●今后５年新建改建鐵路２７７０公里
●電氣化率達到４０％
●允許企業(yè)控股參與鐵路建設(shè)
●支持鐵路企業(yè)上市融資
今后５年，山東將新建、改建鐵路約２７７０公里。到２０１０年，構(gòu)架起山東鐵路“三縱三橫”的運輸大格局，初步形成以濟南為中心，橫貫東西、縱貫?zāi)媳钡目焖倏瓦\骨架。
山東省政府近日印發(fā)《山東省人民政府關(guān)于進一步加快鐵路建設(shè)的意見》，提出今后５年，山東將建設(shè)新線１８２５公里，包括客運專線和城際鐵路１０００公里、既有線復(fù)線建設(shè)１８３公里、既有線電氣化改造７６５公里。到２０１０年，全省鐵路營業(yè)里程達到４６７０公里，復(fù)線率達到５２％，電氣化率達到４０％。
《意見》提出，為適應(yīng)半島城市群建設(shè)需要，要建成濟南至青島客運專線、京滬客運專線山東段和青島至榮成城際鐵路，初步形成以濟南為中心，橫貫東西、縱貫?zāi)媳钡目焖倏瓦\骨架。同時，建設(shè)黃大和德龍煙鐵路，加強鐵路北通道運輸能力；建設(shè)邯濟鐵路復(fù)線、濟青客運專線，提升鐵路中通道運輸能力；實施菏兗日鐵路電氣化改造，強化鐵路南通道運輸能力。
山東將鼓勵、支持和引導非公有制經(jīng)濟和其他資本參與鐵路建設(shè)與經(jīng)營。國家干線鐵路按照以國家投資為主、地方政府和企業(yè)參與的模式進行建設(shè)。除國家干線鐵路外，允許企業(yè)控股參與鐵路建設(shè)。鼓勵外商投資鐵路建設(shè)，并按照國家規(guī)定享受有關(guān)優(yōu)惠政策。支持其他交通運輸企業(yè)和大企業(yè)通過參股、重組、合資、合作等方式兼并整合現(xiàn)有國有地方鐵路。鼓勵國有地方鐵路逐步退出國有資本，將置換的資金用于鐵路重點建設(shè)項目。支持地方鐵路實施民營化改制，轉(zhuǎn)換經(jīng)營機制。鼓勵地方政府以各種方式參與鐵路建設(shè)。
山東省政府組建的省級綜合性融資平臺將利用國家開發(fā)銀行軟貸款，對鐵路建設(shè)項目給予重點傾斜和支持，積極支持鐵路企業(yè)上市融資、發(fā)行企業(yè)債券和可轉(zhuǎn)換債券，積極爭取國債資金和鐵路建設(shè)低息或貼息貸款政策。（王穎軍）
