為滿足紅海市場日益增長的艙位需求，中遠集裝箱運輸有限公司、長榮海運公司與哈帕格勞埃德海運公司決定擴大合作范圍，自今年十一月起，整合三家公司原有的FRS與SRX二條聯(lián)營航線，并將服務(wù)觸角延伸到南沙、香港、蛇口等港口，為貨主提供更加便捷的直航運輸服務(wù)。
整合后的遠東/紅海聯(lián)營航線定名為FRS（Far East-Red Sea Service）, 預(yù)計于十一月初正式投入營運，三方計劃投入6艘2700TEU型船，并提供周班服務(wù)，往返航次42天，沿線的掛靠港序為：南沙（廣州）、香港、蛇口、新加坡、丹絨帕拉巴斯（馬來西亞）、亞?。ㄒ查T）、吉達（沙特阿拉伯）、亞喀巴（約旦）、索卡納（埃及）、新加坡、南沙。
整合后的紅海線將向貨主提供更密集的班期服務(wù)，更廣闊的港口覆蓋面，以及從中國到紅海地區(qū)更快的交貨期。
