速公路的300萬(wàn)臺(tái)次車(chē)輛進(jìn)行了O-D調(diào)查，采集了貨車(chē)車(chē)牌號(hào)、車(chē)貨總質(zhì)量、運(yùn)載貨物種類(lèi)、收費(fèi)車(chē)型、收費(fèi)額等信息。根據(jù)我省實(shí)施計(jì)重收費(fèi)的指導(dǎo)思想和基本原則測(cè)算的我省高速公路計(jì)重收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，使得計(jì)重收費(fèi)后合法裝載（既不超限也不超載）的車(chē)輛滿(mǎn)載時(shí)與按車(chē)型收費(fèi)持平，低于合法裝載的車(chē)輛，車(chē)貨總質(zhì)量越低交納的通行費(fèi)越少，保護(hù)其合法利益；對(duì)非法超限車(chē)輛，按照交通部《關(guān)于收費(fèi)公路試行計(jì)重收費(fèi)的指導(dǎo)意見(jiàn)》（交公路發(fā)[2005]492號(hào)）的規(guī)定，逐步提高收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，體現(xiàn)對(duì)過(guò)度使用道路的合理補(bǔ)償。
問(wèn)：合法裝載（未超限）車(chē)輛通行費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)是多少？
答：基本費(fèi)率為0.07元/噸公里。車(chē)貨總質(zhì)量小于等于5噸，按基本費(fèi)率計(jì)收；車(chē)貨總質(zhì)量大于5噸小于等于35噸，按基本費(fèi)率0.07元/噸公里線性遞減至0.04元/噸公里計(jì)收；車(chē)貨總質(zhì)量大于35噸小于等于49噸，按0.04元/噸公里非線性遞減至0.0286元/噸公里計(jì)收。其中，對(duì)車(chē)貨總質(zhì)量大于5噸小于等于14噸的兩軸貨車(chē)，按照基本費(fèi)率0．07元／噸公里線性遞減至0.0432元／噸公里計(jì)收。車(chē)貨總質(zhì)量不足5噸的按5噸計(jì)。
問(wèn)：超限車(chē)輛計(jì)重收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)？
答：超限車(chē)輛的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為：車(chē)貨總質(zhì)量未超限部分按合法裝載車(chē)輛計(jì)重收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)收；對(duì)超限0—30%(含30%)部分，按照合法裝載車(chē)輛軸型的最低費(fèi)率與基本費(fèi)率的平均值計(jì)收；對(duì)超限30％一100％（含100%）部分，按基本費(fèi)率的3倍線性遞增至6倍計(jì)收；對(duì)超限100％以上部分，按基本費(fèi)率的6倍計(jì)收。
合法裝載車(chē)輛軸型的最低費(fèi)率是指各軸型車(chē)輛超限限載值時(shí)的費(fèi)率。即兩軸貨車(chē)最低費(fèi)率是17噸時(shí)的費(fèi)率，為0.058元／噸·公里；三軸貨車(chē)最低費(fèi)率是27噸時(shí)的費(fèi)率，為0.048元／噸·公里；四軸貨車(chē)最低費(fèi)率是35噸時(shí)的費(fèi)率，為0.04元／噸·公里；五軸貨車(chē)最低費(fèi)率是43噸時(shí)的費(fèi)率，為0.0326元／噸·公里；六軸及六軸以上貨車(chē)最低費(fèi)率是49噸時(shí)的費(fèi)率，為0.0286元／噸·公里。
問(wèn)：我省計(jì)重收費(fèi)后，現(xiàn)各車(chē)型合法裝載車(chē)輛收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)有何變化？
答：現(xiàn)各車(chē)型合法裝載（既不超限也不超載）車(chē)輛，計(jì)重收費(fèi)后收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)應(yīng)情況如下：
（一）按車(chē)型收費(fèi)的一型貨車(chē)（裝載質(zhì)量小于等于2噸）收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為0.35元/公里；這部分車(chē)輛核載時(shí)車(chē)貨總重基本在5噸之內(nèi)，對(duì)應(yīng)的計(jì)重收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為0.07元/噸·公里，車(chē)公里費(fèi)額為0.35元，與按車(chē)型收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)持平。
