據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，自2011年1月19日春運(yùn)開始至2月27日（40天）春運(yùn)結(jié)束，民航累計(jì)始發(fā)航班23.2萬架次，比去年春運(yùn)增長11.5%，運(yùn)送旅客3260萬人次（去年2902萬人次），比去年春運(yùn)增長12。3%，平均客座率達(dá)到74%，比去年春運(yùn)提高兩個(gè)百分點(diǎn)。
今年民航春運(yùn)工作動(dòng)手早，行動(dòng)快。早在去年11月底，就啟動(dòng)了春運(yùn)準(zhǔn)備工作。在今年1月12日召開的全國民航工作會(huì)議上，民航局又進(jìn)行了專題部署和動(dòng)員，明確要求全行業(yè)重點(diǎn)做好安全、順暢、正常三個(gè)方面的工作。民航各運(yùn)輸航空公司市場(chǎng)預(yù)測(cè)準(zhǔn)，運(yùn)力準(zhǔn)備充分、安排合理，根據(jù)市場(chǎng)變化及時(shí)增減運(yùn)力并適當(dāng)增加了支線機(jī)場(chǎng)的航班投入。春運(yùn)期間民航額外加班包機(jī)超過1.7萬班（其中，國內(nèi)加班16000多班、兩岸春節(jié)加班包機(jī)329班、港澳地區(qū)加班包機(jī)319班，國內(nèi)到東南亞、日本、韓國、澳大利亞加班包機(jī)993班）。
從民航局對(duì)52個(gè)重點(diǎn)機(jī)場(chǎng)航班始發(fā)旅客運(yùn)輸量監(jiān)測(cè)情況看，今年春運(yùn)民航運(yùn)輸高峰期比往年來得早，春節(jié)后高峰持續(xù)也比往常時(shí)間長。春節(jié)前高峰從1月26日（臘月二十三）開始，連續(xù)四天旅客運(yùn)輸量超過70萬人次，春節(jié)假期后期從2月7日至2月13日（正月初五至正月十一）連續(xù)七天旅客運(yùn)輸量超過72萬人次，春運(yùn)最高峰2月8日（正月初六）達(dá)到78萬人次，比去年春運(yùn)最高峰多5萬人次。春運(yùn)40天，平均日運(yùn)輸旅客量超過68萬人次，比去年平均數(shù)超出5萬人次。
春運(yùn)期間，盡管全國不同程度出現(xiàn)雨雪或大霧天氣，但民航各單位將全系統(tǒng)航班正常性整治工作和處理大面積航班延誤工作落實(shí)到春運(yùn)工作保障的各個(gè)環(huán)節(jié)，最大程度地減少了航班延誤。春運(yùn)40天民航運(yùn)輸正常、有序，滿足了廣大旅客出行的需求。
在確保春運(yùn)的同時(shí)，民航圓滿完成了各項(xiàng)緊急航空運(yùn)輸任務(wù)。春節(jié)前，為及時(shí)將我滯留埃及公民接回返鄉(xiāng)過年，在確保國內(nèi)春運(yùn)的同時(shí)，民航全力以赴協(xié)調(diào)安排運(yùn)力，赴埃接我滯留公民。從1月31日至2月3日，民航緊急執(zhí)行赴埃及開羅接我滯留公民包機(jī)任務(wù)8架次，接回1796名中國公民。其中，國航執(zhí)行3架次，東航2架次，南航1架次，海航2架次。加上海航2號(hào)和4號(hào)兩個(gè)正班載回的394名旅客，中國民航執(zhí)行赴埃飛行任務(wù)10架次，總計(jì)接回我滯留公民2190人。
由于利比亞國內(nèi)局勢(shì)動(dòng)蕩，按照黨中央國務(wù)院的統(tǒng)一部署，民航局緊急協(xié)調(diào)國航、東航、南航和海航四家航空公司執(zhí)行接運(yùn)從利比亞撤離的我公民回國任務(wù)。從2月23日到2月27日，共執(zhí)行14架次包機(jī)任務(wù)，預(yù)計(jì)接回3924人，此項(xiàng)任務(wù)仍在執(zhí)行中。
