先后歷時(shí)3年，一汽集團(tuán)公司在AMT（電子控制機(jī)械式變速器）的研發(fā)、試制及整車(chē)匹配等領(lǐng)域取得了階段性成果，擁有多項(xiàng)專(zhuān)利，具備完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白。這個(gè)產(chǎn)品將在客車(chē)公司生產(chǎn)的短前懸都市MM系列公交車(chē)上小批量裝配并試運(yùn)行，預(yù)計(jì)將于2007年6月30日批量投入市場(chǎng)。
開(kāi)發(fā)、研制AMT產(chǎn)品是世界汽車(chē)技術(shù)發(fā)展的趨勢(shì)，一汽根據(jù)自主百萬(wàn)輛戰(zhàn)略的規(guī)劃，結(jié)合國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求，前瞻性地開(kāi)展了科研、研發(fā)、試制及整車(chē)匹配工作。AMT系統(tǒng)是在通常的手動(dòng)變速箱和離合器上配備一套電子控制的液壓操縱系統(tǒng)，以達(dá)到自動(dòng)切換擋位的目的。一汽研發(fā)的AMT，核心技術(shù)中包括微機(jī)系統(tǒng)，相當(dāng)于由一個(gè)機(jī)器人系統(tǒng)來(lái)完成離合器和選擋的操控，經(jīng)過(guò)努力，一汽AMT已經(jīng)于2005年8月首次成功匹配客車(chē)并定向運(yùn)行。實(shí)踐證明，AMT是動(dòng)力損耗最低、燃油消耗最低、維護(hù)成本最低的“三低變速箱”。
