3月29日，公路交通氣象觀測(cè)站網(wǎng)建設(shè)和信息服務(wù)電視電話會(huì)議在交通運(yùn)輸部召開(kāi)。交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)馮正霖指出，力爭(zhēng)在2015年年底基本形成覆蓋全國(guó)重要干線公路的氣象監(jiān)測(cè)預(yù)報(bào)預(yù)警系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)霧霾、強(qiáng)降雨等惡劣天氣6小時(shí)內(nèi)預(yù)警的“十二五”規(guī)劃目標(biāo)。中國(guó)氣象局副局長(zhǎng)矯梅燕出席會(huì)議。
馮正霖指出，2005年，交通運(yùn)輸部和中國(guó)氣象局簽署合作備忘錄，建立并逐步完善長(zhǎng)期合作與定期會(huì)商工作機(jī)制，共同開(kāi)展公路交通氣象服務(wù)工作。經(jīng)過(guò)幾年努力，公路交通氣象信息逐漸成為公眾出行服務(wù)的重要內(nèi)容和應(yīng)急管理決策的重要因素。
馮正霖強(qiáng)調(diào)，去年12月，兩部局聯(lián)合印發(fā)了《公路交通氣象觀測(cè)站網(wǎng)建設(shè)暫行技術(shù)要求》（簡(jiǎn)稱《技術(shù)要求》），對(duì)觀測(cè)站點(diǎn)布設(shè)、技術(shù)性能、數(shù)據(jù)格式等提出了規(guī)范性要求。各地交通運(yùn)輸部門要以宣貫《技術(shù)要求》為契機(jī)，進(jìn)一步推動(dòng)公路交通氣象觀測(cè)站網(wǎng)建設(shè)，會(huì)同氣象部門抓緊編制公路交通氣象觀測(cè)站網(wǎng)布局規(guī)劃，研究確定實(shí)施計(jì)劃。要探索建立符合本地實(shí)際的公路交通氣象業(yè)務(wù)發(fā)展長(zhǎng)效機(jī)制，建立多方參與、權(quán)責(zé)明晰的公路交通氣象監(jiān)測(cè)系統(tǒng)建設(shè)、運(yùn)營(yíng)管理和信息服務(wù)模式。要以霧霾、強(qiáng)降雨、暴風(fēng)雪、凍雨、路面結(jié)冰凝凍等對(duì)公路交通影響較大的氣象預(yù)報(bào)預(yù)警為重點(diǎn)，提高預(yù)報(bào)預(yù)警服務(wù)產(chǎn)品的針對(duì)性和準(zhǔn)確性。要加強(qiáng)與媒體合作，利用公路沿線與公交場(chǎng)站樞紐的可變情報(bào)板或信息發(fā)布屏，借助新興信息發(fā)布技術(shù)，積極探索和拓展信息發(fā)布渠道。
會(huì)上，安徽省交通運(yùn)輸廳、江蘇省氣象局作了經(jīng)驗(yàn)交流。
截至目前，各地氣象部門與交通運(yùn)輸部門聯(lián)合新建了高速公路交通氣象觀測(cè)站1086個(gè)，并利用氣象部門現(xiàn)有的觀測(cè)網(wǎng)絡(luò)，組建了由1.1萬(wàn)個(gè)氣象觀測(cè)站構(gòu)成的沿高速公路的交通氣象災(zāi)害實(shí)時(shí)觀測(cè)網(wǎng)，開(kāi)發(fā)建設(shè)了高速公路交通氣象預(yù)警信息服務(wù)系統(tǒng)，形成了上下聯(lián)動(dòng)、國(guó)家和省兩級(jí)一體化的公路交通氣象服務(wù)體系。
