上海 為世博會運輸安全打前戰(zhàn)
上海市春運期間客流可能出現(xiàn)短時間的高度集聚，另外由于氣候變化較大，容易出現(xiàn)突發(fā)事件，存在許多不可預(yù)見和不確定因素，為此運管部門將采取以下措施：
一是春運開始前對所有的客運站和部分客運經(jīng)營企業(yè)再次進行安全、服務(wù)大檢查，重點檢查客運站對旅客攜帶行包的安檢、運力安排計劃和應(yīng)急預(yù)案準備情況；客運經(jīng)營企業(yè)車輛必須完成相關(guān)的維修保養(yǎng)及安全管理工作。
二是根據(jù)2010年上海世博會安保工作要求，首先在班線車輛中抓緊落實安裝車載安全監(jiān)控系統(tǒng)，然后再在省際包車企業(yè)中落實安裝。同時，督促企業(yè)完善相應(yīng)的管理制度，強化營運過程的實時監(jiān)控。
三是結(jié)合上海世博會的舉辦，組織相關(guān)交通保障措施實施情況的演練，以檢閱應(yīng)急方案的實效性。
四是加強現(xiàn)場指導(dǎo)，及時指揮、協(xié)調(diào)、處置突發(fā)事件，確保春運工作順利進行，確保旅客的生命財產(chǎn)安全。
五是加強與公安交警部門的溝通協(xié)調(diào)，為處置突發(fā)事件和客運企業(yè)的應(yīng)急業(yè)務(wù)提供便捷的服務(wù)。
六是加強信息溝通。充分利用上海市交通港口局指揮中心信息平臺，加強與上海周邊省市運管部門的聯(lián)系，及時掌握天氣及客流變化情況，處置各類突發(fā)事件。
湖南 制定運力調(diào)配細化方案
由于武廣高鐵開通，再加上今年春節(jié)期間，外出旅游、訪友人員可能會有所增加，因此湖南省運管部門除了成立春運領(lǐng)導(dǎo)小組，實行24小時值班制外，還制定了運力調(diào)配細化方案，以合理調(diào)控春運運力。具體做法是：
督促各市、州做好省內(nèi)外客流調(diào)查預(yù)測，引導(dǎo)運輸企業(yè)先期深入客源集中地簽訂加班包車運輸協(xié)議，做好運力與運量的準備銜接工作，提前制定運力安排計劃。堅持運力調(diào)控四原則。一是“省內(nèi)運輸為主，援助省外為輔”的原則。要保證本省轄區(qū)內(nèi)旅客的及時疏運，在維護省內(nèi)運輸市場穩(wěn)定暢通的前提下，合理安排省際加班、包車運輸。二是“正班為主、加班包車為輔”的原則。要保證原有正班車的正常運營，不得擅自壓班、停運。三是“班車客運為主，旅游包車客運、普通包車客運等為輔”的原則。要以班車客運為重點，統(tǒng)籌抓好普通包車、旅游包車客運服務(wù)。四是“二級以上企業(yè)為主、其他運輸企業(yè)為輔”的原則，對進出廣東和其他省際長途包車運輸，優(yōu)先安排二級及以上客運企業(yè)車輛；運力不足時，抽調(diào)三級客運企業(yè)和擁有20輛及以上中、高級客車的運輸企業(yè)的車輛承擔運輸任務(wù)。根據(jù)客流預(yù)測情況事先安排機動運力，對緊急情況下的旅客疏運和運力調(diào)配工作，實行統(tǒng)一部署、分級處理，按照省際、地際、縣際、縣內(nèi)營運范圍確定組織協(xié)調(diào)責任區(qū)。
此外，在管理上，嚴格核發(fā)春運證。審核經(jīng)營業(yè)戶的經(jīng)營資質(zhì)、車輛技術(shù)狀況、駕駛員資格及營運手續(xù)；對申領(lǐng)春運證的運輸經(jīng)營業(yè)戶，要求其提交與道路運輸管理機構(gòu)簽訂的“安全責任狀”；督促運輸企業(yè)加強對參運人員的安全教育，履行汽車客運站場安全監(jiān)督管理職能。
廣東 與鐵路密切配合
廣東省本著“責、早、實、優(yōu)”四字方針，要求全省交通部門“提高認識定責任、未雨綢繆早準備、團結(jié)協(xié)作抓實干、以人為本優(yōu)服務(wù)”。
