根據(jù)長江三峽通航管理局最新統(tǒng)計資料顯示，三峽船閘2011年5月貨運量879萬噸，創(chuàng)單月通過量歷史新高。三峽通航管理局按照能通則通、極限運行的通航組織原則創(chuàng)新管理，將轄區(qū)內8次突發(fā)濃霧，1次6級以上大風惡劣天氣對通航的影響降到了最低。
據(jù)分析，貨運量持續(xù)高起的主要因素來自以下兩個方面：一是過閘船舶明顯大型化，船舶裝載率提高，一次過閘船舶平均噸位明顯增加，船閘通過能力得到進一步發(fā)揮。2011年5月過閘船舶額定載重噸達到5000噸級以上的船舶占過閘船舶總量的13.56%，而去年同期這一比例僅為5.14%。單閘次運量9988噸，比去年同期增長24.1%。二是重慶市基礎設施建設速度加快，作為長江中下游經濟發(fā)展的晴雨表，鋼筋、水泥、砂石料等貨種進川運量出現(xiàn)明顯增長，大宗貨物礦建運量更是比去年5月增長193.32%。
