12月19日,鐵道部黨組書記、部長(zhǎng)劉志軍在添乘檢查淮南線皖贛線,與安徽省領(lǐng)導(dǎo)舉行高層會(huì)晤,出席南京至安慶城際鐵路開工動(dòng)員大會(huì)后,一路風(fēng)塵趕赴廣州、深圳地區(qū),現(xiàn)場(chǎng)檢查了廣州東站、深圳站、廣州站的春運(yùn)準(zhǔn)備情況,添乘檢查了廣深線,實(shí)地檢查了福田站、廣州新客站的建設(shè)情況。
對(duì)于春運(yùn),歷來有“全國(guó)看廣東、廣東看廣深”之說。劉志軍對(duì)廣深地區(qū)的鐵路春運(yùn)工作始終牽掛在心,每年春運(yùn)前,總要到廣深地區(qū)了解客流情況,檢查指導(dǎo)春運(yùn)準(zhǔn)備工作。8時(shí)許,劉志軍一行來到了廣州東站,先后檢查了候車大廳、車站廣場(chǎng)和落客平臺(tái),向車站負(fù)責(zé)同志了解了客流預(yù)測(cè)、列車開行、客流組織、候車能力、候車區(qū)域分工等情況。在車站廣場(chǎng),看到一排排剛剛搭建好的用于臨時(shí)候車的藍(lán)色活動(dòng)板房,劉志軍表示滿意。他叮囑隨行的廣州鐵路(集團(tuán))公司和廣州東站負(fù)責(zé)同志,要把車站的空間最大限度地留給旅客,增加旅客候車面積;要加強(qiáng)旅客候車、上下車、進(jìn)出站的組織引導(dǎo),按照長(zhǎng)短途旅客分開候車的思路,科學(xué)合理安排旅客候車區(qū)域和旅客流線;要根據(jù)客流變化情況,及時(shí)調(diào)整列車開行方案,避免客流積壓和能力虛糜。
9時(shí)15分,劉志軍登上開往深圳的“和諧號(hào)”動(dòng)車組列車,途中檢查了廣深線。自12月21日起,全國(guó)鐵路列車運(yùn)行圖進(jìn)行微調(diào)。屆時(shí),廣深一線、二線主要用于運(yùn)行動(dòng)車組列車,三線、四線主要運(yùn)行其他等級(jí)客車和貨物列車。一路上,劉志軍始終站在動(dòng)車組駕駛室,仔細(xì)查看了線路基礎(chǔ)、線路防護(hù)、職工作業(yè)等情況。他要求廣鐵集團(tuán)根據(jù)廣深線新的運(yùn)輸組織和列車開行方案,立即調(diào)整優(yōu)化線路技術(shù)指標(biāo),加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)維修,確保線路基礎(chǔ)分別滿足開行不同等級(jí)列車的需要。劉志軍指出,廣深線列車開行密度比較大,必須妥善處理運(yùn)輸與施工的關(guān)系,嚴(yán)把施工安全關(guān),確保施工安全,同時(shí)也要提高施工效率和施工質(zhì)量,確保良好的運(yùn)輸秩序。他特別強(qiáng)調(diào),春運(yùn)期間,旅客列車大量開行,必須確保主要行車設(shè)備質(zhì)量穩(wěn)定可靠,確保線路安全暢通。他叮囑廣鐵集團(tuán)主要負(fù)責(zé)同志要把節(jié)支降耗、降低成本作為管理重點(diǎn),通過對(duì)生產(chǎn)組織、勞動(dòng)組織、運(yùn)輸組織的調(diào)整優(yōu)化,最大限度地挖掘運(yùn)輸潛力,提高資源使用效率。
列車抵達(dá)深圳后,劉志軍對(duì)深圳站的春運(yùn)準(zhǔn)備工作進(jìn)行了檢查。在站臺(tái)有關(guān)通道的護(hù)欄處,他要求車站負(fù)責(zé)同志對(duì)影響旅客通行的設(shè)備設(shè)施進(jìn)行改造,使通道寬敞無障礙,方便旅客行走。在廣深線動(dòng)車組列車售票窗口,他詢問了當(dāng)班售票員的工作情況,一天能賣多少?gòu)堒嚻?、旅客要排多長(zhǎng)時(shí)間才能買到車票。售票員介紹說,目前每天能賣出三四千張車票,一般情況下,排隊(duì)幾分鐘就能買到車票,客流高峰時(shí)也只需等待10分鐘左右。在候車大廳,看到售貨柜臺(tái)占用了部分候車面積,劉志軍當(dāng)即要求廣鐵集團(tuán)和車站負(fù)責(zé)同志把售貨柜臺(tái)調(diào)整至其他位置,將空間留給旅客使用。他反復(fù)強(qiáng)調(diào),要把以人為本思想全面落實(shí)到鐵路運(yùn)輸服務(wù)工作中,為旅客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
