中國大洋22航次第一、二航段圓滿完成
我國南大西洋硫化物調(diào)查和印度洋科考取得重大進展
記者從國家海洋局3月30日舉行的新聞通氣會上獲悉，中國大洋22航次第一、二航段任務(wù)日前已經(jīng)圓滿完成，我國南大西洋硫化物調(diào)查和印度洋科考取得重大進展。
中國大洋22航次環(huán)球科考是我國“十二五”大洋科考的開局航次。2010年12月8日，執(zhí)行航次科考任務(wù)的“大洋一號”船從廣州出發(fā)，進入印度洋作業(yè)區(qū)進行作業(yè)，第一航段主要在中印度洋80°E、中印度洋海盆結(jié)核區(qū)和西南印度洋中脊熱液區(qū)開展工作，于2011年1月18日完成第一航段任務(wù)。第一航段的主要成果包括獲得中印度洋加密調(diào)查區(qū)大量物理海洋等環(huán)境觀察數(shù)據(jù)，同時順利完成大量水體葉綠素a樣品和水化學(xué)樣品的分析工作，為印尼貫穿流對印度洋環(huán)流及氣候的影響研究提供大量現(xiàn)場實測資料；獲取19.35km深海多金屬結(jié)核區(qū)水下攝像資料和結(jié)核實物樣品17.5kg，為印度洋和太平洋深海結(jié)核對比研究提供了樣品和資料；完成西南印度洋熱液區(qū)環(huán)境調(diào)查，獲得大量深海沉積物、水樣和生物樣品，富集了耐酸、耐堿菌株、重金屬抗性菌株、產(chǎn)酶微生物和石油降解菌等，為評價熱液區(qū)環(huán)境和后續(xù)的深海生物基因資源研究與開發(fā)奠定了堅實的基礎(chǔ)。
在第一航段，科考人員在西南印度洋熱液區(qū)定點成功布放了一個大型氣象浮標(biāo)，該浮標(biāo)為我國首次布放于遠洋的多參數(shù)綜合監(jiān)測浮標(biāo)，可連續(xù)采集目標(biāo)區(qū)域內(nèi)的氣象要素、表層及深層水文資料并通過衛(wèi)星傳輸實現(xiàn)數(shù)據(jù)實時分析，對我國在西南印度洋洋中脊相關(guān)區(qū)域開展科學(xué)考察工作具有重要意義。
第二航段于2月27日完成，在第二航段中科考人員在南大西洋洋中脊完成了我國首次使用海底聲學(xué)深拖和無人攬控潛水器（ROV）作業(yè)，新發(fā)現(xiàn)3個熱液區(qū)和4個熱液異常區(qū)。共完成2次ROV、4次聲學(xué)深拖、13站電視抓斗、79km熱液攝像、7856km多波束、24站CTD、50站MAPR、11站METS、16站生物、微生物和基因等作業(yè)分析工作。
此次航段主要成果是一個熱液活動豐富洋中脊斷的確定、二個重大高新裝備在熱液區(qū)的成功應(yīng)用、三個新熱液區(qū)的發(fā)現(xiàn)、四個細膩熱液異常區(qū)的發(fā)現(xiàn)。第二航段還采集到大量硫化物、熱液生物、熱液沉積物、蝕變基巖等樣品，拍攝了高清晰硫化物和熱液生物等錄像及照片，并首次在南大西洋觀測到熱液區(qū)雙殼類、蝦等生物。至此我國已在南大西洋發(fā)現(xiàn)了五個熱液區(qū)，表明該洋中脊段是一個極具前景的硫化物富集區(qū)。
此次使用的我國自主研發(fā)的3500米無人攬控潛水器（ROV）具有自動定向、定高和定深航行功能，結(jié)合海底聲學(xué)深拖等高科技裝備應(yīng)用，成功采集了海底硫化物和生物樣品，同步拍攝了高清晰海底照片和作業(yè)全程視頻影像，獲取了海底區(qū)域精細地形和環(huán)境資料，這在國內(nèi)尚屬首次，標(biāo)志著我國大洋科考技術(shù)正向國際先進水平邁進，并進入機器人時代。(黃林昊)
李克強30日連線慰問我國極地和大洋科考隊員
1月30日，中共中央政治局常委、國務(wù)院副總理李克強來到國家海洋局，通過視頻和電話連線，向正在遙遠南極、北極和大洋上執(zhí)行任務(wù)的科考隊員致以新春的祝福和節(jié)日的問候。這是李克強與參加過科考活動的考察隊員們親切握手。新華社記者 李濤 攝
