10月18日16時，交通運輸部召開視頻會議，全面部署今年第13號超強臺風(fēng)“鲇魚”防御工作。會議要求各部門、各單位把防御工作擺在重要位置，把確保人民生命安全放在首位。
“鲇魚”是繼1979年最強臺風(fēng)“泰培”和1987年臺風(fēng)王“貝蒂”之后西北太平洋最強的臺風(fēng)，將嚴(yán)重影響我國交通運輸安全生產(chǎn)。由于當(dāng)前正值秋季開漁期，出海作業(yè)船舶多，人員轉(zhuǎn)移和船只回港避風(fēng)難度較大，再加上近期南方地區(qū)受暴雨襲擊，交通運輸設(shè)施防御能力受影響，交通運輸系統(tǒng)防御超強臺風(fēng)“鲇魚”任務(wù)相當(dāng)艱巨。
會議要求，各部門、各單位要落實責(zé)任，強化預(yù)警，科學(xué)安排，重點落實，努力把臺風(fēng)造成的損失降到最低程度。海事部門要對重點船舶、重點部位進行嚴(yán)格檢查，確保防御措施落實到每一艘船上；公路管理部門要重點防范超強臺風(fēng)帶來的暴雨可能引發(fā)的山洪、泥石流、山體滑坡等次生災(zāi)害；公路水運工程建設(shè)部門要及時轉(zhuǎn)移施工人員和重要物資；運輸部門要提前做好應(yīng)急方案，及時疏散可能滯留的旅客。
部救撈系統(tǒng)已經(jīng)部署5艘大馬力救助船和5架救助飛機在臺風(fēng)影響較大的海區(qū)值班待命。18日中午，受超強臺風(fēng)“鲇魚”外圍惡劣氣象影響，141名正在海上作業(yè)的漁民被困西沙七連嶼海域。接報后，南海救助局立即派出“南海救111”輪實施救助，成功救回134名遇險漁民并護航兩艘受困漁船及船上7名漁民前往永興島。
