武廣、鄭西鐵路客運(yùn)專線即將開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后將開(kāi)行時(shí)速300—350公里的高速動(dòng)車組列車。日前，國(guó)家發(fā)展改革委、鐵道部下發(fā)了《關(guān)于武廣、鄭西鐵路客運(yùn)專線高速動(dòng)車組列車運(yùn)價(jià)有關(guān)問(wèn)題的通知》，決定對(duì)武廣、鄭西鐵路客運(yùn)專線高速動(dòng)車組列車實(shí)行試行運(yùn)價(jià)。
《通知》明確，武廣、鄭西鐵路客運(yùn)專線開(kāi)行的高速動(dòng)車組列車，屬于鐵路客運(yùn)新產(chǎn)品。為發(fā)揮市場(chǎng)機(jī)制作用，形成合理票價(jià)水平，促進(jìn)我國(guó)鐵路運(yùn)輸事業(yè)健康發(fā)展和各種運(yùn)輸方式合理分工、公平競(jìng)爭(zhēng)，根據(jù)《價(jià)格法》第十一條第（三）款的規(guī)定，武廣、鄭西鐵路客運(yùn)專線高速動(dòng)車組列車暫實(shí)行試行運(yùn)價(jià)。試行運(yùn)價(jià)水平，由相關(guān)鐵路運(yùn)輸企業(yè)根據(jù)市場(chǎng)供求狀況自主確定。
《通知》規(guī)定，相關(guān)鐵路運(yùn)輸企業(yè)要按照充分考慮社會(huì)承受能力、適當(dāng)體現(xiàn)優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)的原則，根據(jù)市場(chǎng)供求狀況合理確定試行運(yùn)價(jià)水平。
《通知》要求，武廣、鄭西鐵路客運(yùn)專線高速動(dòng)車組列車開(kāi)行后，現(xiàn)行在武漢至廣州、鄭州至西安間運(yùn)行的其他旅客列車檔次不減少、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)不降低，繼續(xù)執(zhí)行國(guó)家規(guī)定的運(yùn)價(jià)政策。
國(guó)家發(fā)展改革委、鐵道部
關(guān)于武廣、鄭西鐵路客運(yùn)專線高速動(dòng)車組列車運(yùn)價(jià)有關(guān)問(wèn)題的通知
發(fā)改價(jià)格[2009]3165號(hào)
各省、自治區(qū)、直轄市發(fā)展改革委、物價(jià)局，各鐵路局、各鐵路專業(yè)運(yùn)輸公司：
武廣、鄭西鐵路客運(yùn)專線即將開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。為發(fā)揮市場(chǎng)機(jī)制作用，形成合理票價(jià)水平，促進(jìn)我國(guó)鐵路運(yùn)輸事業(yè)健康發(fā)展和各種運(yùn)輸方式合理分工、公平競(jìng)爭(zhēng)，決定對(duì)武廣、鄭西鐵路客運(yùn)專線高速動(dòng)車組列車（時(shí)速300—350公里）實(shí)行試行運(yùn)價(jià)?，F(xiàn)將有關(guān)事項(xiàng)通知如下：
一、武廣、鄭西鐵路客運(yùn)專線開(kāi)行的高速動(dòng)車組列車，屬于鐵路客運(yùn)新產(chǎn)品。根據(jù)《價(jià)格法》第十一條第（三）款的規(guī)定，暫實(shí)行試行運(yùn)價(jià)。試行運(yùn)價(jià)水平，由相關(guān)鐵路運(yùn)輸企業(yè)根據(jù)市場(chǎng)供求狀況自主確定。
二、相關(guān)鐵路運(yùn)輸企業(yè)要按照充分考慮社會(huì)承受能力、適當(dāng)體現(xiàn)優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)的原則，根據(jù)市場(chǎng)供求狀況合理確定試行運(yùn)價(jià)水平。具體票價(jià)，由相關(guān)鐵路運(yùn)輸企業(yè)向社會(huì)公布后執(zhí)行，并報(bào)國(guó)家發(fā)展改革委、鐵道部備案。
三、武廣、鄭西鐵路客運(yùn)專線開(kāi)行高速動(dòng)車組列車后，執(zhí)行試行運(yùn)價(jià)期間，現(xiàn)行駛在武漢至廣州、鄭州至西安之間的其他旅客列車檔次不減少、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)不降低，繼續(xù)執(zhí)行國(guó)家規(guī)定的運(yùn)價(jià)政策。
四、各級(jí)價(jià)格主管部門要加強(qiáng)對(duì)鐵路運(yùn)輸價(jià)格的監(jiān)督檢查，維護(hù)正常價(jià)格秩序，依法查處各種價(jià)格違法行為，保護(hù)消費(fèi)者合法權(quán)益。
國(guó)家發(fā)展改革委
鐵 道 部
二〇〇九年十二月十一日
武廣高鐵試行運(yùn)價(jià)正式公布 全程票價(jià)490元-780元