新華社北京１月３０日電 中共中央政治局常委、國務(wù)院副總理李克強３０日來到國家海洋局，通過視頻和電話連線，向正在遙遠南極、北極和大洋上執(zhí)行任務(wù)的科考隊員致以新春的祝福和節(jié)日的問候。
李克強詳細了解極地和大洋科考進展和考察隊員們工作生活情況。與中國第２７次南極考察隊、“雪龍”號船，中國南極長城站、中山站、昆侖站，中國北極黃河站，第２２航次大洋考察隊暨“大洋一號”船人員進行對話交流，與親屬代表一起向前方隊員問好，祝賀科學(xué)考察取得新的成果，并代表黨中央、國務(wù)院和全國人民向在冰雪極地、茫茫大洋辛勤工作的考察隊員及其家屬表示親切慰問。 >>>詳細閱讀
這是12月8日拍攝的“大洋一號”。我國大洋考察主力船舶“大洋一號”8日從廣州起航，奔赴太平洋、印度洋和大西洋執(zhí)行我國大洋第22航次任務(wù)。此次任務(wù)共9個航段，計劃時間376天，航程約4.5萬海里。據(jù)了解，中國大洋第22航次共有來自國內(nèi)37家單位的431名科考人員參加，是我國大洋科考中參航單位、參航人員最多和航次時間最長的航次。新華社記者 羅沙 攝
“大洋一號”起航執(zhí)行我國大洋第22航次科考任務(wù)
新華社廣州１２月８日電（記者羅沙）我國大洋考察主力船舶“大洋一號”８日從廣州起航，奔赴太平洋、印度洋和大西洋執(zhí)行我國大洋第２２航次任務(wù)。此次任務(wù)共９個航段，計劃時間３７６天，航程約４．５萬海里。
據(jù)了解，中國大洋第２２航次共有來自國內(nèi)３７家單位的４３１名科考人員參加，是我國大洋科考中參航單位、參航人員最多和航次時間最長的航次?！按笱笠惶枴痹诤叫衅陂g將分別停靠南非的開普敦、巴西的薩爾瓦多、巴拿馬和厄瓜多爾的瓜亞基爾，預(yù)計２０１１年１２月１８日返回青島。 >>>詳細閱讀
“大洋一號”船在西南印度洋成功布放綜合錨系浮標(biāo)觀測系統(tǒng)
1月7日15時，正執(zhí)行我國第22次大洋科考任務(wù)的“大洋一號”船在西南印度洋成功布放一套綜合錨系浮標(biāo)觀測系統(tǒng)，主要用于監(jiān)測熱液羽狀流的變化和擴散，同時監(jiān)測作業(yè)區(qū)上層海洋環(huán)境要素。 >>>詳細閱讀
我國大洋科考進入“機器人時代”
首次使用水下機器人完成南大西洋多金屬硫化物新區(qū)探測調(diào)查
近日，中國第22航次大洋科學(xué)考察隊在第二航段考察中首次使用由我國自主研發(fā)的3500米無人纜控潛水器（ROV）進行了2000米水深海底調(diào)查作業(yè)，圓滿完成了對南大西洋多金屬硫化物新區(qū)的探測工作，成功采集了海底多金屬硫化物和生物樣品，并同步拍攝了高清晰海底照片和作業(yè)全程視頻影像。此次ROV系統(tǒng)的使用標(biāo)志著我國在大洋科考研究領(lǐng)域裝備技術(shù)水平已發(fā)展到國際先進水平，將引領(lǐng)我國大洋科學(xué)考察向“機器人時代”邁進。 >>>詳細閱讀
海洋局：“海龍”號無人纜控潛水器海試成功
11月16日15時，正在南沙海域作業(yè)區(qū)進行海試的3500米級“海龍”號ROV（無人纜控潛水器）被順利回收至“大洋一號”科考船甲板上，這標(biāo)志著完成實用性改造后的3500米級“海龍”號ROV海試（以下簡稱“海龍”號）圓滿成功。
“海龍”號是一套大型深海作業(yè)無人遙控潛水器系統(tǒng)，用于3500米以淺海底調(diào)查。在去年執(zhí)行的大洋第21航次中成功進行了試用，在東太平洋海隆觀察到了罕見的巨大黑煙囪，并用機械手準(zhǔn)確抓獲到了多金屬硫化物樣品。此次中國大洋協(xié)會辦公室組織設(shè)備研發(fā)單位上海交通大學(xué)對“海龍”號進行的全面維護和實用性改造，不但對收放方式進行了改造，還完善了水下綜合取樣等功能，既增加了“海龍”號深水作業(yè)的安全性，又提高了其調(diào)查能力。 >>>詳細閱讀
