新華社北京８月９日電（李舒、張婷婷）８月９日下午１３時１５分，盾構(gòu)機“芭芭拉”平穩(wěn)地進入位于北京天竺苗圃內(nèi)的始發(fā)點，開始進行掘進調(diào)試。這標志著北京地鐵機場線隧道施工拉開序幕，２００８年４月１日，地鐵機場線將通車試運行。
據(jù)隧道工程項目經(jīng)理吳江濱博士介紹，北京軌道交通機場線Ｔ２支線右線工程由北京建工集團長城“Ｂ＋Ｂ公司”承建，是機場線的四個隧道區(qū)間之一。９日首臺盾構(gòu)機“芭芭拉”下井后，將進行十天左右的空載、負載、掘進實驗，１８日開始正式掘進，機場線工程將于明年從地下穿越首都機場停機坪３００米的長度。這次開工的盾構(gòu)隧道全長４１０２米，將于２００７年１０月底貫通。
北京市軌道交通機場線工程作為２００８年奧運隧道工程，主要服務于航空旅客，預計２００８年４月１日通車試運行，同年７月１日載客試運營。起點東直門，終點至首都機場，全長２８．１０公里，全線設４個車站。乘客可在東直門站與地鐵２號線、城鐵１３號線換乘，在三元橋站與地鐵１０號線平行換乘。（完）
