3月18日上午，長(zhǎng)株潭城市群城際鐵路建設(shè)前期工作會(huì)議在長(zhǎng)沙召開(kāi)。會(huì)議要求各責(zé)任單位在限定時(shí)間內(nèi)完成長(zhǎng)株潭線(xiàn)的前期相關(guān)工作，爭(zhēng)取項(xiàng)目盡快開(kāi)工建設(shè)，并加快推進(jìn)長(zhǎng)沙-益陽(yáng)-常德線(xiàn)、長(zhǎng)沙-瀏陽(yáng)線(xiàn)前期工作。省委常委、常務(wù)副省長(zhǎng)于來(lái)山要求各級(jí)各部門(mén)統(tǒng)一思想，明確任務(wù)，加快推進(jìn)長(zhǎng)株潭城際鐵路建設(shè)。
前不久，鐵道部、省政府正式批復(fù)長(zhǎng)株潭線(xiàn)的項(xiàng)目可行性研究報(bào)告，長(zhǎng)株潭線(xiàn)的初步設(shè)計(jì)現(xiàn)已上報(bào)鐵道部，鐵道部將于3月底組織審查。同時(shí)，長(zhǎng)益常線(xiàn)已完成項(xiàng)目預(yù)可研報(bào)告的修編，長(zhǎng)瀏線(xiàn)的前期規(guī)劃工作也已啟動(dòng)。會(huì)上，中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司的負(fù)責(zé)人匯報(bào)說(shuō)，長(zhǎng)株潭線(xiàn)部分站點(diǎn)采用地下或高架形式，其中長(zhǎng)沙、株洲等大站采取對(duì)現(xiàn)有火車(chē)站站房實(shí)施改造方式；項(xiàng)目建成后，長(zhǎng)沙至株洲旅行時(shí)間為24.1分鐘，長(zhǎng)沙至湘潭旅行時(shí)間為25.5分鐘。
于來(lái)山強(qiáng)調(diào)，各級(jí)各部門(mén)要統(tǒng)一思想，充分認(rèn)識(shí)長(zhǎng)株潭城際鐵路的重大意義。長(zhǎng)株潭城際鐵路的建設(shè)，是加快湖南省“兩型社會(huì)”建設(shè)的需要，是推動(dòng)湖南省城市化進(jìn)程的需要，是推進(jìn)湖南省“一化三基”和“富民強(qiáng)省”重大戰(zhàn)略的需要。要明確任務(wù)，切實(shí)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，形成工作合力。省里將成立長(zhǎng)株潭城際鐵路建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組，各市要分別成立相應(yīng)的工作機(jī)構(gòu)，市政府主要領(lǐng)導(dǎo)要親自抓；省直各部門(mén)要高度重視，主動(dòng)服務(wù)，積極配合城際鐵路建設(shè)工作，為工程實(shí)施創(chuàng)造優(yōu)良環(huán)境。
