12月18日，國家重大海上溢油應(yīng)急處置部際聯(lián)席會議第一次會議暨國家海上搜救部際聯(lián)席會議第八次會議在京召開。
會議召集人、交通運輸部部長楊傳堂主持會議并講話。來自國務(wù)院應(yīng)急辦、外交部、國家發(fā)改委、公安部等26個聯(lián)席會議成員單位的代表出席會議。
部際聯(lián)席會議成員、中國海上搜救中心主任、交通運輸部副部長徐祖遠代表會議成員單位就國家重大海上溢油應(yīng)急處置部際聯(lián)席會議制度的建立背景、近年來我國海上應(yīng)急工作的主要成效和工作建議做了全面報告。部分聯(lián)席會議成員單位代表介紹了本單位相關(guān)工作開展情況，并對進一步做好重大海上溢油應(yīng)急處置和海上搜救工作提出了意見和建議。
在聽取發(fā)言后，楊傳堂指出，國家重大海上溢油應(yīng)急處置部際聯(lián)席會議制度，旨在建立統(tǒng)一指揮、反應(yīng)靈敏、協(xié)調(diào)有序、運轉(zhuǎn)高效的海上應(yīng)急管理機制，有效整合各方力量，切實提高重大海上溢油應(yīng)急處置能力，全力維護我國海洋環(huán)境安全、清潔。這一制度是黨中央、國務(wù)院積極應(yīng)對海上溢油嚴峻形勢、保護我國海洋環(huán)境作出的重大戰(zhàn)略決策，是加強海洋管理、建設(shè)海洋強國的必然選擇，也是保持永續(xù)發(fā)展、維護我國海洋權(quán)益的有力舉措。
楊傳堂指出，國家海上搜救部際聯(lián)席會議制度實施八年來，磨合了運行機制，積累了寶貴經(jīng)驗，得到了各成員單位和廣大人民群眾的一致認可。當前，我國重大海上溢油應(yīng)急處置任務(wù)異常艱巨，海上危險源呈現(xiàn)多樣化復(fù)雜化的新特點，同時，我國重大海上溢油應(yīng)急處置工作基礎(chǔ)薄弱，海上應(yīng)急處置工作依然面臨著嚴峻挑戰(zhàn)。
楊傳堂強調(diào)，海上溢油應(yīng)急和搜救工作事關(guān)我國國際政治形象、經(jīng)濟社會發(fā)展、生態(tài)文明建設(shè)、人民生命財產(chǎn)和海洋環(huán)境安全，黨中央、國務(wù)院對國家重大海上溢油應(yīng)急處置和海上搜救部際聯(lián)席會議制度寄予厚望。各成員單位應(yīng)精誠合作、相互支持，更加注重理清發(fā)展思路，更加注重“一案三制”（應(yīng)急預(yù)案和法制、體制、機制）建設(shè)，更加注重發(fā)揮政府主導(dǎo)作用，更加注重應(yīng)急能力建設(shè)，更加注重開展合作交流，切實做好海上應(yīng)急處置工作。
據(jù)了解，今年以來，全國各級海（水）上搜救中心共組織、協(xié)調(diào)搜救行動1859次，成功救助15562名遇險人員，搜救成功率達96.7%。在近幾年重特大海上事故應(yīng)急行動中，相關(guān)單位通力協(xié)作，成功處置了大連“7·16”事故、蓬萊“19-3”鉆井平臺事故等重特大溢油事故，以及“BARELI”輪觸礁、韓國籍化學(xué)品船“雅典娜”輪沉沒和“南方六號”輪擱淺等一系列重特大海（水）上突發(fā)事件。（記者 田翔）