（二）按車(chē)型收費(fèi)的二型貨車(chē)（裝載質(zhì)量大于2噸小于等于5噸）收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為0.60元/公里；這部分車(chē)輛核載時(shí)車(chē)貨總重最大一般為13噸。計(jì)重收費(fèi)后，13噸車(chē)輛對(duì)應(yīng)的計(jì)重收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為0.046元/噸·公里，車(chē)公里費(fèi)額為0.60元，與按車(chē)型收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)持平，低于13噸的二型貨車(chē)隨著車(chē)貨總質(zhì)量的下降收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)逐漸降低。
（三）按車(chē)型收費(fèi)的三型貨車(chē)（裝載質(zhì)量大于5噸小于等于10噸）收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為1.00元/公里；這部分車(chē)輛核載時(shí)車(chē)貨總重最大一般為17噸。計(jì)重收費(fèi)后，17噸車(chē)輛對(duì)應(yīng)的計(jì)重收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為0.058元/噸·公里，車(chē)公里費(fèi)額為0.986元，略低于按車(chē)型收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，低于17噸的三型貨車(chē)隨著車(chē)貨總質(zhì)量的下降收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)逐漸降低。
（四）按車(chē)型收費(fèi)四型貨車(chē)（裝載質(zhì)量大于10噸小于等于15噸）收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為1.20元/公里；這部分車(chē)輛核載時(shí)車(chē)貨總重最大一般為23噸。計(jì)重收費(fèi)后，23噸車(chē)輛對(duì)應(yīng)的計(jì)重收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為0.052元/噸·公里，車(chē)公里費(fèi)額為1.196元，略低于按車(chē)型收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，低于23噸的四型貨車(chē)隨著車(chē)貨總質(zhì)量的下降收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)逐漸降低。
（五）按車(chē)型五型貨車(chē)（裝載質(zhì)量大于15噸）收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為1.40元/公里；這部分車(chē)輛核載時(shí)車(chē)貨總質(zhì)量，4軸最大為35噸，計(jì)重收費(fèi)后，35噸車(chē)輛對(duì)應(yīng)的計(jì)重收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為0.0326元/噸·公里，車(chē)公里費(fèi)額為1.40元，與按車(chē)型收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)持平，低于35噸的4軸五型貨車(chē)隨著車(chē)貨總質(zhì)量的下降收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)逐漸降低。5軸貨車(chē)最大為43噸，6軸及6軸以上貨車(chē)最大為49噸，因?yàn)楹戏ㄑb載的35-49噸之間的貨車(chē)計(jì)重收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是從0.04元/噸·公里非線性遞減至0.0286元/噸·公里，即35-49噸之間的車(chē)公里費(fèi)額均為1.40元。低于35噸的5、6軸及6軸以上五型貨車(chē)隨著車(chē)貨總質(zhì)量的下降收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)逐漸降低。
但需要提示的是，如果車(chē)輛沒(méi)有超限但超載的，雖然不按超限車(chē)輛計(jì)重收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算通行費(fèi)，但收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)也提高了。例如：一型貨車(chē)如果車(chē)輛的車(chē)貨總重量為13噸，達(dá)到了二型貨車(chē)核載時(shí)最大車(chē)貨總重，單公里費(fèi)額為0.60元，而不是0.35元。
