12月2上午，記者從湖南省水運工作會議上獲悉，湖南省水運發(fā)展總體目標已經(jīng)確定：到2020年，基本建成以長江為依托，洞庭湖為中心，“一縱五橫十線”(一縱：湘江；五橫：沅水、淞虎-澧資航道、澧水、資水、漣水；十線即耒水、淥水、汨羅江、瀏陽河、酉水等）為骨架的高等級航道網(wǎng)。到2030年，建成暢通、高效、平安、綠色的現(xiàn)代化內(nèi)河水運體系。
湖南省將重點把湘江打造成“東方萊茵河”，建成以長沙、岳陽等國家內(nèi)河主要港口和其他重要港口為節(jié)點，以標準化、專業(yè)化、大型化船舶為載體，以現(xiàn)代化安全監(jiān)管和救助體系為支撐，與其他運輸方式無縫銜接的內(nèi)河水運體系。計劃到2020年，全省水路貨運量占總貨運量的比重達20%左右，基本適應全省經(jīng)濟社會發(fā)展需求。
為了實現(xiàn)這一目標，2020年前，湖南省水運發(fā)展將著力打造五個體系：一是建立通江達海、干支直達的高等級航道體系。1000噸級以上航道達1500公里。系統(tǒng)治理湘江、沅水高等級航道，確保全線達標；加快建設(shè)資水、澧水、漣水、南茅運河、賽陽運河等航道。適時啟動湘桂運河建設(shè)，打通湖南第二條水上出省通道。二是建立布局科學、功能完善的現(xiàn)代港口體系。形成以岳陽港、長沙港為核心，株洲港、湘潭港、衡陽港、常德港等15個地區(qū)重要港口為基礎(chǔ)，其它港口為補充的現(xiàn)代化港口體系。三是建立結(jié)構(gòu)合理、滿足需要的船舶動力體系。船舶動力達到600萬載重噸，運力結(jié)構(gòu)和運輸結(jié)構(gòu)基本適應，實現(xiàn)干支、江海直達運輸。四是建立全面覆蓋、運轉(zhuǎn)高效的水上支撐保障體系。形成政務(wù)智能化、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)化、安監(jiān)現(xiàn)代化、物流電子化、管理科學化、執(zhí)法規(guī)范化的水運信息化體系。建立完備的水上安全監(jiān)管和應急救助體系。五是建立引領(lǐng)水運發(fā)展的技術(shù)人才支撐體系，全面加強水運人才隊伍和科技創(chuàng)新能力建設(shè)。（記者 田甜 唐婷）