11時(shí)20分,劉志軍趕到正在建設(shè)中的廣深港客運(yùn)專線福田站。福田站位于深圳市行政、文化中心地帶,周圍道路交錯(cuò)、高樓林立。踩著坑洼不平的砂石路,劉志軍走進(jìn)施工現(xiàn)場(chǎng),實(shí)地查看工程進(jìn)展情況,聽取了建設(shè)、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理等單位的情況匯報(bào)。劉志軍特別關(guān)心車站的施工安全,尤其對(duì)深基坑開挖、連續(xù)墻結(jié)構(gòu)質(zhì)量等施工重點(diǎn)和難點(diǎn)問題作了詳細(xì)了解。他指出,福田站是香港和深圳的交換站,是中國(guó)鐵路第一座全地下的車站,技術(shù)含量非常高,施工難度非常大,建好福田站意義極其重大。所有建設(shè)、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理單位都要尊重科學(xué)、尊重客觀、尊重實(shí)踐,以高度負(fù)責(zé)的精神和科學(xué)求實(shí)的態(tài)度組織好工程建設(shè)。他強(qiáng)調(diào),福田站工程的核心是安全。所有參建單位必須始終把安全放在第一位,精心設(shè)計(jì),精心施工,科學(xué)管理,確保安全,確保質(zhì)量,萬無一失。他勉勵(lì)各參建單位牢記使命,頑強(qiáng)拼搏,高標(biāo)準(zhǔn)高質(zhì)量地建好福田站,給深圳、廣東乃至珠三角人民和香港同胞交出一件精品之作,為中國(guó)鐵路現(xiàn)代化樹立一座豐碑。
15時(shí),在返回廣州的列車上,劉志軍聽取了廣州車輛段、廣州機(jī)務(wù)段負(fù)責(zé)同志的匯報(bào),詢問了春運(yùn)設(shè)備、人員的準(zhǔn)備情況。他要求這兩個(gè)段的負(fù)責(zé)同志抓好春運(yùn)宣傳發(fā)動(dòng)工作,進(jìn)一步增強(qiáng)廣大干部職工的事業(yè)心和責(zé)任感;抓緊春運(yùn)前的這段時(shí)間,對(duì)機(jī)車、車輛進(jìn)行全面的檢查整修,確保質(zhì)量達(dá)標(biāo);要科學(xué)安排檢修周期,最大限度地挖掘設(shè)備潛力,保證春運(yùn)對(duì)機(jī)車車輛的需求;要特別關(guān)心職工的生產(chǎn)生活,為奮戰(zhàn)春運(yùn)的一線職工創(chuàng)造良好的工作和生活條件,鼓舞士氣,調(diào)動(dòng)積極性。
17時(shí)左右,劉志軍又趕到廣州新客站建設(shè)工地。黃昏的施工現(xiàn)場(chǎng)燈火通明,一排排雄偉的橋墩拔地而起,數(shù)不清的樁機(jī)、吊機(jī)轟鳴作響,萬余名鐵路建設(shè)者緊張地工作著。廣州新客站是武廣客運(yùn)專線、廣深港客運(yùn)專線、廣珠城際鐵路以及貴廣、南廣等鐵路在廣州的始發(fā)終點(diǎn)站,總建筑面積59.2萬平方米,是目前在建的國(guó)內(nèi)鐵路客站中體量最大的一個(gè)車站。劉志軍先后來到車站的北咽喉區(qū)、站房區(qū),仔細(xì)查看了工程建設(shè)情況。在了解到施工現(xiàn)場(chǎng)有多項(xiàng)工程要平行作業(yè)、交叉作業(yè)時(shí),劉志軍要求建設(shè)單位要加強(qiáng)組織協(xié)調(diào),施工單位要相互創(chuàng)造條件,確保各項(xiàng)工程順利推進(jìn)??