及早落實春運組織工作。一是配合廣州市做好2010年琶洲異地候乘及新火車站旅客集散工作，并組織協(xié)調(diào)珠三角地區(qū)各市配合廣州地區(qū)做好春運轉(zhuǎn)運及線路調(diào)整工作，確保廣州地區(qū)春運組織工作順利完成。二是積極配合公安部門做好春運營運客車交通安全管理和超載客車卸客轉(zhuǎn)運工作，加強與鐵路部門的協(xié)調(diào)，及時掌握鐵路客票的預(yù)售情況和運力的臨時增減等信息。根據(jù)2010年廣州地區(qū)鐵路春運方案，提前做好應(yīng)對措施,并就燃油問題加強與省經(jīng)貿(mào)委協(xié)調(diào)，確保參加春運的車輛有充足燃油供應(yīng)。
抓市場秩序和服務(wù)質(zhì)量。繼續(xù)在2010年春運期間開展“南粵春暖”行動，加強與鐵路等部門密切配合，進一步完善惠民工作方案，組織開展多種形式的為民便民服務(wù)，積極推行網(wǎng)上售票、電話訂票、送票上門服務(wù)，方便旅客出行。
浙江 檢查和稽查聯(lián)動
預(yù)計2010年浙江省道路春運客流仍主要由外來務(wù)工客流、經(jīng)商客流、學(xué)生客流、探親客流及旅游客流構(gòu)成，節(jié)前大量外來務(wù)工客流將提前啟動返鄉(xiāng)，節(jié)后初期短途客流密集出行、中后期經(jīng)商客流和學(xué)生客流相對集中，總體呈現(xiàn)客流總數(shù)略有增加、中長途客流有所下降、短途客流持續(xù)旺盛的特點。節(jié)前客流高峰將表現(xiàn)為提前、持續(xù)的特征，節(jié)后客流高峰將表現(xiàn)為集中、平穩(wěn)的特征。
春運前，浙江省運管局組織五個春運檢查組，由局領(lǐng)導(dǎo)親自帶隊，深入到全省各市縣第一線，重點對運力配備和安全生產(chǎn)情況進行全面檢查梳理，協(xié)調(diào)和解決各地在春運中出現(xiàn)的新問題和新情況。
開展長三角稽查聯(lián)動。春運期間，繼續(xù)聯(lián)合高速公路交警等相關(guān)職能部門開展長三角地區(qū)的稽查聯(lián)動，主要打擊無證和非法營運車輛，確保2010年春運的安全暢通。
加強與兄弟省的聯(lián)絡(luò)溝通，協(xié)調(diào)春運中出現(xiàn)的各種問題。
在2010年春運來臨前，做好“確保道路暢通”的應(yīng)急預(yù)案，監(jiān)督相關(guān)部門不要隨意關(guān)閉高速公路，通過交警帶車等方式，保證客運班車能在霧、雪天氣情況下正常通行。
廣西 “五加強五保障”保運輸
據(jù)預(yù)測，春運第10天至第14天是南寧市春運期間最緊張的時間段，春節(jié)后探親流、學(xué)生流和農(nóng)民工流高度迭加，預(yù)計節(jié)后客流高峰期為春運第19天至第27天，其中第22天為峰值。
加強組織保障。全區(qū)各級道路運輸管理機構(gòu)、運輸企業(yè)高度重視，提前行動。
加強安全保障。加大對三級以上客運企業(yè)司乘人員及經(jīng)營者的安全教育力度，加強GPS的動態(tài)監(jiān)控。
加強運力保障。一是全區(qū)組織營運客車3萬多輛投入春運中，同時儲備應(yīng)急運力近1000輛，制定并完善應(yīng)急預(yù)案。二是按規(guī)定制作并發(fā)放往廣東方向的加班車牌、包車車牌，保證符合條件的加班車輛正常運營。三是突出重點，督促各級道路運輸管理機構(gòu)及運輸企業(yè)做好加班準備，盡量滿足旅客出行需要。
加強保障春運有關(guān)各方當事人合法權(quán)益。去年年底，自治區(qū)物價局、交通運輸廳已聯(lián)合印發(fā)了《廣西壯族自治區(qū)道路旅客運價規(guī)則和運價管理規(guī)定實施細則》，根據(jù)規(guī)定，穩(wěn)定道路春運票價，引導(dǎo)運輸經(jīng)營者在不超過上限票價的情況下，根據(jù)市場要求適當調(diào)整價格。
加強宣傳保障。利用各種形式介紹企業(yè)、行業(yè)道路春運的組織安排、運力準備、優(yōu)質(zhì)服務(wù)等方面的工作情況和運輸進展情況。
云南 管理、服務(wù)、監(jiān)督三管齊下
