8月25日下午，國家海洋局在京召開蓬萊19-3油田溢油事故處置情況視頻通報會議。國家海洋局黨組書記、局長劉賜貴出席會議并作重要講話，國家海洋局黨組成員、副局長張宏聲主持會議，黨組成員、副局長王飛通報了蓬萊19-3油田溢油事故處置工作的有關情況。國家海洋局黨組成員、副局長王宏，局黨組成員、紀委書記周茂平，局黨組成員、人事司司長李春先，國家海洋局機關、局屬單位、沿海各省、自治區(qū)、直轄市及計劃單列市海洋廳（局）副處級以上干部、研究員以上專業(yè)技術干部參加了會議。劉賜貴局長在會上就前一階段溢油處置工作做了總結，并對下階段工作提出了3點要求。
劉賜貴局長強調，黨中央、國務院高度重視溢油事故的處置工作，先后作出一系列明確指示批示，要求我們加強污染海域的監(jiān)測，加大查處工作力度，徹底查清污染源，徹底封堵溢油源，要及時發(fā)布權威信息，正確引導網(wǎng)情輿情。同時，要對溢油事故造成的影響和損失進行全面認真的調查，切實做好防范、賠償?shù)壬坪蠊ぷ鳌?/p>
劉賜貴局長表示，國家海洋局黨組始終高度重視溢油事故的處置工作，先后召開了20多次黨組會、辦公會和專題會進行研究部署?？傮w來看，前一階段的溢油處置工作，一是反應快速。國家海洋局在第一時間就責成康菲公司進行溢油事故的排查，并主動向社會發(fā)布相關信息；二是目標明確。國家海洋局黨組明確提出了溢油處置“兩個徹底”（徹底排查溢油風險點，徹底封堵溢油源）、生態(tài)環(huán)境索賠“兩個切實”（切實依法維護漁業(yè)漁民的合法權益，切實依法維護國家海洋生態(tài)環(huán)境利益）的工作目標；三是組織得當。在溢油事故處置工作中，形成了分工明確，職責清晰的工作機制。7位局黨組成員中有6位領導參與了組織領導工作；四是有序有效。目前，監(jiān)測監(jiān)督、案件審理、生態(tài)損害賠償在有序進行，新聞宣傳工作取得顯著效果。
就下一階段工作，劉賜貴局長提出3個要：一是要統(tǒng)一思想，提高認識，切實增強做好溢油事故處置工作的責任感和使命感。要充分認識此次溢油事故處置工作的重要性、復雜性、長期性；二是要加強溝通，密切配合，努力形成溢油事故處置工作的強大合力。進一步加強海洋系統(tǒng)與外部的溝通聯(lián)系，凝聚共識，要加強海洋系統(tǒng)內部的協(xié)作配合，形成合力。三是要統(tǒng)籌兼顧，合理安排，全面推進溢油事故處置與“三個六”工作部署的有效實施。在妥善做好處置工作同時，要繼續(xù)推進“三個六”部署的各項工作，做到統(tǒng)籌安排、合理規(guī)劃，實現(xiàn)“兩不誤、兩促進”。
王飛副局長在會上通報了國家海洋局處置蓬萊19-3油田溢油事故的工作情況。王飛副局長表示，在此次溢油處置全過程監(jiān)管中，國家海洋局及北海分局約談康菲公司管理層8次；責令康菲公司按期完成徹底查找溢油點、封堵溢油源的要求類傳真30份，召開專家咨詢、評審會5次，咨詢專家26人。在開展溢油環(huán)境影響監(jiān)視監(jiān)測方面，國家海洋局北海分局按預案啟動三級應急響應，國家海洋局相應進入二級響應預警，并立即部署衛(wèi)星遙感、航空遙感、海監(jiān)船舶監(jiān)測及現(xiàn)場執(zhí)法等手段，對溢油實施全天候立體監(jiān)視監(jiān)測。先后調集8艘海監(jiān)船舶，航行3萬多海里；海監(jiān)飛機兩架，飛行29架次112小時航程約24800公里；共解譯衛(wèi)星遙感監(jiān)測資料73景。派出陸岸巡視人員851人次，陸岸巡視14萬公里。開展應急監(jiān)測102航次，監(jiān)測海域面積約6800平方公里，獲得各類監(jiān)視監(jiān)測數(shù)據(jù)近萬余組，完成了93個溢油樣品的油指紋鑒定。
王飛副局長指出，溢油發(fā)生以后，國家海洋局即明確了生態(tài)索賠工作的組織領導、主要內容和工作方案，目前按照有關規(guī)定正在聘請律師，同時準備海洋生態(tài)損害評估報告，開展進一步的證據(jù)收集工作。在此基礎上，根據(jù)《海洋溢油生態(tài)損害評估技術導則》等標準進行科學評估，估算此次溢油造成損害的生態(tài)賠償金額，并代表國家向康菲公司提出生態(tài)損害索賠要求。
