“我宣布，丹平快速路一期工程竣工通車！”2日上午，隨著市長許勤的朗聲宣布，深圳市民期盼已久的又一條南北快速通道——丹平快速一期正式通車，羅湖與龍崗間的交通壓力將由此得到極大緩解。許勤現場慰問了工程建設者，向廣大建設者付出的辛勤勞動表示衷心感謝。副市長張文參加通車儀式。
丹平快速路是深圳“七橫十三縱”高快速路網和“一橫八縱”干線路網的快速干線道路之一，是聯系羅湖、布吉、平湖、橫崗的縱向城市快速路。一期工程起于愛國路與布心路交叉處，沿線途經布沙路、丹沙路、深惠路（G205）、紅棉路、水官高速、橫東嶺路、白泥坑路，終點連接機荷高速白泥坑立交，道路全長9．7公里，全線采用城市快速路標準，瀝青路面結構，主車道為雙向6車道，輔道雙向4車道，全程90％以上都是高架橋梁和隧道。
丹平快速主要服務于深圳市東部發(fā)展軸，其建成對于加快羅湖區(qū)東部及龍崗區(qū)的城市化進程，緩解深圳中、東部片區(qū)的南北方向交通壓力有著重要意義。丹平快速可以分流G205國道、水官高速、清平快速、沙灣路的車流，有效緩解這些道路的交通擁堵。丹平快速屬于市政投資項目，全程不收取任何費用，有利于降低市民出行成本。該工程還將羅湖區(qū)與龍崗區(qū)直接連通，從羅湖區(qū)東湖片區(qū)至機荷高速，車程由原來的40分鐘縮短至10分鐘，大幅節(jié)省出行時間。
丹平快速也是深圳特區(qū)一體化的重要標志性項目。該工程是特區(qū)一體化后建成的第一條跨原特區(qū)內外的快速干道，路上沒有特區(qū)檢查站，原特區(qū)內外渾然一體，真正體現了交通一體化，有利于促進深圳市一體化進程。
受東部過境高速通道市政連接線設計變化影響，丹平快速一期起點路段東湖立交暫未建設，暫時未能實現與東環(huán)快速路及北環(huán)快速路之間的無縫交通連接與轉換。市交通運輸委介紹，目前，該立交的設計方案已優(yōu)化并進入報審階段，計劃在大運會結束后施工。
張文在致辭中說，丹平快速路一期工程為城市組團間的快速通道，承擔部分過境及疏港交通，也是迎大運交通保障重點工程項目，是一項惠民、利民、富民的民生工程。一期工程建成通車是我市交通建設的一件喜事，也是我市“辦賽事辦城市”的具體體現，對加強深、港、莞、惠之間的聯系，改善沿線居民的出行條件，加快特區(qū)一體化，圓滿完成大運賽事交通服務保障具有重要意義。他說，現在距大運會開幕僅剩71天，各相關部門要進一步完善丹平快速路一期工程配套設施，抓緊推進愛國路高架橋和東部高速連接線工程，以及丹平快速路二期工程的動工建設，高標準、高質量、高效率推進落實大運交通工作。