云南省的旅游資源得到進一步開發(fā)，在春運和“黃金周”期間，云南的氣候也比較宜人，游客將傾向于春節(jié)外出游玩，因此省內(nèi)外的游客會明顯增加。
首先做好春運管理。云南省將安排部署省、州、市三級道路運輸管理機構(gòu)，成立由行政主要領(lǐng)導(dǎo)為第一負責人的春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組。近3萬輛班線客車、兩萬輛農(nóng)村客運車輛和近4000輛旅游客運車輛，將全部投入春運，同時以旅游車為主組織300輛作為一級應(yīng)急儲備運力，組織600輛汽車作為二級應(yīng)急儲備運力。
通過衛(wèi)星定位系統(tǒng)強化企業(yè)對客運車輛的運行監(jiān)控。要求各級道路運輸管理機
構(gòu)、各客運企業(yè)將相關(guān)春運信息及時通報給上級主管部門。加強對國際道路運輸和化學(xué)危險品運輸企業(yè)和車輛及其從業(yè)人員的監(jiān)督管理，確保國際道路運輸和化學(xué)危險品運輸安全。
其次做好運輸服務(wù)。春運期間客票發(fā)售采取不同的售票方式，最大限度方便旅客購票。按照“三優(yōu)”、“三化”工作規(guī)范，重點做好農(nóng)民工返鄉(xiāng)、學(xué)生返校的服務(wù)工作。要求客運車輛在運營途中，定時定點停車休息、用餐，并留足用餐等休息時間。此外，及時向上級主管部門通報春運組織、信息和進展情況。
此外，加強客運監(jiān)管。嚴厲打擊無證經(jīng)營的“黑車”及非法、違法營運行為。要求各級運輸管理機構(gòu)、客運企業(yè)堅持春運期間24小時值班制度，并嚴肅認真處理各類道路運輸經(jīng)營和服務(wù)投訴。
重慶 人、車、路整體部署
近日，重慶市政府辦公廳出臺了“市內(nèi)客運班車、包車和旅游客車，嚴禁22時至次日5時始發(fā)，并在24時前結(jié)束運輸任務(wù)”的新規(guī)定，春運客流高峰期旅客疏運壓力可能會增大。受重慶市新運價政策實施的影響，春運不確定因素增多。
一是2009年年底前，市運管局組成四個工作組開展了年終檢查，專門檢查各區(qū)縣今年春運工作的準備情況，收集了有關(guān)春運工作的建議、意見，要求各區(qū)縣早思考、早謀劃、早準備，提前做好春運有關(guān)工作。
二是根據(jù)渝湘高速公路重慶至黔江段、重慶繞城高速公路、滬渝高速公路重慶段以及成渝環(huán)線高速江津至白沙段，在去年年底前相繼建成通車的實際，及時進行相關(guān)客運線路及運力調(diào)整，今年春運期間群眾出行條件進一步得到改善，重慶市主城區(qū)及相關(guān)區(qū)縣的旅客疏運壓力得以減小。
三是下發(fā)了客運車輛春運綜合性能檢測文件，對全市所有參加春運的客運車輛進行全面的檢測維護，確保參營車輛技術(shù)狀況良好。
四是出臺了《重慶市道路汽車旅客運價管理實施細則》，目前正在抓緊制定有關(guān)農(nóng)村客運運價、班車客運基本運價等方面的具體實施細則。
海南 旅游客車馳援春運
海南省道路運輸春運工作主要以旅游客運為主。為規(guī)范旅游客運市場秩序，由省旅游發(fā)展委員會、省交通運輸廳共同組建了海南省旅游客運管理服務(wù)有限公司，統(tǒng)一調(diào)派全省所有旅游車輛，為春運工作打下了良好的基礎(chǔ)。
道路客運出現(xiàn)客流高峰時，要按照“就近線路、車型適合、快速到位、節(jié)約能源、減少空駛”的原則，科學(xué)合理地調(diào)配車輛。不管是旅游車或是班線車運力緊張，一律優(yōu)先調(diào)配海汽運輸集團公司儲備客車，在海汽儲備客車已經(jīng)調(diào)完后再按照以下原則調(diào)配現(xiàn)有運力：一是春運開始前一天至三天出現(xiàn)省際客運小高峰時，優(yōu)先調(diào)用省內(nèi)跨市縣班線車增援；二是除夕前兩天至五天出現(xiàn)省內(nèi)班線客流高峰時，優(yōu)先調(diào)用全省旅游車增援，再調(diào)用城市公交車、三亞“一日游”車增援；三是節(jié)后初二至初四出現(xiàn)旅游客運高峰時，優(yōu)先調(diào)用三亞“一日游”車、租賃自駕車和省內(nèi)滾動發(fā)班的班線車增援，再調(diào)用省內(nèi)非滾動發(fā)班的班線車、外省旅游車增援；四是節(jié)后初五至初十出現(xiàn)班線返程客流高峰時，優(yōu)先調(diào)用全省旅游車增援，再調(diào)用三亞“一日游”車、公交車增援。
