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四部委要求盡快將鐵礦石疏運出港 嚴禁大量存貨
中央政府門戶網(wǎng)站 m.nakedoat.com   2008年06月16日   來源:交通運輸部網(wǎng)站

    針對2008年年初以來國內(nèi)港口鐵礦石港存積壓嚴重的情況,日前,國家發(fā)改委、交通運輸部、鐵道部和商務部發(fā)出疏港通知,要求鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)和貿(mào)易企業(yè)盡快將鐵礦石疏運出港口,嚴禁借港口堆場大量存貨。

    據(jù)統(tǒng)計,今年以來,國內(nèi)港口鐵礦石港存積壓嚴重,至5月15日,全國主要港口港存鐵礦石7922萬噸,達到歷史最高位,比2007年12月末的4473萬噸增加3449萬噸,比正常港存量4000萬噸多出了3922萬噸。尤其是青島港、日照港、天津港、連云港港四個港口鐵礦石積壓和堵港問題比較突出,導致港口以疏定卸,嚴重影響到港口的船舶接卸和正常運轉(zhuǎn)。

    據(jù)分析,造成以上情況的主要原因一是一些企業(yè)預期鐵礦石價格仍會上漲,加快進口節(jié)奏或提前進口;二是國內(nèi)鐵路運能總體緊張,且今年以來保煤、油、糧食以及抗災物資運輸任務十分繁重,與此同時港口接卸能力大于鐵路疏運能力,造成港口堆場積壓,部分鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)所需的鐵礦石因運能不足而受到影響;三是受鐵礦石、焦炭等價格近期上漲較快以及從緊的貨幣政策等國家一系列宏觀調(diào)控政策的影響,部分小鋼鐵企業(yè)開工不足,貿(mào)易礦銷售不暢,積壓嚴重,鐵礦石市場出現(xiàn)了供大于求的趨勢。港存鐵礦石數(shù)量的增加,加大了港口吞吐和鐵路運輸壓力,同時也造成我國鐵礦石需求旺盛的假象。

    為此,四部委要求,鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)要充分發(fā)揮各自企業(yè)內(nèi)部礦石料場的堆放能力,積極配合港口、鐵路等運輸部門,將本企業(yè)存放在港口的鐵礦石運往廠內(nèi)。貿(mào)易企業(yè)要將滯存在港口的鐵礦石盡快明確流向,迅速銷往符合鋼鐵產(chǎn)業(yè)政策要求的鋼鐵企業(yè),嚴禁借港口堆場大量存貨。各進口鐵礦石接卸港口要積極配合有關(guān)部門做好疏港工作,按照有關(guān)規(guī)定加收滯港、堆存等費用,并對現(xiàn)有鐵礦石港存情況進行自查,通知客戶將已滯存在港口的鐵礦石盡快疏出,減輕港口壓力。各相關(guān)鐵路局要加強溝通協(xié)調(diào)和運輸組織,加大港口疏運傾斜力度,增加排空車數(shù),加快推進直通運輸?shù)忍岣咝实姆绞剑瑢σ衙鞔_流向的鐵礦石盡快組織運輸,保證在短期內(nèi)港口鐵礦石積壓問題得到解決。

    通知還要求鋼鐵工業(yè)協(xié)會、五礦商會加強行業(yè)自律,對不顧國內(nèi)市場實際需求,大量進口和囤積鐵礦石,伺機高價倒賣,擾亂國內(nèi)鐵礦石市場的行為進行行業(yè)通報。

    據(jù)悉,國家發(fā)改委、交通運輸部、鐵道部和商務部還將適時組成聯(lián)合調(diào)查組進行專項檢查,督促鐵礦石疏運工作。對鐵礦石長期滯港企業(yè)將商請銀行慎貸,防范金融風險。 

 
 
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