11月13日，由中國南車集團株洲電力機車研究所研制的“TEG61120CK-EV型純電動公交客車”順利通過由湖南省科技廳主持的省級科技成果鑒定。這是本年度繼“燃料電池客電動汽車車驅(qū)動電機及其控制系統(tǒng)”、和“燃料電池轎車DC-/DC變換器”之后，株洲所在電動汽車方面獲得的第三個省級科技成果，標志著株洲所已完全具備電動汽車整車及零部件產(chǎn)業(yè)化的能力技術(shù)基礎(chǔ)。
TEG61120CK-EV型純電動公交客車具有“零排放、無污染、低噪音”的環(huán)保優(yōu)勢，自2003年2月開始共經(jīng)過兩輪研發(fā)，分別于2004年1月完成第一代純電動公交試驗平臺車的試制、2004年10月完成3臺TEG61120CK-EV型純電動公交客車的研制。34臺車在國家級株洲電動汽車示范運行線上經(jīng)過一年的正式營運，累計行駛里程已達14.39萬公里。
在TEG61120CK-EV型純電動公交客車第二輪研發(fā)過程中，項目組從工程化、人性化出發(fā)，充分利用所承擔(dān)的國家“863”課題研發(fā)成果，使整車系統(tǒng)集成技術(shù)具有良好的安全性、可靠性、可用性、和可維護性。整車動力驅(qū)動系統(tǒng)采用由自主研發(fā)的高性能逆變器、和異步牽引電機組成，系統(tǒng)控制性能好、維護簡單、能量利用效率高。同時，在整車設(shè)計中，還突出了城市公交客車營運的特點，采用了優(yōu)化的整車布置結(jié)構(gòu)和、數(shù)字化新型儀表臺設(shè)計，人機界面好、功能完備、使用方便。整車網(wǎng)絡(luò)化數(shù)字控制系統(tǒng)采用CAN和LIN總線，對整車進行網(wǎng)絡(luò)化集成控制、管理、故障記錄及智能化數(shù)字信息顯示，自動化程度高，降低了維護工作量，有效地提高了出車率。
另悉，同日，由株洲市電動汽車項目協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組、株洲市電動汽車示范運營有限公司和株洲電力機車研究所共同承擔(dān)的“株洲市電動汽車示范運行”項目也順利通過省級驗收。