春運期間，海南省運管部門將堅持“全省交通一盤棋”的原則，建立健全春運工作協(xié)調(diào)機制，省市之間、部門之間要形成信息共享、措施聯(lián)動、預(yù)案對接的溝通機制，相互協(xié)作，形成合力。各市縣要成立以運管機構(gòu)為主，省道協(xié)班線車專委會、滾動發(fā)班辦事處、各運輸企業(yè)及車站共同組成的公路運輸現(xiàn)場協(xié)調(diào)指揮工作小組。
山西 應(yīng)急保障“先鋒”
為解決道路條件、車況、客源及天氣等特殊因素對春運的影響，山西省建立了各種應(yīng)急保障措施，保障春運期間道路運輸安全。
一是建立了“一網(wǎng)、三隊、一庫”的春運保障體系和應(yīng)急救援信息指揮中心?！耙痪W(wǎng)”，即汽車救援網(wǎng)；“三隊”，即客運保障車隊、貨運保障車隊、危貨保障車隊；“一庫”，即從業(yè)人員儲備庫。
二是總結(jié)去年11月中旬，該省普降暴雪后的道路運輸應(yīng)急疏運工作經(jīng)驗，有針對性地制定冰雪天氣情況下的應(yīng)急救援預(yù)案。同時在全省范圍內(nèi)進行全面細致的客源調(diào)查，科學(xué)合理地對客流流量、流時、流向、擬投入運力、備班運力等進行了分析研究，做了大量有針對性的準備工作。
三是各級運管機構(gòu)、各運輸企業(yè)、各汽車客運站以及公交出租汽車企業(yè)結(jié)合春運特點和自身工作實際，對旅客驟增、天氣突變、事故救援等進行了充分的預(yù)測和準備，制定了切實可行的應(yīng)急預(yù)案。同時，針對因甲型H1N1流感影響學(xué)生提前放假的情況，各級各部門提早實施春運工作，為可能到來的客流高峰進行準備。
四是建立特殊情況救助基金，提前做好春運期間天氣突變、旅客驟增、車輛事故等情況下的救助準備。
五是春運期間，將通過電視、廣播等媒體及時向社會及運輸企業(yè)發(fā)布路況和氣象等信息。
江蘇 多舉措力保長三角春運
江蘇春運客流高峰集中，預(yù)計蘇南地區(qū)節(jié)前高峰期運輸壓力較大。為此——
一是針對春運客流量大、客流高峰明顯、安全生產(chǎn)壓力大等情況，對春運進行專項部署。
二是春運期間，全省計劃投放公路客車3.2萬輛、應(yīng)急儲備客車4156輛。在旅游高峰期，鼓勵專業(yè)運輸企業(yè)公營車輛增開旅游包車，確保滿足重點旅游景區(qū)的運力需求。此外，從今年起，要求全省所有從事春運的省際、市際班車和旅游包車都必須安裝和使用GPS。從源頭上堅決杜絕帶病和不符合營運要求的車輛投入營運；對超長途、夜班車、旅游包車等新聘駕駛員重點進行安全管理；加強客運站內(nèi)秩序管理和旅客隨身攜帶行包的“三品”檢查。
三是重點維護客運站及周邊地區(qū)的市場秩序，重點治理客運車輛站外上下客等違章行為，重點打擊 “黑車”、“黑班線”等非法營運行為。
四是充分發(fā)揮全省聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)、網(wǎng)上售票以及郵政、信息亭等售票網(wǎng)點的作用，根據(jù)學(xué)生和農(nóng)民工客流比較集中的特點，有組織地對學(xué)生和農(nóng)民工實行集中售票。充分發(fā)揮“江蘇快客”品牌班車以及公司化經(jīng)營車輛的引導(dǎo)示范作用，為旅客提供優(yōu)質(zhì)的出行服務(wù)。
五是省交通運輸廳在原有預(yù)案基礎(chǔ)上進一步完善了惡劣天氣等突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，確保一旦發(fā)生突發(fā)事件，立即按照相關(guān)權(quán)限和程序及時啟動相應(yīng)級別的應(yīng)急運輸預(yù)案，有效控制事態(tài)發(fā)展。
