9月16日,由中國南車集團(tuán)株洲電力機(jī)車研究所自主研發(fā)的首個綠色“奧運(yùn)”電動汽車批量產(chǎn)品項目——“城市無軌電車交流傳動系統(tǒng)”順利通過湖南省科技成果鑒定。這標(biāo)志著該所已從具備電動汽車整車及零部件產(chǎn)業(yè)化的技術(shù)基礎(chǔ)階段順利過渡到推出電動汽車商業(yè)化批量產(chǎn)品階段。
該項目組從2005年7月開始研制首臺原型車。2006年1月與北京電車公司簽訂聯(lián)合開發(fā)100臺交流傳動低地板雙源空調(diào)無軌電車合同。2006年5月原型車開始在北京市五路居至北京站的104路公交線路上運(yùn)營。2006年8月樣車運(yùn)營。在研發(fā)團(tuán)隊的努力下，截止到目前，原型車與樣車已累計運(yùn)行14000多公里，至今尚未出現(xiàn)一起由該所供應(yīng)產(chǎn)品引起的質(zhì)量問題。
本次鑒定會主任委員由中國工程院劉友梅院士擔(dān)任，委員來自北京理工大學(xué)、湖南大學(xué)、中科院電工研究所、北京公交公司等單位。鑒定意見表明，城市無軌電車交流傳動系統(tǒng)產(chǎn)品具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)，是我國首次將交流傳動系統(tǒng)批量應(yīng)用于無軌電車上，并成功實現(xiàn)了商業(yè)化運(yùn)營。通過試驗和運(yùn)行考核，該系統(tǒng)表現(xiàn)出動力性能好、可靠性高、維護(hù)量少、操作方便等優(yōu)點，其技術(shù)性能處于國內(nèi)領(lǐng)先水平。同時，該系統(tǒng)還具有“基于磁場解耦控制法的電源平穩(wěn)切換技術(shù)、實現(xiàn)零到最高速度調(diào)速范圍的圓形磁鏈直接轉(zhuǎn)矩控制技術(shù)、有效改善散熱性能的新型定子結(jié)構(gòu)的異步牽引電動機(jī)技術(shù)”等三個創(chuàng)新點。 (來源：中國南方機(jī)車車輛工業(yè)集團(tuán)公司)
