按照“政府主導(dǎo)、市場化運(yùn)作、多元化投資”的籌資原則，8年內(nèi)山東省新建、改建鐵路約3800公里，靜態(tài)總投資達(dá)1500億元。記者從山東省發(fā)改委鐵路辦了解到，全省需籌措的其中200億鐵路建設(shè)項目資金，目前已通過組建投資公司，省、市政府出資，項目融資，企業(yè)入股等五種籌措方式，確定了資金定向。
據(jù)介紹，政府出資方面，山東省將組建鐵路建設(shè)投資股份有限公司，作為山東省出資人代表和投融資平臺，參與鐵路項目的投資、建設(shè)與管理。在省級政府籌資安排上，省發(fā)改委、省財政廳、省交通廳各承擔(dān)5億元籌資任務(wù)，確保資金落實和項目建設(shè)計劃銜接。同時，本著“誰投資，誰受益”的原則，采取省、市、縣政府投資，上下聯(lián)動，共同分擔(dān)的辦法，各市從經(jīng)營性土地出讓收入中，分4年出資60億元。
在鐵路建設(shè)項目融資中，引導(dǎo)、調(diào)動、爭取保險資金投資入股60億元，發(fā)行鐵路建設(shè)企業(yè)債券、出售信托產(chǎn)品15億元，共籌措資金75億元。
此外，采取市場化運(yùn)作辦法，拿出運(yùn)量充沛、預(yù)期效益好的鐵路項目，鼓勵支持有實力的中央、省內(nèi)外大企業(yè)、外資企業(yè)投資入股，吸引鐵路沿線直接受益的大型電力、鋼鐵、煤炭等企業(yè)投資。目前，山東高速已落實京滬高鐵投資50億元。