河南 周密組織 確保疏運
據(jù)預(yù)測，2010年河南外出務(wù)工人員1800萬人，與去年持平，其中，到東部地區(qū)打工人數(shù)占總外出人數(shù)的54.1%，去中部地區(qū)的占42.8%，去西部地區(qū)的占3%，主要方向包含浙江、江蘇、上海、北京等地。各級運管機構(gòu)和客運企業(yè)要提前做好客流調(diào)查工作，根據(jù)旅客流量、流向、流時，制定運輸方案，同時完善春運專項應(yīng)急預(yù)案。
面對春節(jié)前比較集中的學(xué)生、旅游、探親及春節(jié)后的農(nóng)民工返城客流，各級運管機構(gòu)和客運企業(yè)一是加強運輸調(diào)度指揮，根據(jù)客流變化，及時調(diào)整班次和班期，合理調(diào)配運力，提高運輸效率。二是春節(jié)前運輸企業(yè)提前到大專院校設(shè)立運輸聯(lián)系點，與有關(guān)單位簽訂運輸合同，及時增開加班車和組織包車業(yè)務(wù)疏運旅客。三是春節(jié)后農(nóng)民工外出時間較為集中，客運企業(yè)要開展門到門運輸服務(wù)，保證農(nóng)民工的及時疏運。
各地運管機構(gòu)要加強協(xié)調(diào)城市公交和出租汽車的管理，滿足城鎮(zhèn)居民出行需要。重點加強農(nóng)村廟會、趕集和其他大型集會的運力保障，滿足廣大農(nóng)民群眾的出行需要。對鄭州、開封、新鄉(xiāng)、許昌、焦作已開通的城際公交線路加強管理，科學(xué)合理地調(diào)整班次、運力。
在做好旅客運輸?shù)耐瑫r，各級運管機構(gòu)要加強對道路貨運市場的監(jiān)管，在保障煤電油運的基礎(chǔ)上，優(yōu)先安排肉、禽、菜、果等節(jié)日物資運輸，保障“綠色通道”暢通，確保節(jié)日物資運輸。
四川 政策具體 舉措惠民
災(zāi)后重建任務(wù)和西部綜合樞紐建設(shè)，使四川車流量大，貨車多，保通保暢難度大。今年四川霧天較多，春節(jié)期間可能出現(xiàn)冰雪等極端惡劣天氣。針對這種情況——
早準備：2009年12月至2010年3月，四川運管局開展以“安全、秩序”為重點的專項整治，以營造春運好氛圍。2009年12月份已召開兩個春運專項準備會，重點完善運輸組織方案和應(yīng)急預(yù)案。
運價改革。省運管局與省物價部門即將聯(lián)合出臺修訂后的運價管理實施細則。主要內(nèi)容是將普通班車客運價格改為政府指導(dǎo)價，允許在中準價基礎(chǔ)上上浮20%，道路客運指導(dǎo)價下浮不限；農(nóng)村客運改為政府定價。
政策扶持方面。省運管局承擔所有線路牌的工本費，以減輕經(jīng)營者負擔；省運管局對應(yīng)急運力按每車每天不低于300元給予補助；省道協(xié)倡議全省客運站減免客運代理費，即支援運力減半、應(yīng)急運力全免；爭取省廳延續(xù)普通客運加班車免通行費的優(yōu)惠政策。
今年的春運支援運力立足于省內(nèi)挖掘旅游車、社會車輛的潛力，不足部分擬協(xié)調(diào)新疆、青海、陜西等省（區(qū)）支援。此外，在春運前要求各客運企業(yè)對駕駛員進行全員培訓(xùn)，車輛全部檢測，不合格的禁止參加春運。
抓重點、熱點：重點地區(qū)是節(jié)前的成都和各個重災(zāi)區(qū)、極重災(zāi)區(qū)，節(jié)后是川北、川南等出川農(nóng)民工疏運集中地。公安交警如遇惡劣天氣或交通擁堵時，保證客車優(yōu)先放行。與氣象、鐵路部門協(xié)作，加強對惡劣天氣的應(yīng)對舉措和公鐵運輸?shù)你暯印?/p>
落實責任：管理部門、企業(yè)、車站做到機構(gòu)、人員、經(jīng)費、責任全部落實到位，領(lǐng)導(dǎo)深入一線靠前指揮。省運管局組建六個督導(dǎo)組，由局領(lǐng)導(dǎo)帶隊分片、分線負責春運前和春運期間的督導(dǎo)工作。(席秀梅 鄒偉 黃梅)
