“10年前，我和霍爾德倫（美國總統(tǒng)科技政策顧問兼白宮科技政策辦公室主任約翰·霍爾德倫）在哈佛大學時，我們談論了電動汽車。這次在美國，我們見面又談到了此話題。不過那時我們還只是電動汽車技術上的研討，而現(xiàn)在則是談論如何共同推進電動汽車的市場化?！闭诿绹A盛頓參加首次清潔能源部長會議的中國科技部部長萬鋼，7月20日在接受駐美部分中文媒體記者采訪時，用親身經歷概括了當今社會清潔能源技術迅猛發(fā)展的勢頭。
目前，清潔能源作為全球走向低碳經濟的重要保障，已成為人們關注的焦點。在美國能源部部長朱棣文的邀請下，7月19日至20日舉行的清潔能源部長會議，讓包括中國、美國、澳大利亞、巴西、加拿大、丹麥、德國、法國、印度、日本、俄羅斯、南非等20多個國家的部長和歐盟官員相聚，共同商討從政策和項目兩方面合作以加速全球清潔能源技術過渡的問題。
實現(xiàn)清潔能源，相關的新技術是關鍵。在與會者看來，這些技術能夠提高能源利用效率；駕馭太陽能、風能和其他可再生能源；降低傳統(tǒng)化石燃料的污染。此外，這些技術還能為人們創(chuàng)造就業(yè)機會，減少溫室效應氣體特別是二氧化碳的排放、改善空氣質量、增強能源安全，以及解決不發(fā)達地區(qū)能源貧困的問題。
專家認為，發(fā)展清潔能源需要緊緊抓住3個基本要素，它們是制定長期穩(wěn)定的政策、開發(fā)切實可行的技術和提供必需的資金。在清潔能源國際合作領域，參與國在合作時難免會遇到問題。對此，萬鋼表示，過去國際合作的一個主要障礙是各國相互之間不了解。通過此次論壇，各國闡述了各自的政策和合作的愿望，這是解決障礙的第一步。當然，在今后實施合作的過程中，還會遇到問題，但是只要能精誠合作，大家將一步一步向前發(fā)展。他認為，本次會議上與會者在商談過程中之所以感到氣氛融洽，主要是大家的期望是一致的。
談到中美兩國間清潔能源合作，萬鋼說，雙方存在著眾多的合作，美國與中國合作的機構包括大學和國家實驗室。他認為，從科技的角度上講，合作是主流，是兩國間人們的共同愿望。美國在清潔能源研究方面有許多值得中國學習和借鑒的地方。
會議期間，參與國共同推出了涉及全球能源效率挑戰(zhàn)、清潔能源供應和清潔能源獲取這3大類的11項新倡議。這些倡議的宗旨在于加速全球清潔能源的應用。與會者相信，新倡議的實施將在未來20年內少建500座中型火力發(fā)電廠；促進電動汽車的推廣；支持全球可再生能源市場的增長和碳捕捉技術；2015年時，全球1000多萬人口不用接入主電網而享受太陽能和其他能源的服務。
中國參加的新倡議包括“國際智能電網行動網絡”（ISGAN）和“碳捕捉、利用和儲存行動小組”。萬鋼說，中國在選擇參加的新倡議時，有自己的考慮。首先是中國自己有基礎的，對自己發(fā)展有促進作用的；其次是中國比較感興趣的，對中國的未來十分重要的。他同時表示，其他的倡議也在中國的考慮范圍內。事實上，中國對所有11個倡議涉及到的內容都有研究，因此均有合作的基礎。關鍵問題是能不能實實在在地推進合作項目，真正取得成效。
中國不僅積極參與新倡議，而且還為倡議增加了新內容。萬鋼介紹說，在會議上，中國提出了開展聯(lián)合電動汽車示范城市和先進汽車示范應用的倡議。去年中方在這方面就有意向，美國總統(tǒng)奧巴馬2009年訪問中國時，中美雙方簽署了建立新能源聯(lián)合研究中心的協(xié)議，中心將在清潔煤的利用、節(jié)能建筑和電動汽車3個方面開展合作。推動中美電動汽車示范城市項目也是中心的任務，這個項目引起了其他國家的關注，德國、韓國等其他國家先后表示愿意參與到這個合作項目中。
萬鋼強調，在中國清潔能源發(fā)展過程中，科技部將起到引領和支撐的作用。10多年前，科技部就啟動了重大專項，比如電動汽車、太陽能、風能、半導體照明。這些專項通過10年的發(fā)展，現(xiàn)在逐漸進入了產業(yè)的范圍。今后科技將立足長遠，狠抓基礎，真正促進中國的經濟發(fā)展。
