19日，湖北滬蓉西高速公路通車試運(yùn)營(yíng)。至此，貫通我國(guó)東、中、西的滬漢渝蓉高速公路大通道徹底打通。
上午8時(shí)，鄂渝交界的利川白羊塘收費(fèi)站，在繽紛的禮花和響徹群山的禮炮聲中，重慶司機(jī)王元輝駕渝BE9968貨車第一個(gè)駛?cè)牒睖匚鞲咚?，省交通運(yùn)輸廳副廳長(zhǎng)、湖北滬蓉西高速公路建設(shè)指揮部常務(wù)副指揮長(zhǎng)徐健率建設(shè)管理者熱情迎接，歡迎司機(jī)朋友多提寶貴意見(jiàn)。
滬蓉西高速全長(zhǎng)320公里，東接宜昌長(zhǎng)江大橋，與漢宜高速相連，西出利川，與重慶墊利高速相接，途經(jīng)宜都、長(zhǎng)陽(yáng)、巴東、建始、恩施、利川6縣市，是橫穿恩施土家族苗族自治州的首條高速公路。
滬蓉西高速試運(yùn)營(yíng)后，駕車從武漢西至恩施只需5小時(shí)，至重慶也縮短到8小時(shí)左右。
滬蓉西高速公路項(xiàng)目2004年8月20日開(kāi)工，概算總投資204億元，沿線橋梁隧道長(zhǎng)度占線路總長(zhǎng)52%，是我省迄今為止投資最大、工程最艱巨、地質(zhì)最復(fù)雜、建設(shè)周期最長(zhǎng)的高速公路工程，也是目前為止全國(guó)建設(shè)難度最大的高速公路項(xiàng)目。
滬蓉西穿越被稱為“工程禁區(qū)”的喀斯特地貌區(qū)，沿線山高谷深，巖溶發(fā)育，滑坡、巖堆、危巖體、巖溶、巖溶塌陷、暗河、裂隙、崩塌、斷裂帶及沖積扇等不良地質(zhì)比比皆是，堪稱“地質(zhì)病害百科全書(shū)”。廣大建設(shè)者依靠科技，拼盡智慧，逢山鑿隧、遇壑架橋，攻克了一個(gè)個(gè)工程難關(guān)，使滬蓉西成為“高新科技薈萃之路”和全國(guó)四大交通示范工程之一。（通訊員喬松林、朱勇）
