到2010年，廣西鐵路營業(yè)里程將由2007年底的2751公里上升到3232公里，其中復(fù)線1200公里；同時將實現(xiàn)所有地級市通高速公路，所有縣（市、區(qū)）通二級及以上公路，所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)通油路。
此外，到2010年，廣西沿海新增萬噸級以上泊位18個，新增吞吐能力4200萬噸，總吞吐能力超過1億噸；內(nèi)河新增千噸級以上泊位36個，新增吞吐能力2300萬噸，總吞吐能力超過6000萬噸；全區(qū)民航旅客吞吐量1000萬人次以上，貨郵吞吐量11萬噸以上。
廣西壯族自治區(qū)政府主席馬飚表示，屆時，廣西綜合交通運輸體系將進一步完善，初步適應(yīng)連接?xùn)|盟、溝通泛珠江三角洲區(qū)域、對接西南和加快廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)開放開發(fā)的需要。
“今后5年廣西將投入資金3000億元以上，全力推進交通建設(shè)，實現(xiàn)交通新突破、大發(fā)展?！瘪R飚說。
到2012年廣西公路通車里程達到10萬公里，高速公路通車里程超過3600公里，與周邊國家、鄰省建成14條高速公路通道。