問(wèn)：車(chē)輛低于國(guó)家七部委行政治超規(guī)定的限載標(biāo)準(zhǔn)，高于計(jì)重收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定限載標(biāo)準(zhǔn)的，是否為超限車(chē)輛？
答：因?yàn)檐?chē)輛超限超載治理工作涉及面廣，難度大，情況復(fù)雜，所以在2004年6月全國(guó)啟動(dòng)聯(lián)動(dòng)治超時(shí)，國(guó)家七部委《印發(fā)關(guān)于在全國(guó)開(kāi)展車(chē)輛超限超載治理工作的實(shí)施方案的通知》（交公路發(fā)[2004]219號(hào)）規(guī)定的貨車(chē)超限認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)是在GB1589—2004《道路車(chē)輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上放寬了10%—15%，是過(guò)渡性標(biāo)準(zhǔn)。實(shí)施計(jì)重收費(fèi)后，如果車(chē)輛的裝載雖然低于國(guó)家七部委行政治超規(guī)定的限載標(biāo)準(zhǔn)，但如果高于計(jì)重收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定限載標(biāo)準(zhǔn)，同樣為非法裝載的超限車(chē)輛，按超限車(chē)輛收取通行費(fèi)。
為了給這部分車(chē)輛一個(gè)合理的過(guò)渡期，我省在制定超限車(chē)輛計(jì)重收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，對(duì)超限30%以?xún)?nèi)的車(chē)輛，沒(méi)有按照交通部 《關(guān)于收費(fèi)公路試行計(jì)重收費(fèi)的指導(dǎo)意見(jiàn)》（交公路發(fā)[2005]492號(hào)）的規(guī)定，對(duì)超限0—30%(含30%)部分，直接按照基本費(fèi)率計(jì)收，而是暫定按照合法裝載車(chē)輛軸型的最低費(fèi)率與基本費(fèi)率的平均值計(jì)收。
比如6軸貨車(chē)，按現(xiàn)行治超政策車(chē)貨總質(zhì)量為55噸的車(chē)輛不超限，按車(chē)型收費(fèi)5型車(chē)每公里費(fèi)額為1.40元。計(jì)重收費(fèi)6軸貨車(chē)的限載值為49噸，車(chē)輛超限12.24%。按計(jì)重收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，合法裝載49噸部分，單公里費(fèi)額為1.40元；超限6噸部分，單公里費(fèi)額為6﹡（0.0286+0.07）/2=0.30元。計(jì)重收費(fèi)后，6軸55噸的貨車(chē)單公里收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為1.70元。如果按照交通部 《關(guān)于收費(fèi)公路試行計(jì)重收費(fèi)的指導(dǎo)意見(jiàn)》（交公路發(fā)[2005]492號(hào)）規(guī)定超限6噸部分，單公里費(fèi)額為6﹡0.07=0.42元。計(jì)重收費(fèi)后，6軸55噸的貨車(chē)單公里收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為1.82元。
鑒于上述情況，車(chē)輛一定要按照GB1589—2004《道路車(chē)輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》規(guī)定的限載標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行合法裝載。
問(wèn)：運(yùn)輸國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱優(yōu)惠限值是怎樣確定的？?jī)?yōu)惠限值是多少？
答：根據(jù)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱海運(yùn)最大限載值，確定運(yùn)輸國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱車(chē)輛車(chē)貨總質(zhì)量?jī)?yōu)惠限值為：
四軸車(chē)輛運(yùn)輸20英尺集裝箱37噸，運(yùn)輸40英尺集裝箱44噸；五軸車(chē)輛運(yùn)輸40英尺集裝箱46噸，運(yùn)輸2個(gè)20英尺集裝箱63噸；六軸車(chē)輛運(yùn)輸40英尺集裝箱48噸；運(yùn)輸2個(gè)20英尺集裝箱65噸。
