28日，京廣高鐵鄭武段正式開通運營，與之配套的鄭州東站、許昌東站也同步啟用。9月27日下午，河南省發(fā)展改革委、鄭州鐵路局聯(lián)合舉行新聞發(fā)布會向社會通報相關情況。
省發(fā)展改革委副主任裴志揚介紹說，京廣高鐵是國家規(guī)劃的“四縱四橫”高速鐵路網的重要組成部分，線路設計時速350公里。全線連接京津冀都市圈、中原城市群、武漢都市圈、長株潭城市群、珠三角和港澳地區(qū)，是貫通南北、輻射東西，促進區(qū)域協(xié)調發(fā)展的國家黃金大通道。我省境內正線里程505公里，設安陽東、鶴壁東、新鄉(xiāng)東、鄭州東、許昌東、漯河西、駐馬店西、明港東和信陽東9個車站，鄭州至武漢段河南境內正線長340.7公里，設計速度目標值350公里/小時。
同步啟用的鄭州東站綜合樞紐是以京廣高鐵鄭州東站為核心，集客運專線、城際鐵路、公路客運、地鐵和城市公交等多種交通方式為一體，各種交通方式有機銜接、方便換乘、國際先進、國內一流的大型現(xiàn)代化綜合交通樞紐，是我國高速鐵路網中建設規(guī)模最大的多向通道交會樞紐站。它不僅是京廣、徐蘭兩條高速鐵路的“十字”交會樞紐站，發(fā)揮著承東啟西、貫通南北的重要作用，今后還將引入鄭州至重慶、鄭州至濟南、鄭州至太原、鄭州至合肥客運專線，并承擔鄭州至機場、鄭州至開封等多條城際鐵路的運輸作業(yè)功能，在全國高速鐵路網和中原經濟區(qū)綜合交通網中具有強大集疏功能和重要的戰(zhàn)略地位。其站房按5層布置，其中地上3層（候車層、站臺層、轉換層），地下兩層（軌道交通站廳層、站臺層），是目前全國建筑面積最大的鐵路客運站，也是我省歷史上單體建筑面積最大、投資最大、工程最復雜的城市建筑，設計高峰每小時旅客發(fā)送量為7400人，最高聚集人數(shù)為5000人。（記者 楊凌）