各省客運企業(yè)積極應(yīng)對春運高峰
湖北公路客運集團：重點服務(wù)農(nóng)民工安全返鄉(xiāng)
湖北公路客運集團特別關(guān)注農(nóng)民工群體平安返鄉(xiāng)和順利返城問題。今年春運期間，旗下所屬的漢口新華路、金家墩、武昌傅家坡、宏基等各大客運站都將在售票大廳設(shè)立“農(nóng)民工安全返鄉(xiāng)”咨詢接待處，并提前組織售票人員到農(nóng)民工務(wù)工集中地和輸出地上門售票，方便農(nóng)民工購票。
提前辦理農(nóng)民工團體購票，不發(fā)生農(nóng)民工滯留現(xiàn)象，并組織售票人員到武漢市周邊大型廠礦企業(yè)、建筑工地和服裝加工企業(yè)等單位，開展上門售票服務(wù)，對農(nóng)民工包車實行優(yōu)先辦理，開辟農(nóng)民工候車專區(qū)，增加行李手推車、免費提供包裝繩、針線、創(chuàng)可貼、暈車藥等，改善衛(wèi)生條件，加強安全疏導(dǎo)，為農(nóng)民工平安返鄉(xiāng)和順利返城創(chuàng)造良好條件。
春運期間，湖北公路客運集團還將對山區(qū)線路及新開通班線進行嚴格管理，特別是雪天、霧天和雨天，不能行駛的路段堅決停班。針對冰凍天氣，對上路營運的客車實行限速管制，如高速公路路段從時速90公里限制為時速60至70公里，普通公路從時速60公里限制為時速40至50公里，并利用GPS監(jiān)控系統(tǒng)，向上路營運的客車駕駛員發(fā)出提醒，從源頭上把好運輸安全關(guān)。堅決制止“三超”，杜絕“三違”，把好準運關(guān)，每輛車按兩名駕駛員配備，防止疲勞駕駛。對違法車輛、嚴重違法駕駛員實行“三個一律”，即違法超速車輛一律作停班處理、違法停車駕駛員一律作下崗處理、違法超載車輛按超載人數(shù)全程票價100%罰款處理。
山東交運集團：個性服務(wù)成亮點
山東交運集團把安全作為春運工作的出發(fā)點和落腳點，堅持從每個細節(jié)做起，層層落實，人人有責，織成了一道牢固的“安全運行網(wǎng)”。
一是嚴把車輛技術(shù)關(guān)，春運前該集團的安全技術(shù)人員統(tǒng)一對所有車輛進行了嚴格“體檢”，加大車輛的二級維護，讓所有車輛始終保持良好的運轉(zhuǎn)狀態(tài)；二是嚴把駕乘人員從業(yè)資格關(guān)，春運前對所有參運駕乘人員進行了增強安全意識、遵守規(guī)章制度、應(yīng)對惡劣天氣、提高安全技能等方面的教育和培訓(xùn)；三是嚴把車輛運行關(guān)，針對春運期間可能出現(xiàn)的雪霧、冰凍等自然災(zāi)害，集團要求車輛配備好防滑繩、防滑鏈、砂石等設(shè)施，熟練掌握特殊天氣下的駕駛安全操作技能，同時借助GPS等先進科技手段密切關(guān)注車輛的運行狀況，及時下達各項安全運行指令；四是嚴把車站“三品”關(guān)，將“三品”堵截在車下；五是嚴把應(yīng)急處理關(guān)，集團分別制定了《旅客驟增應(yīng)急預(yù)案》、《惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案》等應(yīng)急預(yù)案，確保緊急情況下有條不紊，高效運作。
針對今年學(xué)生客流放假早、氣溫偏低、高峰提前等因素，集團下屬各車站較往年提前進入春運狀態(tài)，濟南長途汽車總站早早進駐30余家大專院?，F(xiàn)場售票，陸續(xù)將500張免費乘車卡送到品學(xué)兼優(yōu)的貧困學(xué)生手中。1月8日5時30分，該站的8輛豪華“學(xué)子直通車”就開進山東輕工業(yè)學(xué)院等幾所高校，免費接送近400名學(xué)生到站乘車。據(jù)了解，春運期間集團各車站還將開通200余輛“學(xué)子直通車”奔赴各高校，為學(xué)生們順利返鄉(xiāng)提供便利條件。