吹杰囌灸媳毖屎淼啦砣旱臉蚨找殉尚?,站房樁基工程正在全面施工,劉志軍指出,百年大計(jì),質(zhì)量第一,廣州新客站建設(shè)必須做到技術(shù)上有絕對(duì)把握,施工工藝上有絕對(duì)保證??吹街袊?guó)航空港建設(shè)總公司的施工人員,劉志軍非常高興。他說,中國(guó)鐵路的建設(shè)市場(chǎng)是開放的,所有有資質(zhì)的施工單位都有機(jī)會(huì)參與鐵路建設(shè),新一輪大規(guī)模鐵路建設(shè)也為有實(shí)力的施工企業(yè)提供了廣闊的市場(chǎng)空間。鐵道部歡迎所有有志于鐵路現(xiàn)代化事業(yè)的單位、部門參加鐵路建設(shè)。他希望中國(guó)航空港建設(shè)總公司抓住機(jī)遇,精心組織施工,確保施工質(zhì)量,在廣州新客站建設(shè)中創(chuàng)出鐵路建設(shè)的品牌。
在檢查完廣州新客站施工現(xiàn)場(chǎng)后,劉志軍又驅(qū)車趕往廣州站。他先后來到候車大廳、站前廣場(chǎng)、車站準(zhǔn)備啟用的春運(yùn)指揮部等部位了解了春運(yùn)準(zhǔn)備情況。他指出,廣州站歷年來都是在廣東工作的外地農(nóng)民工返鄉(xiāng)最集中的車站,春運(yùn)壓力也最大,必須早謀劃、早動(dòng)手、早安排。要認(rèn)真總結(jié)多年來尤其是今年春運(yùn)工作的經(jīng)驗(yàn),在擴(kuò)大候車區(qū)域、增加運(yùn)輸能力、加強(qiáng)旅客疏導(dǎo)、提高服務(wù)質(zhì)量等方面細(xì)化措施,為廣大群眾尤其是農(nóng)民工平安返鄉(xiāng)創(chuàng)造良好的條件。
隨后,劉志軍在廣州站主持召開座談會(huì),聽取廣鐵集團(tuán)主要負(fù)責(zé)同志關(guān)于春運(yùn)準(zhǔn)備工作情況的匯報(bào),并就做好2009年春運(yùn)工作作了講話。劉志軍指出,今年以來,在大事多、急事多、難事多的情況下,廣鐵集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)班子團(tuán)結(jié)一致,認(rèn)真貫徹部黨組的部署,帶領(lǐng)集團(tuán)全體干部職工頑強(qiáng)拼搏、銳意進(jìn)取,各項(xiàng)工作取得顯著成績(jī),特別是在年初抗擊低溫雨雪冰凍災(zāi)害的斗爭(zhēng)中,廣鐵集團(tuán)經(jīng)受了考驗(yàn),創(chuàng)造了10天在同一地區(qū)安全輸送350萬人的應(yīng)急運(yùn)輸奇跡。他希望廣鐵集團(tuán)把今年的工作總結(jié)好、把明年的工作部署好,特別是發(fā)揚(yáng)優(yōu)良傳統(tǒng)和務(wù)實(shí)作風(fēng),把明年的春運(yùn)硬仗打好。
劉志軍深入分析了2009年鐵路春運(yùn)面臨的新形勢(shì)、新任務(wù)。他指出,2009年春運(yùn)是共和國(guó)60周年大慶之年的春運(yùn),是今年初戰(zhàn)勝嚴(yán)重低溫雨雪冰凍災(zāi)害后的第一個(gè)春運(yùn)。廣鐵集團(tuán)要以嶄新的面貌、奮發(fā)有為的精神狀態(tài)和艱苦卓絕的工作作風(fēng)做好明年的春運(yùn)工作。他說,春運(yùn)工作關(guān)系社會(huì)和諧穩(wěn)定大局,關(guān)系人民群眾切身利益。全路廣大干部職工要全面分析把握明年春運(yùn)工作的新形勢(shì)、新特點(diǎn)和新要求,站在落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀和構(gòu)建和諧社會(huì)的高度,充分認(rèn)識(shí)做好明年春運(yùn)工作的極端重要性,把明年的春運(yùn)工作做深、做細(xì)、做實(shí)。
