4月22日，鐵道部黨組書記、部長劉志軍把云南、湖南、江西的部分糧食主管部門和糧食、飼料企業(yè)負責人請到鐵道部進行座談；23日至24日，又深入吉林雙遼市，黑龍江佳木斯市、齊齊哈爾市的糧食企業(yè)，分別與吉林省省長韓長賦、黑龍江省省長栗戰(zhàn)書一起現(xiàn)場調(diào)研，了解糧食購銷企業(yè)需求，征求對鐵路運輸?shù)囊庖姾徒ㄗh，為企業(yè)解決運輸難題。在充分調(diào)研的基礎(chǔ)上，劉志軍決定，深入挖掘潛力，采取超常措施，集中全路運力資源，決戰(zhàn)60天，為東北地區(qū)集中搶運1000萬噸糧食，最大限度地解決東北糧食外運難問題。
4月23日、24日，劉志軍日夜兼程，帶領(lǐng)鐵道部有關(guān)部門負責人先后到吉林省雙遼市鄭家屯糧庫、黑龍江省佳木斯市中國華糧物流集團糧食中轉(zhuǎn)庫、齊齊哈爾站南貨場、中儲糧齊齊哈爾直屬庫等處調(diào)研，并連續(xù)召開三個座談會，向30家糧食購銷企業(yè)了解運輸需求，解決運輸難題，并為企業(yè)的發(fā)展出謀劃策。這30家糧食企業(yè)，既有國有中央企業(yè)，也有地方企業(yè)、外資企業(yè)和民營企業(yè)。參加座談的人員踴躍發(fā)言，劉志軍不時與大家交流互動，會場氣氛熱烈。
中儲糧吉林分公司副總經(jīng)理孫瑜說，鐵路部門講政治、顧大局，對國家戰(zhàn)略物資中央儲備糧的運輸給予了大力支持，為中儲糧公司完成國家宏觀調(diào)控任務(wù)和中央儲備糧適時輪換提供了可靠的運力保證。到4月18日，中儲糧吉林分公司的糧食運輸完成了年計劃的29％，這是歷史上從未有過的。他說，隨著國家強農(nóng)惠農(nóng)政策的落實和農(nóng)民種糧積極性的提高，運輸需求越來越旺盛，運輸能力越來越緊張，建議加快鐵路建設(shè)，從根本上解決運能和運量的矛盾。
北大荒米業(yè)集團總經(jīng)理李凱說，我們企業(yè)是鐵路大客戶戰(zhàn)略和戰(zhàn)略裝車點的受益者，這兩項利國利民的政策，對于企業(yè)做大做強，形成規(guī)?；a(chǎn)經(jīng)營發(fā)揮了重要作用。
泰豐米業(yè)有限公司是一家私營企業(yè)，總經(jīng)理鄭明珠在座談中說，鐵道部在糧食運輸中，抓大不放小，讓我們這些私營企業(yè)非常感動。在鐵路部門的支持下，我們的企業(yè)規(guī)模逐漸擴大，生產(chǎn)的優(yōu)質(zhì)大米暢銷國內(nèi)外市場。由于運力緊張，目前企業(yè)還是以運定產(chǎn)，希望能夠得到鐵路更多的運力支持，幫助我們把企業(yè)進一步做大。
湖南桃源縣湘魯萬福飼料有限責任公司董事長龔永福是來自基層的農(nóng)民企業(yè)家，他說，我們能從一個小企業(yè)做成具有兩億資產(chǎn)的大企業(yè)離不開鐵路的支持。鐵路的運價只相當公路運價的一半，甚至比水運運價還低。我們企業(yè)的原料大部分來自黑龍江，鐵路運輸讓利于民，大大降低了原料的運輸成本，提高了企業(yè)的效益，為企業(yè)快速發(fā)展發(fā)揮了重要作用。