為方便春運旅客購票，總站還推出了長途客票提前20天預(yù)訂預(yù)售的服務(wù)，開設(shè)了學(xué)生、農(nóng)民工等特色售票窗口，設(shè)立了“春運回家熱線”，并開通了綠色乘車通道，實行專項導(dǎo)乘服務(wù)，分布在濟南市區(qū)及周邊地區(qū)的85家站外售票網(wǎng)點，均可直接購買長途客票，既省時省力，又輕松便利。他們還成立了“陽光春運服務(wù)隊”，專門為老、弱、病、殘等特殊旅客群體，以及其他旅客遇到各種緊急情況時提供專項服務(wù)，讓所有旅客倍感溫暖。
安徽阜汽集團：農(nóng)民工包車從廠門直達家門
1月15日，南昌進賢市某鞋廠經(jīng)理王迎春和安徽阜汽集團簽訂了5輛50座豪華宇通客車的包車合同。按照約定，2月6日該廠兩百多名臨泉籍農(nóng)民工就可以從廠門直達家門，與親人團聚。
為方便農(nóng)民工返鄉(xiāng)，近兩年，安徽阜汽集團發(fā)揮公路客運比較優(yōu)勢，密切關(guān)注務(wù)工地區(qū)的就業(yè)動態(tài)和放假時間，及時與義烏、溫州、常州、天津、上海、寧波等多個城市農(nóng)民工務(wù)工集中區(qū)域的廠家建立聯(lián)系，組織專人深入廠礦企業(yè)、建設(shè)工地等農(nóng)民工集中地，了解農(nóng)民工流量、流向、流時，積極拓展包車業(yè)務(wù)，對農(nóng)民工實行“門到門”一站式服務(wù)。
安徽阜汽集團還深入到火車站、大專院校，積極聯(lián)系學(xué)生客流。同時根據(jù)春運客流，修訂完善了三套春運旅客運輸組織工作方案，即正?？土鞣桨?、高峰客流方案、突發(fā)客流方案。在正?？土髑闆r下，發(fā)揮集團經(jīng)營的優(yōu)勢，對分布在阜陽和亳州兩市的20多個分（子）公司的2700多輛客車進行統(tǒng)一調(diào)配，并利用GPS系統(tǒng)隨時了解車輛運行情況，對車輛適時進行安全監(jiān)控和調(diào)度，充分調(diào)動冷線班車和旅游車輛資源，科學(xué)調(diào)配運力。在客流高峰期，該集團打破發(fā)班常規(guī)，在不影響正班的情況下采取長短接濟、流水發(fā)班的方式，確保旅客出行暢通無阻。面對突發(fā)客流，他們充分利用與周邊兄弟公司良好的合作關(guān)系，與上海、無錫等多家客運企業(yè)簽訂了運力調(diào)配合約，達成運力支援協(xié)議，確保疏送運力充足。
安徽阜汽集團還采取多種措施在運輸銜接上下工夫，去年年底在全國農(nóng)民工輸出大縣臨泉縣城一次性投入上千萬元，開通了5條線路公交車，并直達鄉(xiāng)鎮(zhèn)，讓農(nóng)民工在家門口就能實現(xiàn)外出夢想。他們還在許多縣城將公交車引進汽車站，并利用自有的700輛城鄉(xiāng)公交車輛，在火車站、汽車站和鄉(xiāng)鎮(zhèn)之間架設(shè)了無縫中轉(zhuǎn)線。
鄭州交運集團：特色服務(wù)刷新“愛心”品牌
今年春運，鄭州交運集團將繼續(xù)發(fā)揮“河南快客”、“河南神象城際公交”和“河南金象城鄉(xiāng)公交”在道路運輸市場的“愛心”服務(wù)品牌優(yōu)勢，做深做活“愛心”服務(wù)項目和措施，發(fā)揚“小紅帽”義務(wù)導(dǎo)乘、“小推車”義務(wù)服務(wù)、“愛心鏈”特困救助基金等特色服務(wù)。對于老、弱、病、孕、殘等旅客，需要提供特殊服務(wù)和照顧的，車站設(shè)有專門人員為其提供免費服務(wù)。繼續(xù)堅持大年三十的“愛心末班車”服務(wù)項目，承諾“哪怕只有一人，鄭州中心站也會開車將旅客送回家”，同時提供免費年夜飯等服務(wù)，提升“愛心”服務(wù)品牌的美譽度。
另外，從應(yīng)對高鐵競爭的角度出發(fā)，鄭州交運集團想方設(shè)法鞏固自己的乘客群，采取了以下方法：
