春節(jié)前，北車(chē)集團(tuán)西安廠研制的23t軸重液化氣罐車(chē)、液氨罐車(chē)、不銹鋼精細(xì)化工品罐車(chē)、瀝青罐車(chē)和不銹鋼復(fù)合鋼板精細(xì)化工品罐車(chē)共計(jì)7種產(chǎn)品設(shè)計(jì)方案順利通過(guò)鐵道部技術(shù)審查。至此，包括70t級(jí)輕、粘油鐵路罐車(chē)，70t級(jí)大軸重濃硫酸、液堿鐵路罐車(chē)在內(nèi)，北車(chē)集團(tuán)西安廠已經(jīng)研發(fā)了11個(gè)品種的23t軸重鐵路罐車(chē)。
這11種23t軸重鐵路罐車(chē)車(chē)型設(shè)計(jì)方案是按照鐵路貨運(yùn)重載技術(shù)政策，根據(jù)北車(chē)集團(tuán)西安廠23t軸重鐵路罐車(chē)總體研發(fā)規(guī)劃，為滿足市場(chǎng)需求而提出的。與原有車(chē)型相比，其突出特點(diǎn)：一是采用了鐵道部推廣使用的鐵路貨車(chē)新技術(shù)，符合鐵路貨運(yùn)重載技術(shù)政策；二是充分利用鐵道部目前允許的最大軸重，大幅提高載重，最大限度地提高車(chē)輛運(yùn)輸效益；三是以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向，充分考慮客戶(hù)的要求，采用新型材料，大幅度降低了材料成本，進(jìn)一步優(yōu)化了車(chē)體結(jié)構(gòu)，提高了技術(shù)性能，方便了用戶(hù)使用。