劉志軍強(qiáng)調(diào),做好明年春運(yùn)工作,核心是安全,重點(diǎn)是質(zhì)量和秩序,關(guān)鍵是領(lǐng)導(dǎo)。他說,安全是春運(yùn)工作的重中之重。沒有安全,春運(yùn)工作就是失敗的,鐵路就會(huì)辜負(fù)中央的重托和人民群眾的期望。他要求廣鐵集團(tuán)和全路要把春運(yùn)安全作為整個(gè)春運(yùn)工作最核心的任務(wù)來抓,制定科學(xué)周密的安全措施,加大落實(shí)力度,努力實(shí)現(xiàn)安全春運(yùn)的目標(biāo)。要確保行車安全,這是春運(yùn)安全的重中之重;要確保治安安全,嚴(yán)防敵對(duì)分子的搗亂破壞活動(dòng);要確保防火防爆安全,嚴(yán)格“三品”查堵,杜絕火災(zāi)爆炸事故;要確保旅客乘降安全,加強(qiáng)旅客上下車、進(jìn)出站的組織引導(dǎo),尤其要防止旅客對(duì)流;要確保旅客候車安全,特別是在客流暴漲的情況下,必須按照時(shí)間、去向、車次等組織旅客有序候車,對(duì)候車區(qū)內(nèi)影響旅客候車的障礙物必須徹底清除;要確保售票安全,延長(zhǎng)售票時(shí)間,增加售票窗口,擴(kuò)大團(tuán)體售票數(shù)量,保持良好的售票秩序;要確保餐飲安全,堅(jiān)決杜絕非正規(guī)渠道采購(gòu)食品、過期變質(zhì)食品和無證商販進(jìn)站上車。
劉志軍指出,要確保春運(yùn)安全,必須牢牢地抓住質(zhì)量和秩序。這兩個(gè)重點(diǎn)抓不住,安全也無法保證。他從五個(gè)方面強(qiáng)調(diào)了質(zhì)量問題。第一要提高設(shè)備質(zhì)量。車、工、電、輛、牽引供電等各個(gè)部門,都要加強(qiáng)設(shè)備的養(yǎng)護(hù)維修,確保質(zhì)量動(dòng)態(tài)達(dá)標(biāo)。第二要提高調(diào)度指揮和列車運(yùn)行質(zhì)量。要固定徑路、固定到發(fā)線、固定編組、固定檢修方式,嚴(yán)格按圖行車,防止行車指揮的隨意性。第三要提高服務(wù)質(zhì)量。教育職工牢記人民鐵路為人民的宗旨,強(qiáng)化“一人辛苦、萬人幸福”的價(jià)值觀,善待旅客,用心服務(wù),在客流大的情況下也要盡全力保證基本服務(wù)到位。第四要提高春運(yùn)隊(duì)伍的質(zhì)量。特別是對(duì)臨時(shí)抽調(diào)參加春運(yùn)工作的人員必須進(jìn)行嚴(yán)格的業(yè)務(wù)培訓(xùn),考核合格持證上崗;所有參加春運(yùn)的人員都要佩戴胸牌上崗,主動(dòng)接受社會(huì)、輿論和旅客的監(jiān)督。第五要提高宣傳輿論的質(zhì)量。要堅(jiān)持正確的輿論引導(dǎo),進(jìn)行充分而務(wù)實(shí)的宣傳報(bào)道,營(yíng)造良好社會(huì)輿論氛圍。關(guān)于秩序問題,劉志軍強(qiáng)調(diào)要抓好行車秩序、站車秩序、售票秩序和治安秩序。
劉志軍強(qiáng)調(diào),春運(yùn)成功與否,很重要的在于領(lǐng)導(dǎo)干部的事業(yè)心和責(zé)任感,領(lǐng)導(dǎo)干部必須全身心地?fù)湓诖哼\(yùn)上;在于領(lǐng)導(dǎo)干部的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)能力,要統(tǒng)籌協(xié)調(diào)好黨政工團(tuán)組織間、單位與單位間、鐵路與地方間的關(guān)系,彈好“鋼琴”,形成合力;在于領(lǐng)導(dǎo)干部的表率作用,要嚴(yán)于律己,率先垂范,為職工作出樣子、樹起樣板;在于領(lǐng)導(dǎo)干部的憂患意識(shí),要充分預(yù)想可能出現(xiàn)的困難和問題,做最壞的打算,時(shí)刻做到應(yīng)急有備。
檢查工作期間,每到一處,劉志軍都親切看望奮戰(zhàn)在鐵路運(yùn)輸和鐵路建設(shè)一線的干部職工,代表鐵道部黨組向他們表示誠(chéng)摯的問候。