超出以上優(yōu)惠限值的車(chē)輛按普通車(chē)對(duì)待。
問(wèn)：在計(jì)重收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)中，對(duì)哪些車(chē)輛給予優(yōu)惠，怎么收費(fèi)？
答：主要是對(duì)綠色通道、運(yùn)輸國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱、運(yùn)輸油汽等化學(xué)危險(xiǎn)品標(biāo)準(zhǔn)罐車(chē)輛都給予一定程度上的優(yōu)惠，具體標(biāo)準(zhǔn)為：
（一）綠色通道車(chē)輛。
對(duì)整車(chē)合法裝載（未超限）鮮活農(nóng)產(chǎn)品的車(chē)輛，按正常車(chē)輛收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的75％計(jì)收；對(duì)超限車(chē)輛，未超限部分按普通車(chē)輛合法裝載收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)收，超限0-30%(含30%)部分按合法裝載車(chē)輛軸型的最低費(fèi)率與基本費(fèi)率的平均值計(jì)收，超限30%以上部分按基本費(fèi)率計(jì)收。
（二）運(yùn)輸國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱車(chē)輛。
車(chē)貨總質(zhì)量未超過(guò)優(yōu)惠限值標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)輛，按普通車(chē)輛收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的85％計(jì)收；超過(guò)優(yōu)惠限值標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)輛，按普通車(chē)輛收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)收。
（三）運(yùn)輸油汽等化學(xué)危險(xiǎn)品標(biāo)準(zhǔn)罐車(chē)輛。
未超限車(chē)輛按普通車(chē)輛收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)收；對(duì)超限車(chē)輛，未超限部分按合法裝載計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)收，超限0-30%(含30%)部分按照合法裝載車(chē)輛軸型的最低費(fèi)率與基本費(fèi)率的平均值計(jì)收，超限30%以上部分按基本費(fèi)率計(jì)收。
問(wèn)：為什么對(duì)運(yùn)輸油汽等化學(xué)危險(xiǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)罐車(chē)，超限后給予一定的優(yōu)惠政策？
答：因?yàn)槲沂偈笫?，運(yùn)輸危險(xiǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)罐車(chē)較多，這部分車(chē)輛滿(mǎn)載時(shí)很多超限不超載，如將運(yùn)輸油汽等化學(xué)危險(xiǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)罐車(chē)作普通貨車(chē)對(duì)待，計(jì)重收費(fèi)后的運(yùn)輸業(yè)戶(hù)的運(yùn)輸成本將增大，這部分車(chē)輛一般去時(shí)滿(mǎn)載，返程為空載。為使這部分車(chē)輛的運(yùn)輸成本與按車(chē)型收費(fèi)時(shí)持平，對(duì)運(yùn)輸危險(xiǎn)品標(biāo)準(zhǔn)罐車(chē)的車(chē)輛超限后給予了優(yōu)惠。
問(wèn)：實(shí)施計(jì)重收費(fèi)后，如何確保計(jì)重設(shè)備稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)的準(zhǔn)確性？
答：（一）在計(jì)重收費(fèi)設(shè)備投入使用前，由省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局指定的計(jì)量鑒定部門(mén)，按照國(guó)家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JJ907-2006《動(dòng)態(tài)公路車(chē)輛自動(dòng)衡器》檢定規(guī)程對(duì)設(shè)備進(jìn)行了檢定，并取得計(jì)量器具使用許可證。計(jì)重收費(fèi)設(shè)備投入使用后，將由計(jì)量鑒定部門(mén)每年進(jìn)行一次標(biāo)定。
