11月27日，交通運(yùn)輸部召開部務(wù)會。會議強(qiáng)調(diào)，要高度重視和大力推進(jìn)交通運(yùn)輸法律體系建設(shè)，推進(jìn)依法行政、依法管理，建設(shè)法治政府和服務(wù)型政府。會議審議并原則通過了《加強(qiáng)交通運(yùn)輸行政執(zhí)法隊(duì)伍建設(shè)的指導(dǎo)意見》、《規(guī)范交通運(yùn)輸行政執(zhí)法基層站所建設(shè)的若干意見》、《涉及招投標(biāo)的規(guī)章和規(guī)范性文件清理意見》、《海船船員值班規(guī)則》、《水運(yùn)工程建設(shè)項(xiàng)目招標(biāo)投標(biāo)管理辦法》、《港口危險(xiǎn)貨物安全管理規(guī)定》、《關(guān)于修改道路旅客運(yùn)輸及客運(yùn)站管理規(guī)定的決定》。
《加強(qiáng)交通運(yùn)輸行政執(zhí)法隊(duì)伍建設(shè)的指導(dǎo)意見》提出，到2020年，建立較為完善的交通運(yùn)輸行政執(zhí)法隊(duì)伍運(yùn)行機(jī)制和工作格局，使交通運(yùn)輸行政執(zhí)法隊(duì)伍數(shù)量適配、結(jié)構(gòu)合理、素質(zhì)合格，理順編制性質(zhì)、經(jīng)費(fèi)渠道、執(zhí)法裝備等保障體制，基本適應(yīng)現(xiàn)代交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的新要求。
《規(guī)范交通運(yùn)輸行政執(zhí)法基層站所建設(shè)的若干意見》提出，力爭用三至五年時(shí)間，使基層執(zhí)法站所物質(zhì)保障明顯提高，科技支撐力度明顯加大，整體形象明顯改觀，站所設(shè)置、人員配置、經(jīng)費(fèi)渠道、裝備保障等方面符合統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，執(zhí)法能力明顯增強(qiáng)，服務(wù)水平明顯提升。
《涉及招投標(biāo)的規(guī)章和規(guī)范性文件清理意見》建議，廢止10件規(guī)章和規(guī)范性文件，對20件規(guī)章和規(guī)范性文件進(jìn)行修改。
《海船船員值班規(guī)則》是按照履行國際公約的要求并結(jié)合我國航運(yùn)業(yè)發(fā)展實(shí)際進(jìn)行修訂，修訂后的《海員船員值班規(guī)則》基本保持原有框架結(jié)構(gòu)不變，值班要求比修訂前更加嚴(yán)格。
《水運(yùn)工程建設(shè)項(xiàng)目招標(biāo)投標(biāo)管理辦法》是根據(jù)水運(yùn)工程建設(shè)新形勢和實(shí)施《招標(biāo)投標(biāo)法實(shí)施條例》的要求，對原有的4個(gè)部令進(jìn)行了整合，制定出臺適用于水運(yùn)工程建設(shè)各個(gè)環(huán)節(jié)、統(tǒng)一的管理辦法。該管理辦法對招標(biāo)失敗后如何處理作出了相應(yīng)規(guī)定。
《港口危險(xiǎn)貨物安全管理規(guī)定》是為了貫徹實(shí)施新的《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》，根據(jù)我國危險(xiǎn)貨物水路運(yùn)輸發(fā)展的新形勢，加強(qiáng)對港口危險(xiǎn)貨物作業(yè)的監(jiān)督管理而進(jìn)行修訂的。該管理規(guī)定系統(tǒng)規(guī)范了安全條件審查制度，明確規(guī)定了從事港口危險(xiǎn)貨物安全評價(jià)的機(jī)構(gòu)資質(zhì)要求。
《關(guān)于修改道路旅客運(yùn)輸及客運(yùn)站管理規(guī)定的決定》是對《道路旅客運(yùn)輸及客運(yùn)站管理規(guī)定》的修訂，明確了省際、市際客運(yùn)包車的車籍所在地為地區(qū)，相應(yīng)的備案機(jī)構(gòu)也明確為市級道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)，取消了關(guān)于回程載客備案的規(guī)定。同時(shí)，該決定進(jìn)一步細(xì)化了客運(yùn)包車違規(guī)經(jīng)營行為，明確了處罰依據(jù)。
會議還聽取了關(guān)于交通運(yùn)輸資金保障有關(guān)情況的報(bào)告。（記者 田翔）
