6月25日上午，隸屬于交通運(yùn)輸部救撈系統(tǒng)的“東海救112”輪、“東海救116”輪等4艘救助船在圓滿完成“神舟九號”海上應(yīng)急救援保障任務(wù)后，安全返回上海外高橋碼頭。當(dāng)天上午，中國人民解放軍總裝備部、交通運(yùn)輸部和上海市有關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)在外高橋碼頭熱烈歡迎保障團(tuán)隊(duì)凱旋。
據(jù)交通運(yùn)輸部東海救助局局長陸鼎良介紹，交通運(yùn)輸部救撈系統(tǒng)獨(dú)立承擔(dān)此次“神舟九號”飛船上升段海上應(yīng)急救援保障任務(wù)。主要是在飛船出現(xiàn)特殊情況需要緊急返航時，搜尋濺落在指定海上區(qū)域的返回艙，并實(shí)施營救航天員和打撈返回艙的任務(wù)。盡管因特殊情況返回的可能性很小，但如果發(fā)生應(yīng)急返回情況，海上救援保障系統(tǒng)就會成為飛船的最后一道保障。
據(jù)了解，為保證萬無一失，救撈系統(tǒng)調(diào)集系統(tǒng)內(nèi)最先進(jìn)的4艘大型遠(yuǎn)洋救助船和4架救助直升機(jī)、共300多人共同承擔(dān)“神舟九號”海上應(yīng)急救援保障任務(wù)。其中，“東海救112”輪駐守在距離上海2400海里太平洋C區(qū)洋面，執(zhí)行返回艙和航天員的搜索、搶撈和救治轉(zhuǎn)運(yùn)任務(wù)；“東海救116”輪則部署在距離上海170海里A區(qū)西部海面，負(fù)責(zé)參試直升機(jī)海上補(bǔ)給、臨時起降、應(yīng)急保障任務(wù)。東海第一救助飛行隊(duì)在高東機(jī)場部署S-76C++和EC-225救援直升機(jī)各一架，負(fù)責(zé)A區(qū)中、西半?yún)^(qū)的搜尋、引導(dǎo)任務(wù)。
