在8月6日、7日于廣西南寧舉行的2009泛北部灣經(jīng)濟合作論壇上，加快交通運輸業(yè)發(fā)展，保持基礎設施建設強勁勢頭，成為與會中外領導及專家學者的廣泛共識。
北海至越南下龍灣旅游航線正式復航，《中國—東盟港口與發(fā)展聯(lián)合聲明》、《中國—東盟海運協(xié)定》、《中國—東盟航空合作框架》正式簽署，中國·印尼經(jīng)貿(mào)合作區(qū)項目全面啟動，交通基礎設施、能源資源、信息通信、體育文化等一批合作項目穩(wěn)步推進……泛北部灣經(jīng)濟合作正從共識走向實踐。
日前，圍繞加強中國—東盟全面合作，中國政府提出了八項具體設想和建議，其中一項把交通運輸合作納入其中：決定設立規(guī)模100億美元的“中國—東盟投資合作基金”，用于雙方基礎設施、能源資源、信息通信等領域重大投資合作項目，大力推進中國—東盟基礎設施及網(wǎng)絡化建設。
在本屆論壇上，“泛北部灣區(qū)域基礎設施建設與合作”成為熱點議題。與會嘉賓普遍認為，在泛北部灣經(jīng)濟合作中，基礎設施項目建設尤為重要。雖然當前泛北部灣區(qū)域迎來了全面發(fā)展的良機，但區(qū)域一體化程度還不高，特別是基礎設施還不完善，這在一定程度上阻礙了合作的深入發(fā)展，要力爭通過鐵路、公路、港口、航空等基礎設施建設，推動合作發(fā)展。
交通運輸部總規(guī)劃師戴東昌表示，加快交通運輸業(yè)發(fā)展，是泛北部灣區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展的重要環(huán)節(jié)，也是推進區(qū)域合作和經(jīng)濟交流的首要任務。交通運輸部將以此次擴大內(nèi)需、拉動經(jīng)濟發(fā)展為契機，繼續(xù)積極支持廣西北部灣交通發(fā)展，為泛北部灣地區(qū)區(qū)域經(jīng)濟合作提供強有力的交通運輸保障。戴東昌提出，除優(yōu)先實施規(guī)劃內(nèi)國家高速公路通道建設外，交通運輸部還將積極支持北部灣經(jīng)濟區(qū)加快建設聯(lián)系內(nèi)陸腹地的通道，打通省際和出海出邊的重要地方高速公路通道；積極支持北部灣港口集疏運通道和港口公用基礎設施建設，充分發(fā)揮北部灣作為西南地區(qū)最便捷出海通道的優(yōu)勢；積極支持南寧等重要交通樞紐和重要口岸的綜合客運樞紐、物流園區(qū)建設，打造區(qū)域性綜合交通樞紐。
眾多專家表示，泛北部灣區(qū)域基礎設施合作的陸上網(wǎng)絡重點，是建設以南寧—新加坡為軸心的輻射型公路、鐵路網(wǎng)；海上網(wǎng)絡重點，是提升沿海港口吞吐能力，構建港口間相互合作的方便快捷的聯(lián)運體系，與大湄公河區(qū)域網(wǎng)絡形成互補的大區(qū)網(wǎng)絡。
中國銀行界人士紛紛表示，將為泛北部灣區(qū)域合作特別是基礎設施建設合作提供金融支持。
相關專家還建議，應進一步開拓其他投融資渠道，充分發(fā)揮民營資本力量。在區(qū)域交通運輸系統(tǒng)協(xié)作機制方面，要發(fā)展包括公路、鐵路、水運、航空在內(nèi)的多式聯(lián)運，建立數(shù)據(jù)庫，統(tǒng)一基礎設施技術標準，完善開放、高效、統(tǒng)一的運輸服務市場。
據(jù)介紹，上次泛北部灣論壇以來，北部灣經(jīng)濟區(qū)在改善區(qū)域交通運輸條件、提供便利運輸服務方面取得了巨大成績。泛北部灣地區(qū)連接東盟國家和地區(qū)的南寧市至胡志明市、南寧至河內(nèi)兩條高速公路中，中國境內(nèi)的南寧至友誼關、南寧至防城港段已經(jīng)貫通；防城港至東興段項目大部分前期工作已完成，有望在下半年開工；崇左至水口段計劃“十二五”期間開工建設。北部灣經(jīng)濟區(qū)出海的崇左至欽州、玉林至鐵山港和六景至欽州港三條高速公路均已開工，預計將于2012年建成通車。
此外，廣西首府南寧已初步形成了公路、鐵路、內(nèi)河航運、民航立體交通運輸網(wǎng)絡，作為中國—東盟經(jīng)濟開發(fā)區(qū)國際綜合交通樞紐中心的地位日益凸顯。
