近日，首屆高速鐵路可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略與建設論壇在北京舉行。據(jù)悉，我國二十多個中心城市已列入國務院批準的《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，將建設客運專線1.2萬公里以上，規(guī)劃“四縱四橫”鐵路快速客運通道以及三個城際快速客運系統(tǒng)，客車速度目標值達到每小時200公里以上。屆時，包括北京、沈陽、成都、武漢等在內的二十多個中心城市綜合運輸體系中除了公路、水運、民航、鐵路之外，將會出現(xiàn)高速鐵路這個新成員。
2008年，我國高速鐵路建設步伐加快，不僅引人注目的京滬高速鐵路開始興建，廣深港高速鐵路、京石高速鐵路客運專線、南寧至廣州高速鐵路等一大批高速鐵路建設工程都開始動工。結合中國既有線電氣化、擴能，實施既有干線提速改造，我國繼續(xù)擴大提速網(wǎng)絡覆蓋面，使1萬多公里既有主要高速鐵路客車干線最高時速達到200公里。
“讓多種運輸方式在武漢互補有序地發(fā)展，我們正在努力把武漢建設成為全國重要的綜合交通樞紐。‘四縱四橫’鐵路快速客運通道，有‘一縱一橫’在武漢交會。這將為武漢的綜合運輸體系賦予更廣的內涵，也將為中心城市的經濟社會發(fā)展帶來更大的活力。”武漢市交通委相關人士介紹。（滕學蓓 黎云 楊玲）
