天宮院開往安河橋北：首班車5時(shí)30分，末班車22時(shí)38分
新宮開往天宮院：首班車5時(shí)54分，末班車23時(shí)14分
12月8日，百名市民試乘大興線。在棗園站，他們發(fā)現(xiàn)新線首末車時(shí)間已在查詢機(jī)上“公示”。貫通運(yùn)營后，大興線由天宮院開往安河橋北的上行列車首班車為5時(shí)30分，末班車為22時(shí)38分，由新宮開往天宮院的下行方向首班車為5時(shí)54分，末班車為23時(shí)14分。4號線各站的首末車時(shí)間將保持不變。
換乘：宣武門站加設(shè)導(dǎo)流裝置
大興線和4號線貫通試運(yùn)營后，從安河橋北站至天宮院站全程用時(shí)約81分鐘。從安河橋北站至新宮站全程用時(shí)約為53分鐘，出城乘客到達(dá)新宮站后，如需要繼續(xù)南行，下車步行約15步可到對面一側(cè)繼續(xù)候車。
4號線與大興線貫通運(yùn)營后，新增客流將加大該線部分區(qū)間列車滿載率。宣武門站為大興線乘客進(jìn)入城區(qū)的第一座換乘站，換乘壓力將暴增。屆時(shí)，高峰期4號線經(jīng)由宣武門站換乘至2號線的客流人數(shù)將超過換乘通道設(shè)計(jì)通過能力。
為了緩解大客流，目前宣武門站已拆除南、北兩個(gè)站廳西側(cè)閘機(jī)，預(yù)留出備用換乘區(qū)域。在高峰時(shí)段，該站將采取加設(shè)導(dǎo)流裝置、加派工作人員維護(hù)秩序以及增加廣播次數(shù)等措施，疏導(dǎo)客流?！按笈d線各站由于站臺(tái)層較大，而且附近居民數(shù)量有限，因此暫時(shí)不會(huì)有大客流壓力。”京港地鐵有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，開線后，各站將根據(jù)客流特點(diǎn)隨時(shí)制定疏導(dǎo)措施。
安檢：1秒鐘測出液體酸堿度
大興線各站將新增一款液體安檢儀，1秒可檢測出液體酸堿度?！斑@是4號線液體安檢儀的升級版，不僅可測出易燃易爆液體，而且能檢測出腐蝕性液體，避免安全隱患?！本└鄣罔F有關(guān)負(fù)責(zé)人話音剛落，試乘市民就紛紛拿出隨身攜帶的飲料，現(xiàn)場檢測。
“中間的槽可放任意形狀的瓶子，右邊可以放鐵、鋁等質(zhì)地的易拉罐?！本└鄣罔F有關(guān)負(fù)責(zé)人指著儀器上端的指示燈解釋，“綠燈表示安全，紅燈表示有爆炸物等危險(xiǎn)物品，黃燈表示存在腐蝕類的物質(zhì)?！?/p>
目前，大興線11座車站共設(shè)31個(gè)安檢點(diǎn)，X光安檢機(jī)、便攜式X光安檢機(jī)、液體炸藥探測器等已全部到位，508名安保及安檢員已全部到崗。
服務(wù)：觸摸屏能查詢站點(diǎn)耗時(shí)
與既有線路相比，大興線還有不少新特色。比如棗園站等車站的站臺(tái)首末端墻壁都拐了個(gè)彎，變成座椅。
新設(shè)的乘客信息查詢系統(tǒng)，乘客可通過這個(gè)半人高的觸摸屏，查詢本市地鐵路線圖、首末班信息、時(shí)刻表、票價(jià)、車站周邊環(huán)境、公交換乘信息等。同時(shí)，查詢系統(tǒng)提供的地圖可以按照乘客指定的起點(diǎn)和終點(diǎn)車站信息，計(jì)算所需要時(shí)間及里程。
“家和單位通了‘高速路’”
松了松圍巾，市民趙欣將雙手插進(jìn)大衣兜，穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)卣驹谛羞M(jìn)中的大興線列車上，和她一同試乘的市民則或坐或立，你一言我一語地說新線、新車。
“我每天上班也能節(jié)省1個(gè)小時(shí)了?！壁w欣算了一筆賬：“家在黃村火車站附近，步行10分鐘到京開高速上搭943路，坐到草橋，步行5分鐘換乘501路，到角門西下車。即使每天7點(diǎn)就出門，也經(jīng)常因?yàn)槎萝嚩t到，最晚一次9點(diǎn)50才到單位。大興線開通后，相當(dāng)于修了一條直通家和單位的‘高速路’，早上8點(diǎn)出家門應(yīng)該也不會(huì)遲到?！?/p>
“我老伴兒腿腳不好，真希望他也能看看這么豁亮的車站?！奔易〖螆@二里附近的嚴(yán)玉玲小聲嘀咕著。旁邊一位乘務(wù)人員熱情地回答：“歡迎您和家人一起來乘坐。大興線的11座車站共設(shè)有無障礙電梯13部，并且都有無障礙坡道與其連通?！?#160;
