1月7日，“國際海事研究委員會(huì)2011年會(huì)議”在廈門隆重召開。會(huì)上，交通運(yùn)輸部海事局常務(wù)副局長陳愛平指出，近兩年來，中國海事參與國際海事事務(wù)各項(xiàng)工作均取得明顯成效，“十二五”期間，中國海事將進(jìn)一步加大參與國際海事事務(wù)力度，提高整體履約水平。
兩年來，中國海事參與國際海事事務(wù)工作取得明顯進(jìn)展：國際海事事務(wù)參與面不斷擴(kuò)大，近兩年出席國際會(huì)議團(tuán)組共174批次、400人次；國際會(huì)議提案不斷增加，增強(qiáng)了中國海事在國際海事事務(wù)上的話語權(quán)；履約研究取得了進(jìn)一步進(jìn)展，特別是在船舶溫室氣體減排、船舶遠(yuǎn)距離識(shí)別與跟蹤系統(tǒng)、STCW公約馬尼拉修正案及拆船公約等課題研究方面取得了顯著成績；順利接受了IMO成員國自愿審核機(jī)制審核，樹立了我國更積極的A類理事國形象，為規(guī)范我國海事管理發(fā)揮了重要作用。
隨著國際、國內(nèi)、社會(huì)形勢及海事產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展對(duì)中國海事參與國際海事工作提出了更高要求，中國海事參與國際海事工作機(jī)制也面臨著不太適應(yīng)的地方，包括目前的人才狀況不能適應(yīng)國際海事工作發(fā)展的要求等。對(duì)此，陳愛平強(qiáng)調(diào)，“十二五”期間，中國海事必須以IMO成員國審核機(jī)制強(qiáng)制化為契機(jī)，建立系統(tǒng)的、國際化的海事履約機(jī)制，提升海事整體管理水平；以話語權(quán)、主導(dǎo)權(quán)為目標(biāo)，建立協(xié)調(diào)有序、積極高效的國際海事多邊會(huì)議參與機(jī)制，維護(hù)國家和行業(yè)整體利益；以重點(diǎn)人才培養(yǎng)為突破口，建立完善國際海事復(fù)合型人才培養(yǎng)、使用機(jī)制。(趙虎 朱婧 王然)