新華社廣州12月13日電（記者 陳先鋒）武廣鐵路客運(yùn)專線公司13日對(duì)外公布，根據(jù)國(guó)家發(fā)改委、鐵道部批復(fù)，將于12月26日正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的京廣高速鐵路武廣段，武漢至廣州南高速動(dòng)車組列車實(shí)行試行運(yùn)價(jià)，一等車票價(jià)為780元，二等車票價(jià)為490元。武漢至廣州間原有其他鐵路旅客列車票價(jià)不變。
京廣高速鐵路武廣段是目前世界上一次建成里程最長(zhǎng)、運(yùn)營(yíng)速度最快的高速鐵路。線路全長(zhǎng)1069公里。12月9日，武廣高鐵試運(yùn)行中，“和諧號(hào)”動(dòng)車組跑出了394.2公里時(shí)速，創(chuàng)造了兩車重聯(lián)情況下的世界高速鐵路最高運(yùn)營(yíng)速度。詳細(xì)>>>
發(fā)展改革委鐵道部公布京津城際軌道交通實(shí)行試行運(yùn)價(jià)
京津城際軌道交通將于今年8月1日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。日前，國(guó)家發(fā)展改革委、鐵道部下發(fā)通知，公布了京津城際軌道交通運(yùn)價(jià)政策：根據(jù)《價(jià)格法》有關(guān)規(guī)定，京津城際軌道交通新開(kāi)行的時(shí)速300—350公里動(dòng)車組列車實(shí)行試行運(yùn)價(jià)；試行運(yùn)價(jià)水平，由京津城際鐵路有限公司根據(jù)市場(chǎng)供求狀況自主確定；試行滿一年后，將按法定程序制定正式運(yùn)價(jià)。為給旅客出行提供更多的選擇，通知同時(shí)要求，京津城際軌道交通執(zhí)行試行運(yùn)價(jià)期間，現(xiàn)行在京津間運(yùn)行的各檔次旅客列車不減少，并維持原有票價(jià)水平不變。詳細(xì)>>>
全球運(yùn)營(yíng)速度最高 武廣客運(yùn)專線將在年內(nèi)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)
12月10日，經(jīng)過(guò)不到3個(gè)小時(shí)的行駛，列車到達(dá)廣州北站。當(dāng)日，武漢鐵路局組織“京廣高速鐵路武廣段乘車體驗(yàn)千里行”活動(dòng)，記者登車體驗(yàn)了這段旅程。武廣客專國(guó)產(chǎn)高速動(dòng)車全程運(yùn)行時(shí)間不到3小時(shí)，運(yùn)行都由我國(guó)自主研制的中國(guó)高速列車自動(dòng)控制系統(tǒng)來(lái)操控。 新華社記者 程敏 攝
新華社武漢１２月１０日電（記者熊金超）記者１０日從武漢鐵路部門獲悉，剛剛試運(yùn)行成功的武（漢）廣（州）客運(yùn)專線定于１２月２６日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，武漢至廣州的運(yùn)行時(shí)間為３小時(shí)零８分鐘，運(yùn)營(yíng)速度將居世界首位。
運(yùn)營(yíng)列車將全部采用我國(guó)擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、具有世界領(lǐng)先水平的國(guó)產(chǎn)“和諧號(hào)”動(dòng)車組列車，運(yùn)營(yíng)模式采用本線時(shí)速３５０公里高速列車與跨線時(shí)速２５０公里列車共線運(yùn)行方案。詳細(xì)>>>
我國(guó)超高速接觸網(wǎng)技術(shù)運(yùn)用到時(shí)速350公里客運(yùn)專線
6月29日，中鐵一局工人在函谷關(guān)隧道接軌點(diǎn)鋪軌。當(dāng)日，從河南鄭州和陜西西安兩地分別鋪出的鐵軌，在河南省函谷關(guān)隧道接軌。至此，鄭西客運(yùn)專線鋪軌全線貫通，下一步將逐漸進(jìn)入全線調(diào)試階段，預(yù)計(jì)在今年年底投入運(yùn)營(yíng)。鄭西鐵路客運(yùn)專線正線全長(zhǎng)484.5公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。專線投入使用后，西安到鄭州只需兩小時(shí)，西安至北京也將由11小時(shí)縮短到4小時(shí)。新華社記者 丁海濤 攝
新華社北京７月１７日電（齊中熙、劉新紅）由中國(guó)鐵建鐵四院研制的ＳｉＦｃａｔ３５０接觸網(wǎng)新技術(shù)日前運(yùn)用到全線鋪通的鄭西鐵路上。這項(xiàng)我國(guó)擁有完全知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新技術(shù)，代表了當(dāng)今國(guó)際鐵路接觸網(wǎng)的最高水平，為我國(guó)時(shí)速３５０公里客運(yùn)專線實(shí)現(xiàn)技術(shù)完全國(guó)產(chǎn)化具有重要意義。
記者從中國(guó)鐵建獲悉，鄭西客專采用的接觸網(wǎng)系統(tǒng)，是由鐵四院２００４年開(kāi)發(fā)成功并逐漸定型的，適用于當(dāng)今時(shí)速３５０公里客專技術(shù)要求，曾獲中國(guó)施工企業(yè)創(chuàng)新一等獎(jiǎng)，先后在第六次大提速滬寧段電氣化改造及武廣客專試驗(yàn)段中成功得到測(cè)試和驗(yàn)證。詳細(xì)>>>
