新華社宜昌９月１４日電（記者 田建軍 詹國(guó)強(qiáng)）１４日，即將進(jìn)行完建施工的三峽船閘出現(xiàn)一次擁堵高峰，三峽通航形勢(shì)吃緊。
１４日１６時(shí)許，在三峽大壩南線船閘，記者看到，自川江下行裝載煤炭的貨船大量積壓，排隊(duì)等候過(guò)閘。
長(zhǎng)江三峽通航管理局副局長(zhǎng)計(jì)玉健告訴記者，連日來(lái)，川江下行的煤船過(guò)閘量驟增，形勢(shì)很猛，14日壩上積壓的煤船有１００多艘，出現(xiàn)了一次高峰。
據(jù)長(zhǎng)江三峽通航管理局通航指揮中心值班人員介紹，三峽船閘正常運(yùn)行時(shí)，每天平均過(guò)閘積壓船舶只有１０至２０艘，１０日實(shí)行旅客翻壩轉(zhuǎn)運(yùn)后，船舶積壓情況曾一度有所緩解。
長(zhǎng)江三峽通航管理局通航安全處有關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，三峽船閘近日出現(xiàn)船舶擁堵高峰，主要是一些貨運(yùn)公司趕在１５日三峽船閘完建施工前，大量搶運(yùn)煤炭所致。
１５日，三峽船閘將進(jìn)行完建施工，計(jì)劃工期一年。施工期間，三峽過(guò)閘煤船實(shí)行憑證限量通行。按照要求，下行過(guò)閘煤船將每日控制在１８至２３艘，運(yùn)輸總量控制在２.９萬(wàn)噸以?xún)?nèi)，目前占三峽船閘下行貨運(yùn)量７９％、年運(yùn)量約２０００萬(wàn)噸的長(zhǎng)江上游煤炭將有一半不能過(guò)閘，必須實(shí)行鐵路、公路分流，使運(yùn)輸成本增加。（完）