一是發(fā)行鄭州交運集團VIP客戶卡，持有此卡的旅客可以享受一定的打折和其他優(yōu)惠服務(wù)。二是推出多種售票途徑，發(fā)行電子客票，如網(wǎng)上訂票、電話訂票、短信訂票等渠道，更加方便旅客購票。三是充分發(fā)揮聯(lián)網(wǎng)售票的優(yōu)勢，利用“流動售票車”深入社區(qū)、學(xué)校售票，滿足旅客就近購票的需要，讓旅客購票更加方便，最終實現(xiàn)“城市有多大、票房有多大”的售票新理念。四是鄭州至西安高速鐵路專線春運前夕開通，對鄭州西線的洛陽、三門峽客流沖擊前所未有，鄭州交運集團為此加強運力、車輛、市場以及燃料四方面的結(jié)構(gòu)調(diào)整，以應(yīng)對高鐵的沖擊。
浙江嘉興客運站：預(yù)計發(fā)送旅客67萬人次
春運40天，承擔著浙江嘉興市公路旅客運輸重任的汽車西站、北站正在全力準備，迎接客流高峰的到來。
據(jù)預(yù)測，春運40天中兩站將發(fā)送旅客67.3萬人次，其中通過綠色通道出行的旅客為24.2萬人次。汽車北站發(fā)送旅客32.3萬人次，為去年同期的104.26%，西站發(fā)送旅客35萬人次，為去年同期的96.2%。兩站完成旅客周轉(zhuǎn)量6208.8萬人公里，為去年同期的98.45%。今年春節(jié)“黃金周”期間，兩站預(yù)計發(fā)送旅客10.7萬人次。
2010年春運期間，兩站將投放客運、公交班車458輛、機動車51輛。春運期間，車站會根據(jù)客流情況，及時安排車輛加班。而對于綠色通道的城鄉(xiāng)公交班線，遇到客流高峰，將根據(jù)需要調(diào)整發(fā)班時間、加大發(fā)車密度，確保及時輸送旅客。
今年春運期間，為方便旅客購票，從1月10日開始，兩站已開始預(yù)售節(jié)前20天的各線路車票，同時，車站售票系統(tǒng)也進一步升級，增加了移動、電信聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)，以方便春運期間旅客車票的預(yù)訂和購票。在春運前夕，兩站還將前往嘉興學(xué)院等大專院校和周邊企業(yè)單位，進行上門售票服務(wù)。同時，還將增加售票窗口，縮短排隊購票時間，方便旅客出行。
山西汽運集團：“三化”降低春運成本
春運將至，山西汽運集團實施“網(wǎng)絡(luò)化、集約化、規(guī)?；苯?jīng)營，通過建立站務(wù)信息平臺，使車輛調(diào)度、結(jié)算、查詢、購票和異地購票等業(yè)務(wù)實現(xiàn)網(wǎng)上傳輸，使各汽車站點、運輸企業(yè)實現(xiàn)業(yè)務(wù)上有效對接，縮短換乘時間，優(yōu)化班線調(diào)配，提高服務(wù)效率。使各站點能根據(jù)客流大小與流向等情況，合理安排運力，對同一線路車輛實施統(tǒng)一管理，統(tǒng)一調(diào)度，統(tǒng)一核算。對不同線路車輛，做好銜接服務(wù)，實現(xiàn)零距離換乘，既為旅客提供了優(yōu)質(zhì)服務(wù)，又提高了實載率，降低了成本。
道路客運最大的優(yōu)勢就是機動靈活、通達度高、覆蓋面廣，可實現(xiàn)旅客多樣化、不同層次的需求，山西汽運集團將充分發(fā)揮道路客運的比較優(yōu)勢，合理避開與鐵路的長線競爭，大力開展中間運輸，加大開發(fā)中短途運輸力度，提高通達的深度與廣度。尤其是要加強農(nóng)村客運業(yè)的發(fā)展，進一步延伸客運經(jīng)營領(lǐng)域，壯大客運發(fā)展規(guī)模，重視城鄉(xiāng)客運一體化建設(shè)，創(chuàng)新運行模式，提高鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運班車的通達率和覆蓋率。
道路運輸行業(yè)屬高風險行業(yè)，加強安全管理，最大限度地保障人民群眾生命財產(chǎn)的安全是企業(yè)“必修課”之一。山西汽運集團首先加強硬件的安全，選擇標準化、專業(yè)化和節(jié)能環(huán)保型車輛，提高車輛舒適度與安全性能，加強對車輛的定期檢測與維護，保證營運車輛處于完好狀態(tài)，提高車輛安全系數(shù)。其次保證軟件的安全，加強對營運人員的安全教育，強化安全意識，提高安全素質(zhì)，最大限度地保障人民群眾生命財產(chǎn)的安全。 (黃躍華 劉濤 汪軍 顧學(xué)鋒 楊靜芬 徐繼承 王睿 謝淑霞)
