在11日召開的全國公路養(yǎng)護(hù)管理工作會(huì)議上獲悉，構(gòu)建農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)長效機(jī)制，將成為“十一五”公路養(yǎng)護(hù)管理工作的重要任務(wù)，到2010年，全國農(nóng)村公路將實(shí)現(xiàn)“有路必養(yǎng)”。到2010年，全國普通公路平均好路率將不低于76%，國省干線公路平均好路率達(dá)到88%。高速公路平均優(yōu)等路率達(dá)到95%。
據(jù)介紹，“十一五”交通部門將努力實(shí)現(xiàn)六個(gè)目標(biāo)：一是要通過加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)管理，促進(jìn)形成安全通暢、和諧高效的公路基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。二是要加快建立持續(xù)投入、不斷增長的公路養(yǎng)護(hù)管理資金渠道。三是要通過深化改革，完善管養(yǎng)分離、事企分開的公路養(yǎng)護(hù)運(yùn)行機(jī)制。四是要加快形成科技主導(dǎo)、法制完備的公路養(yǎng)護(hù)管理體系。五是要適應(yīng)養(yǎng)護(hù)管理工作的新要求，著力建設(shè)一支素質(zhì)較高、創(chuàng)新進(jìn)取的公路養(yǎng)護(hù)管理干部職工隊(duì)伍。六是要大力弘揚(yáng)和進(jìn)一步培育求實(shí)創(chuàng)新、拼搏奉獻(xiàn)的精神。
又訊 經(jīng)過兩年努力，我國公路超限超載比例已由原來的80%下降到目前的9.3%左右，下降近九成。目前車輛超限率始終控制在10%以內(nèi)，北京等7個(gè)省市的超限超載率已控制在6%以下。
據(jù)從全國公路養(yǎng)護(hù)管理工作會(huì)議上了解，截至2005年底，各地交通部門相繼投入執(zhí)法人員1833萬人次，查處超限超載車輛1169萬輛。清理不規(guī)范汽車改裝廠家728家，更正大噸小標(biāo)車輛245.2萬輛。此外，全國絕大部分省、自治區(qū)、直轄市強(qiáng)化了經(jīng)濟(jì)調(diào)節(jié)措施，對10噸以上的貨車降低了20%—30%通行費(fèi)?！拔蹇v兩橫”全國高效鮮活農(nóng)產(chǎn)品“綠色通道”網(wǎng)絡(luò)全部開通，一些省份對鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸車輛給予通行費(fèi)減免，去年全國免收通行費(fèi)25億元。江蘇等10多個(gè)省市試行了收費(fèi)公路計(jì)重收費(fèi)，運(yùn)用經(jīng)濟(jì)和價(jià)格手段，有效遏制超限超載現(xiàn)象。（記者 馮其予）
