１１月６日，中鐵渤海輪渡有限公司總經(jīng)理遲寶璋（前左）向“中鐵渤海１號”船長張中福授旗。當日，中國最長的跨海鐵路輪渡工程--煙（臺）大（連）鐵路輪渡投入試運營。煙大鐵路輪渡北起遼東半島南端的大連，南至山東半島北部的煙臺，全長１５９．８公里，是繼跨越瓊州海峽的粵海鐵路輪渡后距離最長的跨海鐵路輪渡工程。工程建成后，東北與山東、華東地區(qū)的鐵路運輸將比繞行現(xiàn)有的（北）京山（海關）、（北）京滬（上海）和膠（青島）濟（南）鐵路節(jié)省約６００－１６００公里的距離。煙大鐵路輪渡是國家“十五”重點建設項目，也是中國鐵路網(wǎng)規(guī)劃中“八縱八橫”之一的東北至長江三角洲地區(qū)陸海鐵路大通道的重要組成部分。工程于２００４年１０月全面開工建設，是中國第一條運輸距離超過１００公里的跨海鐵路輪渡。煙大鐵路輪渡首艘渡船--“中鐵渤海１號”單航次可載運一列５０節(jié)８０噸重的貨運列車、５０輛２０噸載重汽車、２５輛小汽車和４８０名旅客。新華社記者 任勇 攝
１１月６日，“中鐵渤海１號”船長張中福在駕駛艙內。新華社記者 朱崢 攝
停泊在大連港口內的“中鐵渤海１號”（11月6日攝）。 新華社記者 任勇 攝
