鐵路春運(yùn)工作圓滿結(jié)束持續(xù)40天
發(fā)送旅客預(yù)計(jì)總量1.92億人
開(kāi)行臨客總數(shù)達(dá)27600多列 多項(xiàng)紀(jì)錄創(chuàng)歷史新高
自1月11日開(kāi)始，為期40天的2009年鐵路春運(yùn)工作今天圓滿結(jié)束。在客流比往年更加集中巨大、客流高峰時(shí)間持續(xù)延長(zhǎng)的情況下，鐵路部門(mén)克服運(yùn)力極度緊張等諸多困難，成功應(yīng)對(duì)各種嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，春運(yùn)旅客發(fā)送總量、單日旅客發(fā)送量、客流高峰持續(xù)時(shí)間、開(kāi)行臨客數(shù)量均創(chuàng)下歷史之最。
截至昨天18時(shí)，今年春運(yùn)全國(guó)鐵路已發(fā)送旅客1.87億人，加上春運(yùn)最后一天預(yù)計(jì)發(fā)送的460萬(wàn)人，鐵路春運(yùn)發(fā)送旅客總量將達(dá)到1.92億人，創(chuàng)下春運(yùn)旅客發(fā)送量歷史新高。其中，2月14日客流最高峰時(shí)鐵路發(fā)送旅客592.9萬(wàn)人，創(chuàng)單日旅客發(fā)送量之最。春運(yùn)期間，全國(guó)鐵路有17天旅客發(fā)送量超過(guò)500萬(wàn)人，其中有7天超過(guò)550萬(wàn)人。2月11日到2月15日，鐵路節(jié)后客流連續(xù)5天突破555萬(wàn)人，創(chuàng)下了春運(yùn)客流高峰持續(xù)時(shí)間之最。
今年春運(yùn)，節(jié)前客流來(lái)得早、上得猛，學(xué)生流、民工流、探親流高度疊加；節(jié)后客流流向不確定、流時(shí)延長(zhǎng)的特點(diǎn)明顯。在持續(xù)集中客流的壓力下，鐵路部門(mén)以“實(shí)現(xiàn)和諧春運(yùn)，服務(wù)人民群眾”為目標(biāo)，千方百計(jì)挖掘運(yùn)輸潛力，優(yōu)化運(yùn)力資源配置，確保廣大旅客走得了、走得好。鐵道部發(fā)揮集中統(tǒng)一指揮的優(yōu)勢(shì)，統(tǒng)籌全路運(yùn)輸資源，整個(gè)春運(yùn)期間，全路共開(kāi)行臨客27600多列，同比增加4000多列，運(yùn)輸能力安排為歷年之最。在客運(yùn)最繁忙的時(shí)期和客流最集中的區(qū)段，鐵路部門(mén)采取了停短途列車(chē)開(kāi)中長(zhǎng)途列車(chē)、停貨車(chē)?？蛙?chē)、擴(kuò)大客車(chē)編組、加強(qiáng)圖定列車(chē)車(chē)底套用等措施，采用臨時(shí)加掛、以硬臥代硬座等辦法，全面深入挖掘運(yùn)輸潛力，有效滿足了客流需求。
春運(yùn)期間，鐵路部門(mén)在全面做好客運(yùn)工作的同時(shí)，從大局出發(fā)，確保了國(guó)家重點(diǎn)物資、節(jié)日物資、供港澳鮮活物資及春耕涉農(nóng)物資的運(yùn)輸需求。鐵路部門(mén)還重點(diǎn)保證了四川地震災(zāi)區(qū)的物資運(yùn)輸工作，保證災(zāi)區(qū)人民過(guò)節(jié)不缺年貨、春耕不缺料肥。
受今年經(jīng)濟(jì)形勢(shì)和學(xué)生開(kāi)學(xué)較晚的影響，根據(jù)對(duì)客流情況的分析，鐵路部門(mén)預(yù)計(jì)，春運(yùn)結(jié)束后農(nóng)民工客流還將持續(xù)一段時(shí)間，部分高校學(xué)生還要返校。鐵路部門(mén)將繼續(xù)在需求比較旺盛的地區(qū)和線路加開(kāi)臨客，保證廣大旅客的出行需要。（記者 王勝?。?/p>
