1月11日早上6點(diǎn)50分，長春站五站臺。隨著CHR5型和諧號動(dòng)車組機(jī)車一聲長鳴，由長春開往吉林的D5011次列車滿載著647名旅客準(zhǔn)時(shí)駛離站臺，疾速駛向松花江畔；與此同時(shí)，從江城開出的D5012次列車，迅疾向春城進(jìn)發(fā)。這一刻，注定成為一個(gè)標(biāo)志性時(shí)刻載入史冊——東北地區(qū)第一條高速鐵路客運(yùn)專線——長吉城際鐵路正式運(yùn)營。
懷著激動(dòng)興奮的心情踏上高鐵的旅客，無不被車廂內(nèi)的現(xiàn)代氣息所感染：可以調(diào)整朝向和角度的座椅、貼心的頭枕和腳踏板，可隨時(shí)取用的清潔袋，開水接取處的溫馨提示，列車服務(wù)人員對行李物品的細(xì)心整理，處處都體現(xiàn)著一種“以人為本”的服務(wù)理念。
就在人們還在不斷發(fā)現(xiàn)并體驗(yàn)這一切時(shí)，列車廣播播報(bào)“龍嘉機(jī)場車站”到了。
“9分鐘！”乘客不約而同地驚嘆城際列車速度之快。
列車駛離龍嘉機(jī)場站不遠(yuǎn)，在車廂內(nèi)就感到了明顯的加速。LED顯示屏上滾動(dòng)的列車時(shí)速不斷變化，188km、212km、235km、244km、248km……“快看！火車時(shí)速現(xiàn)在是250公里了！”車廂內(nèi)一片歡呼聲……
7點(diǎn)25分，列車減速，穩(wěn)穩(wěn)地駛?cè)雱倓偨ǔ赏度胧褂玫募终尽！罢婵?！像是坐了一趟公交車?！币痪湓挼莱隽塑噹麅?nèi)旅客們的共識。此時(shí)，人們才真正意識到，高鐵真的來到了我們身邊。
長吉城際高鐵是由鐵道部、吉林省政府合資建設(shè)的客運(yùn)專線，全長111公里。按照運(yùn)行方案，長吉之間每天開行動(dòng)車組列車16對，平均間隔50分鐘，實(shí)現(xiàn)了真正意義上的公交化運(yùn)營。城際高鐵貫穿我省生產(chǎn)力最發(fā)達(dá)、經(jīng)濟(jì)增長最強(qiáng)勁、發(fā)展最具活力的長吉圖核心區(qū)域，對構(gòu)建長吉兩地“半小時(shí)交通圈、生活圈”，促進(jìn)長吉一體化戰(zhàn)略實(shí)施，將帶來廣泛而深遠(yuǎn)的影響。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至11日18時(shí)，長吉城際鐵路長春站發(fā)送旅客已超過8600人。（周學(xué)軍 記者張茁）