（二）對(duì)稱(chēng)重結(jié)果給予適當(dāng)優(yōu)惠。因國(guó)家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JJ907-2006《動(dòng)態(tài)公路車(chē)輛自動(dòng)衡器》標(biāo)準(zhǔn)允許設(shè)備計(jì)量誤差值為±5%，為防止正誤差出現(xiàn)，避免因稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)產(chǎn)生爭(zhēng)議，在計(jì)算通行費(fèi)時(shí)，計(jì)費(fèi)重量是按車(chē)道上實(shí)際測(cè)得的車(chē)貨總重量降低8%的優(yōu)惠。
（三）委托專(zhuān)業(yè)廠商對(duì)稱(chēng)重設(shè)備進(jìn)行維護(hù)，確保稱(chēng)重設(shè)備運(yùn)行可靠，維修及時(shí)。
（四）指定各收費(fèi)站專(zhuān)人對(duì)稱(chēng)重設(shè)備進(jìn)行日常保養(yǎng)。
問(wèn)：車(chē)輛怎樣通過(guò)檢測(cè)秤才能使稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)與實(shí)際重量相符？
答：貨車(chē)駛?cè)氤隹谟?jì)重收費(fèi)車(chē)道時(shí)，如果速度過(guò)快、剎車(chē)、突然加減速都會(huì)增加車(chē)輛的稱(chēng)重重量，所以為了確保車(chē)輛稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)準(zhǔn)確，請(qǐng)您將車(chē)速控制在20公里/小時(shí)以?xún)?nèi)勻速行駛。
問(wèn)：實(shí)施計(jì)重收費(fèi)后，收費(fèi)站出現(xiàn)堵車(chē)現(xiàn)象將采取哪些措施？
答：一是合理增開(kāi)收費(fèi)站出口車(chē)道數(shù)量。省高速公路管理部門(mén)將全省高速公路收費(fèi)站正常時(shí)段出口車(chē)道開(kāi)口數(shù)由298條增至329條，在出口流量高峰時(shí)段，全部開(kāi)通510條車(chē)道。
二是啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。當(dāng)收費(fèi)站出口由于車(chē)流量大等原因出現(xiàn)單車(chē)道堵車(chē)平均超過(guò)5臺(tái)時(shí)，加開(kāi)出口收費(fèi)車(chē)道；當(dāng)收費(fèi)站出口車(chē)道全部打開(kāi)后單車(chē)道堵車(chē)仍然超過(guò)5臺(tái)的，實(shí)行客、貨車(chē)分離收費(fèi)，及時(shí)將與收費(fèi)站出口臨近的入口車(chē)道改為出口，使用便攜式移動(dòng)收費(fèi)設(shè)備對(duì)客車(chē)進(jìn)行收費(fèi)，貨車(chē)則仍采用計(jì)重收費(fèi)車(chē)道收費(fèi)。
問(wèn)：實(shí)施計(jì)重收費(fèi)后，對(duì)逃繳通行費(fèi)的車(chē)輛怎樣收費(fèi)？
答：經(jīng)查實(shí)，屬故意逃繳通行費(fèi)行為的車(chē)輛，按下列標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)：
1、丟卡、損卡車(chē)輛。計(jì)費(fèi)IC卡丟失或人為損壞，導(dǎo)致出口站無(wú)法讀取網(wǎng)上通行信息，駕駛?cè)擞植荒軠?zhǔn)確提供入口收費(fèi)站和入口時(shí)間的車(chē)輛，按路網(wǎng)中單向與本站最遠(yuǎn)距離的2倍收取通行費(fèi)。
2、換卡車(chē)輛。經(jīng)查實(shí)出站車(chē)輛途中有換卡行為的，按路網(wǎng)中距離本站單向最遠(yuǎn)距離的2倍收取通行費(fèi)。
3、U形或J形行駛車(chē)輛。經(jīng)查實(shí)車(chē)輛屬違反交通安全規(guī)定、途中調(diào)頭返回入口站或入口鄰近站，形成U形行駛或J形行駛，按路網(wǎng)中與本站最遠(yuǎn)距離的2倍收取通行費(fèi)。
4、駁載車(chē)輛。超限車(chē)輛在臨近目的地途中，把貨物分載給其它車(chē)輛，經(jīng)查實(shí)后，按超限100％收取通行費(fèi)。
5、頭掛分離車(chē)輛。車(chē)輛到達(dá)目的地前，把重載掛車(chē)停放在出口站鄰近服務(wù)區(qū)、停車(chē)場(chǎng)、立交區(qū)等地，車(chē)頭就近出收費(fèi)站后返回取掛車(chē)，或由其他車(chē)頭將掛車(chē)拖出出口站，經(jīng)查實(shí)后，按路網(wǎng)中距本站最遠(yuǎn)距離2倍收取通行費(fèi)。
