大凡到過廣西的外地人，印象最深的就是：綠滿八桂，有路就有樹，樹形優(yōu)美、映襯時(shí)令、賞心悅目。
盡管公路綠化美化工作已走在全國前列，可廣西交通人仍覺得“美中不足”。
2月1日，廣西壯族自治區(qū)區(qū)交通運(yùn)輸系統(tǒng)發(fā)出“動(dòng)員令”，對(duì)綠化美化工作進(jìn)行加碼：從2010年開始，全面啟動(dòng)交通綠化美化工程建設(shè)，努力營造“綠、美、凈、暢”的交通運(yùn)輸環(huán)境，達(dá)到“四季常青，三季有花”的效果。
目標(biāo)任務(wù)是：公路用地范圍內(nèi)高速公路可綠化路段綠化率達(dá)到98%，國道、省道可綠化路段綠化率達(dá)到88%以上，縣鄉(xiāng)道綠化率達(dá)到70%以上。公路用地范圍內(nèi)原則上不允許土質(zhì)坡面存在裸露現(xiàn)象，同時(shí)要因地制宜，形成不同的綠化層次。公路沿線的服務(wù)區(qū)、管理區(qū)和養(yǎng)護(hù)站以及重點(diǎn)公路運(yùn)輸站場(chǎng)、港口、航道管養(yǎng)基地和航運(yùn)樞紐等設(shè)施用地范圍內(nèi)宜林地的綠化率達(dá)90%。
重點(diǎn)工作是：著力推進(jìn)一批交通綠化美化工程試點(diǎn)建設(shè)，打造出綠化美化的精品路段、星級(jí)服務(wù)區(qū)、園林式養(yǎng)護(hù)站、公路運(yùn)輸站場(chǎng)、港口、航道管養(yǎng)基地和航運(yùn)樞紐，形成較好的景觀環(huán)境和休憩環(huán)境。
具體要求是：未竣工路段按指導(dǎo)意見要求綠化工程與主體工程同步竣工驗(yàn)收，并且驗(yàn)收質(zhì)量應(yīng)達(dá)到優(yōu)良。港口、航道管養(yǎng)基地和航運(yùn)樞紐等設(shè)施以及進(jìn)港公路用地范圍內(nèi)宜林地的綠化率達(dá)98%，并結(jié)合航道、船舶檢驗(yàn)基地、樞紐、港口等設(shè)施的性質(zhì)、功能特點(diǎn)，進(jìn)行環(huán)境美化，突出地方特色和民族風(fēng)情。（記者 吳家躍 實(shí)習(xí)生 凌玲 溫茜）
