隨著D、E軸25—26線吊車梁同時起吊并順利完成安裝，寶鋼1880熱軋帶鋼工程Ⅱ標(biāo)段鋼結(jié)構(gòu)安裝日前實現(xiàn)全線貫通。這是繼3月13日軌道壓軌器提前焊接完畢，集團二十冶金結(jié)分公司完成的又一重大鋼結(jié)構(gòu)安裝節(jié)點。
寶鋼1880工程工期緊、工程量大、施工場地相對狹窄，為確保工程的質(zhì)量、進度，該公司對施工組織設(shè)計及施工方案進行了反復(fù)的研究及篩選，確定了最優(yōu)方案。專業(yè)項目部及班組根據(jù)總體施工網(wǎng)絡(luò)進度要求和現(xiàn)場實際情況排定每周、每日進度計劃，特別要求與結(jié)構(gòu)安裝同步進行焊接、柱子垂直度調(diào)整一次到位等，在保證質(zhì)量的前提下，快速推進結(jié)構(gòu)安裝。自1月26日正式開始鋼結(jié)構(gòu)安裝以來，該公司在不足兩個月的期間，完成了3600噸結(jié)構(gòu)安裝，比原定計劃提前近10天實現(xiàn)了主軋跨、主電室主體鋼結(jié)構(gòu)安裝全線貫通。
