作為“建設(shè)開(kāi)放型區(qū)域中心和國(guó)際化城市”的重要載體，2月5日，成都市舉行“北改”工程工作匯報(bào)會(huì)，并宣布全面啟動(dòng)這項(xiàng)今后數(shù)年內(nèi)最大的民生工程，力爭(zhēng)“一年出形象，三年見(jiàn)成效，五年大變化”，使城北區(qū)域產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化、形態(tài)國(guó)際化、環(huán)境生態(tài)化，還城北市民一個(gè)通暢城北、安居城北、宜人城北。
當(dāng)前，成都市正在開(kāi)啟領(lǐng)先發(fā)展、科學(xué)發(fā)展、又好又快發(fā)展的新航程，加快建設(shè)世界生態(tài)田園城市，打造西部經(jīng)濟(jì)核心增長(zhǎng)極?！啊备摹こ滩粌H必要、而且重要、更是緊要，北城群眾已經(jīng)為之等待多年、熱議多年、期盼多年，確實(shí)讓人有一種坐不住的緊迫感、等不得的責(zé)任感?！笔∥Ｎ⒊啥际形瘯?shū)記黃新初表示。
多年以來(lái)，深化舊城改造、優(yōu)化城市形態(tài)一直是治蓉興蓉的方略，這已讓城西、城南、城東的城市形態(tài)一一閃耀，有了現(xiàn)代化、國(guó)際化雛形。但成都市委決策層認(rèn)為，成都要打造國(guó)際化城市，就要建設(shè)國(guó)際化的城市形態(tài)。當(dāng)前，成都北部城區(qū)是交通最擁堵、治安最復(fù)雜、城區(qū)面貌反差最大、舊城改造任務(wù)最集中、市民反映最強(qiáng)烈的區(qū)域，也是與國(guó)際化城市定位最不協(xié)調(diào)的區(qū)域?！氨备摹惫こ淌浅啥际猩罨f城改造的攻堅(jiān)決戰(zhàn)，是建設(shè)開(kāi)放型區(qū)域中心和國(guó)際化城市的重要載體，是落實(shí)雙核共興思路的龍頭項(xiàng)目，是增強(qiáng)成都對(duì)成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)引擎帶動(dòng)作用的戰(zhàn)略抓手。
今后幾年內(nèi)，無(wú)論是從資金量、任務(wù)量看，還是從受益面、關(guān)注度看，“北改”工程都排在成都市為民辦實(shí)事民生工程的首位。據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，“北改”項(xiàng)目約360個(gè)，總投資約3300億元，今年擬啟動(dòng)群眾反映最突出、與北部城區(qū)最直接相關(guān)的重大項(xiàng)目，共計(jì)200余個(gè)，包括交通基礎(chǔ)設(shè)施、舊城改造、城中村、公建配套等，總投資約1507.54億元，年度計(jì)劃投資200多億元。
為此，成都確立“北改”的五大原則：在規(guī)劃布局上堅(jiān)持“產(chǎn)城融合”的原則，在改造方法上堅(jiān)持“有機(jī)更新”的原則，在政策導(dǎo)向上堅(jiān)持“先改受益”的原則，在運(yùn)作模式上堅(jiān)持“共建共享”的原則，在協(xié)調(diào)機(jī)制上堅(jiān)持“事權(quán)統(tǒng)一”的原則。
“北改”將注重舊城“有機(jī)更新”，而不是“無(wú)機(jī)更換”，對(duì)沒(méi)有保存價(jià)值、嚴(yán)重制約城市功能的堵點(diǎn)、陳舊建筑要拆除，但盡量避免大拆大建，保護(hù)和承接好城區(qū)的歷史記憶和人文信息。
“北改”工程的根本目的，就是“讓城市得科學(xué)發(fā)展、讓群眾得真切實(shí)惠”。改造過(guò)程中， (緊轉(zhuǎn)03版)【鏈接】細(xì)解“北改”
“北改”范圍：工程對(duì)東起新成華大道，西至西大街—金牛大道（老成灌路），南抵一環(huán)路（局部至府河），北至繞城高速金牛、成華北邊界，總面積約195平方公里（含繞城高速內(nèi)新都區(qū)部分區(qū)域）的區(qū)域進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃，集中對(duì)總面積約104平方公里“四軸四片”中金牛、成華區(qū)的重點(diǎn)區(qū)域?qū)嵤└脑臁?/p>
四軸：指金牛大道（即老成灌路，一環(huán)路至繞城高速段）、沙西線（一環(huán)路至繞城高速段）、川陜路（新華路口至繞城高速段）、新成華大道 （一環(huán)路至繞城高速段）4條道路及兩側(cè)各200米的范圍。
四片：指鳳凰山、大熊貓生態(tài)片區(qū)、火車(chē)北站片區(qū)、曹家巷片區(qū)。（記者 王懷 顏婧）
