7月22日3時30分，經(jīng)過西安鐵路局干部職工連夜搶險，因持續(xù)暴雨引發(fā)山體塌方而一度中斷運行的寶成鐵路恢復(fù)正常行車。
7月21日7時至今天7時，陜西普降大到暴雨，西安局管內(nèi)寶成、太中、陽安、西康、侯西、包西鐵路沿線遭大暴雨襲擊，寶成鐵路朝天站累計降雨量達202.5毫米。在96個站區(qū)達到出巡警戒值后，西安局干部職工堅守崗位，頂著暴雨巡查線路。
21日19時51分，漢中工務(wù)段防洪巡查協(xié)議工高彥發(fā)、袁東榮在巡查中發(fā)現(xiàn)寶成鐵路巨亭至滅火溝區(qū)間山體塌方，塌體上線約1700余立方米，導(dǎo)致接觸網(wǎng)斷線且山體上方仍在不斷溜坍。他們立即向巨亭站匯報，迅速封鎖區(qū)間。寶成鐵路被迫中斷行車，部分旅客列車迂回運行。受此影響的各車站和客車及時通報情況，安撫旅客情緒。
西安局迅速啟動防洪應(yīng)急預(yù)案，局長汪亞平、局黨委書記江濤第一時間赴局調(diào)度臺指揮搶險，另有4名局領(lǐng)導(dǎo)班子成員趕赴現(xiàn)場，調(diào)集2臺挖掘機、1臺裝載機和發(fā)電機等設(shè)備投入搶險。工務(wù)、車務(wù)、供電、電務(wù)、通信等系統(tǒng)千余名干部職工連夜奮戰(zhàn)，清理塌體2000余立方米。今天3時30分，寶成鐵路恢復(fù)了正常行車。
穿越秦嶺腹地的寶成鐵路是我國第一條電氣化鐵路，已運營了半個多世紀。因鐵路沿線地質(zhì)環(huán)境復(fù)雜，汛期極易發(fā)生山體滑坡、坍塌等災(zāi)害。每年汛期，西安局在重點處所均設(shè)有防洪看守人員，在降雨達到出巡警戒值時嚴密排查線路情況，確保這條干線汛期行車安全。（記者 唐茹 牛長玲）