6、假冒軍警車(chē)輛逃繳通行費(fèi)的車(chē)輛，按路網(wǎng)中距離本站單向最遠(yuǎn)距離的3倍收取通行費(fèi)。
7、闖口車(chē)輛。在出口闖口或在非正常車(chē)道出口逃繳通行費(fèi)的車(chē)輛，按路網(wǎng)中距離本站單向最遠(yuǎn)距離的3倍收取通行費(fèi)。
問(wèn)：實(shí)施計(jì)重收費(fèi)后，我省高速公路治超工作有哪些變化？
答：為確保高速公路的治超成果，采取運(yùn)用經(jīng)濟(jì)杠桿調(diào)節(jié)和行政處罰相結(jié)合的辦法，建立治超的長(zhǎng)效機(jī)制。具體做法是：
利用在省界的萬(wàn)家、毛家店收費(fèi)站和臨近港口的金州、錦州、葫蘆島、鲅魚(yú)圈收費(fèi)站入口安裝6臺(tái)大型檢測(cè)設(shè)備，保留遼陽(yáng)、鞍山、本溪、營(yíng)口地區(qū)重點(diǎn)收費(fèi)站入口現(xiàn)有的超限檢測(cè)點(diǎn)，對(duì)運(yùn)輸?shù)V物質(zhì)、鋼材、水泥等疑似超限的車(chē)輛，按計(jì)重收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢測(cè)，車(chē)貨總重量超限50%（含50%）以上和車(chē)貨總重超過(guò)55噸的非法超限車(chē)輛，省內(nèi)站口的勸返就近自行卸載，省界站口責(zé)令其就近站口下道自行卸載，不予處罰；在收費(fèi)站出口，對(duì)超限50%以上的車(chē)輛，按計(jì)重收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)后，移交給路政部門(mén)進(jìn)行處罰；在互聯(lián)收費(fèi)站，對(duì)超限50%以上的車(chē)輛，按計(jì)重收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)后，移交給路政部門(mén)進(jìn)行處罰，并責(zé)令其就近站口下道自行卸載，不聽(tīng)從勸告繼續(xù)行駛高速公路的，在出口進(jìn)行二次處罰。
問(wèn)：為什么計(jì)重收費(fèi)后還要堅(jiān)持行政治超？
答：開(kāi)展行政治超是為保護(hù)公路而對(duì)行駛公路的超限超載車(chē)輛進(jìn)行卸載、處罰和嚴(yán)厲打擊，是法律授權(quán)的行政行為。計(jì)重收費(fèi)則是對(duì)收費(fèi)公路通行費(fèi)收費(fèi)方式的調(diào)整和完善，是政府授權(quán)的經(jīng)濟(jì)行為。按照交通部試行計(jì)重收費(fèi)指導(dǎo)意見(jiàn)等政策的規(guī)定，要正確處理好計(jì)重收費(fèi)和治超執(zhí)法的關(guān)系，在實(shí)行計(jì)重收費(fèi)的同時(shí)，不能放棄治超執(zhí)法，對(duì)發(fā)現(xiàn)的嚴(yán)重超限超載車(chē)輛，要依法嚴(yán)管，堅(jiān)持卸載、勸返并嚴(yán)厲處罰，遏制其行駛公路，以保護(hù)公路橋梁設(shè)施，保證交通暢通。
問(wèn)：對(duì)于車(chē)貨總重超限50%（含50%）以上的車(chē)輛處罰標(biāo)準(zhǔn)是什么？
答：處罰標(biāo)準(zhǔn)基數(shù)為1000元，在此基礎(chǔ)上，每超限100千克再加罰100元。對(duì)車(chē)貨總重超限100%以上（含100%）的車(chē)輛，處以最高上限30000元罰款。
問(wèn)：對(duì)采取作弊手段嚴(yán)重超限運(yùn)輸?shù)能?chē)輛，如何處理？
答：對(duì)采取作弊手段進(jìn)行嚴(yán)重超限運(yùn)輸?shù)能?chē)輛，一經(jīng)查實(shí)，車(chē)貨總重超限50%（不含50%）以?xún)?nèi)的處以5000元以下罰款；車(chē)貨總重超限50%（含50%）以上的處以基數(shù)為5000，在此基礎(chǔ)上，每超限100千克再加罰100元的罰款。情節(jié)嚴(yán)重的車(chē)輛直接處以30000元罰款。
問(wèn)：計(jì)重收費(fèi)后，運(yùn)輸不可解體的大件貨物還需辦理《超限運(yùn)輸通行證》嗎？具體標(biāo)準(zhǔn)是什么？
答：計(jì)重收費(fèi)后，運(yùn)輸不可解體的大件貨物還需到高速公路路政部門(mén)辦理《超限運(yùn)輸通行證》，標(biāo)準(zhǔn)同現(xiàn)在一樣，即對(duì)車(chē)貨總長(zhǎng)、寬、高中有一項(xiàng)分別大于28米、3.3米、4.5米外輪廓尺寸超限的車(chē)輛和7軸（含7軸）以上車(chē)貨總重量超過(guò)55噸的車(chē)輛。
